Pagpapalit ng langis at awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry

Ang pagpapalit ng langis ay makakatulong sa Toyota Camry na awtomatikong transmisyon na makapasa ng 250 tkm nang walang pag-aayos. Ang master ay kukuha ng 12-000 rubles para sa pagtatrabaho sa mga materyales, ngunit hindi palaging may malapit na serbisyo. Upang nakapag-iisa na baguhin ang transmission lubricant at hindi masira ang katawan, kailangan mong maunawaan ang aparato ng makina, bumili ng mga consumable at sundin ang mga tagubilin. Ang serye ng Toyota Camry V18 ay nilagyan ng Aisin U000, U50 at U241 na mga makina. Paano palitan ang ATF gamit ang iyong sariling mga kamay, isaalang-alang ang halimbawa ng pinakasikat at modernong 660 mortar U760 / U6.

Agwat ng pagbabago ng langis sa paghahatid

Ang Toyota Camry V50 service manual ay hindi kinokontrol ang awtomatikong pagpapalit ng langis sa transmission. Ngunit bawat 40 libong km kailangan mong suriin ang kondisyon ng likido. Kung ang driver ay nagmamaneho ng kotse sa pinakamataas na bilis, ang likido ay dapat mabago sa pagitan ng 80 libong kilometro.

Inirerekomenda ng mga master na palitan ang langis dahil nagiging marumi ito. Ang mga kahon ng Aisin ay sensitibo sa kadalisayan ng likido. Sa pagtugis ng dynamics at fuel efficiency, ginawang kumplikado ng mga inhinyero ang disenyo at nagdagdag ng mga load. Ang automatic transmission torque converter lock-up ay naka-activate na sa 2nd gear, samakatuwid, sa aktibong paggalaw, ang friction clutch ay napuputol, na nagpaparumi sa ATF.

Ang awtomatikong transmission electronics ng Toyota Camry ay na-configure upang ang lahat ng mga node ay gumana sa limitasyon. Upang maiwasan ang overloading ng housing, ang mga sumusunod na kinakailangan ay nalalapat sa transmission fluid:

• magandang malamig na pagkalikido;
• sapat na lagkit sa ilalim ng mga kondisyon ng operating;
• operating temperatura 110 - 130 ℃.

Ang pag-aayos ng isang awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 100 rubles, at hindi madaling makahanap ng isang master na magbibigay ng garantiya para sa pag-aayos ng isang kumplikadong pagpupulong. Samakatuwid, huwag kalimutang panatilihing malinis ang likido, at i-update sa sandaling mawala ang transparency.

Praktikal na payo sa pagpili ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry V50

Gumagana ang U660/U760 sa Toyota ATF WS lubricant. Hindi inirerekumenda na punan ang isang Toyota Camry na awtomatikong paghahatid ng isa pang grado ng langis. Maaari itong makapinsala sa paghahatid. Upang maiwasan ang mga peke, bumili ng mga pampadulas mula sa mga opisyal na nagbebenta.

Orihinal na langis

Ang Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid ay isang low viscosity synthetic na Toyota ATF WS na nakakatugon sa mga kinakailangan ng JWS 3324. Ang ATF WS ay ginawa sa Japan at USA.

Mga parameter ng likido:

• Pulang kulay;
• index ng lapot - 171;
• lagkit sa 40 ℃ - 23,67 cSt; sa 100 ℃ - 5,36 cSt;
• punto ng ibuhos - -44 ℃;
• ang pagkakaroon ng mga ester sa komposisyon ay nagpapahiwatig ng pagbawas sa pagsusuot at alitan.

ATF WS ordering items: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Ang dami ng litro ay ibinebenta sa isang plastik na bote, ang 4-litro at 20-litro na mga canister ay gawa sa bakal.

Dami ng langis sa kahon:

• na may 1AZ-FE o 6AR-FSE engine - 6,7 litro ng likido;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE 5–6,5 pulgada.

Mga Analogue

Hindi inirerekomenda na paghaluin ang orihinal na ATF WS at mga analogue. Ang isang hindi nahuhulaang kemikal na reaksyon ay maaaring makapinsala sa isang awtomatikong paghahatid. Kung kailangan mong lumipat sa ibang likido, gumawa ng kumpletong pagbabago.

Ang mga likido na may lagkit na 5,5 - 6,0 cSt sa 100 ℃ ng mga pamantayan ng Dexron VI, Mercon LV at JWS 3324 ay angkop bilang mga analogue ng mga langis para sa awtomatikong pagpapadala ng Toyota Camry:

pangalan	Supplier code
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF type TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS habang buhay	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Do-it-yourself na pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Toyota Land Cruiser Prado 150

Sinusuri ang antas

Sa Toyota Camry V50, ang antas ng pagpapadulas ng awtomatikong paghahatid ay sinusuri sa pamamagitan ng pag-draining ng labis na langis sa pamamagitan ng overflow flask na matatagpuan sa oil pan. Samakatuwid, magdagdag muna ng sariwang ATF nang hindi sinimulan ang makina, at pagkatapos ay ayusin ang antas. Pupunuin namin ang kotse sa pamamagitan ng butas ng pagpuno ng lalagyan:

1. Itaas ang Toyota Camry sa elevator.
2. Gamit ang isang 10mm na ulo, tanggalin ang 2 bolts na nagse-secure sa palda ng front left fender.
3. Kung mainit ang kotse, maghintay hanggang lumamig ang automatic transmission sa ⁓20℃.
4. Gamit ang isang 24 na ulo, tanggalin ang takip ng tagapuno.
5. Alisin ang tornilyo sa overflow flask bolt na may 6 mm na hexagon. Kung tumagas ang mantika, maghintay hanggang sa tumulo ito. Sa kasong ito, walang karagdagang padding ang kinakailangan. Ipagpatuloy ang warm-up phase.
   
   
6. Ang prasko ay dapat na higpitan na may metalikang kuwintas na 1,7 Nm, kung hindi, ang tagapagpahiwatig ng antas ay magiging mali. Magpasok ng hex wrench sa butas upang suriin kung may mga tagas.
7. Ibuhos ang likido gamit ang isang hiringgilya o iba pang aparato sa butas ng awtomatikong pagpuno ng transmission hanggang sa magsimula itong dumaloy palabas ng prasko. Maluwag na higpitan ang parehong mga plug gamit ang mga lumang gasket.

Ngayon ay kailangan mong painitin ang langis, dahil kapag tumaas ang temperatura, lumalawak ito. Gumamit ng scanner o SST tool (09843-18040) para suriin ang temperatura):

1. Ikonekta ang scanner sa DLC3 diagnostic connector para subaybayan ang temperatura ng langis. Hindi ito dapat mas mataas sa +40 ℃. O ikonekta ang mga pin 13 TC at 4 CG sa SST upang magpakita ng mga code.
2. Simulan ang makina upang alisin ang likido mula sa awtomatikong paghahatid.
3. Simulan ang mode ng pagtukoy ng temperatura. Ilipat ang tagapili mula sa posisyong "P" patungo sa "D" at kabaliktaran na may pagkaantala ng 6 s. Panoorin ang tagapagpahiwatig ng gear at ilipat ang pingga sa pagitan ng "D" at "N". Kapag ang Toyota Camry ay pumasok sa temperature detection mode, ang "D" na tagapagpahiwatig ng gear ay naka-on sa loob ng 2 segundo kapag ang ATF ay uminit sa nais na halaga.                                             
4. I-off ang scanner at idiskonekta ang mga contact. Ang mode ng pagsukat ng temperatura ay pinananatili hanggang sa patayin ang ignition.

Basahin ang Paano suriin at palitan ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ng VW Tiguan gamit ang iyong sariling mga kamay

Itakda ang tamang antas ng langis:

1. Kumuha ng Toyota Camry.
2. Alisin ang overflow cover. Mag-ingat na ang likido ay mainit!
3. Maghintay hanggang ang labis na drains at ang ATF ay magsimulang dumaloy palabas.
4. Kung ang likido ay hindi umaagos palabas ng overflow flask, magdagdag ng lubricant hanggang sa umagos ito palabas ng flask.

Pagkatapos ayusin ang antas, higpitan ang stopper ng control flask na may bagong gasket at isang metalikang kuwintas na 40 Nm. Ang tightening torque ng filler hole ay 49 Nm. Iwanan ang Toyota Camry. Itigil ang makina. Ibalik ang pamunas sa lugar.

Mga materyales para sa komprehensibong pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry V50

Maghanda ng mga tool at materyales para sa pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Camry V50:

• ratchet, extension;
• ulo sa 10, 17, 24;
• heksagono 6mm;
• pagsukat ng lalagyan para sa draining;
• syringe na may hose;
• kerosene o gasolina;
• brush;
• walang lint na tela;
• guwantes, damit para sa trabaho.

Detalye	Laki ng makina
2,0 liters	2,5 liters	3,5 liters
ATF na may bahagyang / kumpletong kapalit, l	4/12
Pallet gasket	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filter ng langis	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring para sa filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring para sa overflow flask stopper	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Self-changing oil sa isang automatic transmission Toyota Camry V50

Ang pagpapalit ng langis sa isang awtomatikong paghahatid, depende sa mileage ng Toyota Camry V50, ay maaaring bahagyang o kumpleto. Piliin ang bahagyang paraan kung ang Camry ay naglakbay nang higit sa 100 milya at ang transmission fluid ay hindi kailanman nabago. Ulitin ang pamamaraan ng pagpapalit ng 3-4 na beses bawat 1000 km hanggang sa lumabas ang malinis na grasa sa makina.

Pag-aalis ng lumang langis

Ang unang hakbang sa pagpapalit ng langis sa isang Toyota Camry automatic transmission ay ang pag-alis ng lumang slurry. Ang paghahanda ay katulad ng pagsuri sa antas:

1. Itaas ang iyong Toyota Camry sa elevator. Alisin ang proteksyon na may 17 ulo.
2. Alisin ang kaliwang front wheel at trunk.
3. Paluwagin ang tornilyo ng tagapuno.
4. Paluwagin ang test lamp bolt. Palitan ang pagsukat ng lalagyan.
5. Alisin ang takip sa plastik na prasko na may heksagono. Humigit-kumulang 1,5 - 2 litro ng langis ang pinatuyo ng gravity.
6. I-unscrew namin ang bolts ng kawali na may ulo na 10. Mag-ingat kapag nag-aalis, mayroong mga 0,3 - 0,5 litro ng langis sa takip! Patuyuin sa isang karaniwang lalagyan.                                               
7. Alisin ang 2 bolts na humahawak sa filter na may 10 ulo. Ang filter ay hawak ng isang nababanat na banda, kaya kailangan mong i-twist ito upang maalis ito. Mag-ingat, mayroong mga 0,3 litro ng likido sa filter!

Sa kabuuan, humigit-kumulang 3 litro ang magsasama at ang ilan ay tatapon. Ang natitirang bahagi ng automatic transmission lubricant ay nasa torque converter.

Pag-banlaw ng palyet at pag-aalis ng swarf

Alisin ang lumang transmission pan gasket. Suriin ang takip para sa mga dents. Ang deformed na bahagi ay dapat mapalitan ng bago, kung hindi ay magdudulot ito ng pagtagas ng langis at ang Toyota Camry auto switch ay manginig dahil sa kakulangan ng presyon.

Maghanap ng mga magnet. Mahirap silang makita kung nababalutan sila ng putik. Alisin ang mga magnet at kolektahin ang mga chips mula sa papag. Sa pamamagitan ng mga steel hedgehog at mga particle sa langis, maaari mong matukoy ang antas ng pagsusuot ng mga bahagi sa mga awtomatikong pagpapadala. Ilabas ang mga magnet at linisin. Ayon sa mga regulasyon, dapat itong baguhin, ngunit ang mga luma ay dapat iwanang nasa mabuting kalagayan.

Ang mga particle ng magnetikong bakal ay nagpapahiwatig ng pagkasira sa mga bearings at gears. Ang non-magnetic brass powder ay nagpapahiwatig ng bushing wear.

Ibuhos ang kerosene o gasolina sa takip. Kumuha ng brush at linisin ang drip tray. Patuyuin at palitan ang mga magnet. Degrease ang contact surface ng takip upang mas magkasya sa bagong gasket. Kapag ini-install ang talim, ilapat ang sealant sa mga bolts.

Kapalit ng filter

Ang awtomatikong transmission filter ay disposable, kaya hindi ito nililinis, ngunit nagbabago sa bawat oras, parehong may buo at bahagyang kapalit. Mag-install ng bagong filter seal, mag-lubricate ng langis. I-install ang filter sa kahon, higpitan ang mga turnilyo sa 11 Nm.

Pagpuno ng bagong langis

Lumipat tayo sa pagpupuno. Mag-usisa sa awtomatikong paghahatid ng dami ng likido na katumbas ng pinatuyo, mga 4 na litro. Kung ang isa sa mga gawaing nakalista sa talahanayan ay nakumpleto, punan ang kinakailangang halaga. Punan ng ATF hanggang sa magsimula itong tumulo mula sa tangke ng paagusan. Higpitan ang lahat ng mga plug nang walang puwersa.

Ngayon painitin ang awtomatikong paghahatid at ayusin ang antas ng likido. Sa wakas, higpitan ang mga plug gamit ang mga bagong gasket. Patayin ang sasakyan. Screw sa duster. Ilagay ang gulong. Nakumpleto ang pagpapalit ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry V50.

Kumpletuhin ang kapalit ng fluid ng paghahatid sa awtomatikong paghahatid

Sa awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry 50, ang isang kumpletong pagpapalit ng langis ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-displace ng maruming pampadulas gamit ang apparatus. Ang sariwang ATF ay ibinubuhos sa pag-install sa dami ng 12-16 litro at konektado sa tubo ng radiator. Pagsisimula ng makina. Ang aparato ay nagbibigay ng pampadulas, at ang pump ng langis ay nagbomba nito sa buong katawan. Ang pamamaraan ay nakumpleto kapag ang pinatuyo at napuno na mga likido ay may parehong kulay. Pagkatapos ng pumping, naglagay sila ng malinis na filter, hugasan ang kawali, ayusin ang antas at i-reset ang pagbagay.

Ang offset ng hardware ay angkop para sa isang Toyota Camry na may mababang mileage, ang awtomatikong pagpapadala nito ay hindi masyadong marumi sa mga produkto ng pagsusuot. Kung ang isang malaking daloy ay ibinuhos sa isang pagod na katawan, ang sediment ay tataas at barado ang mga channel ng katawan ng balbula at mga solenoid valve. Bilang resulta, ang awtomatikong paghahatid ay magsasara kaagad o pagkatapos ng 500 km.

Konklusyon

Ang pinakamainam na pagbabago ng langis sa awtomatikong paghahatid ng Toyota Camry V50 ay magkakapalit: bahagyang pagkatapos ng 40 tkm, at puno - pagkatapos ng 80 tkm. Kung na-update mo ang pampadulas sa oras, ang awtomatikong paghahatid ay gagana nang maayos at tumpak, at hindi mo malalaman kung anong uri ng mga jerks kapag naglilipat ng mga gears. Kapag masyadong marumi ang langis, inirerekomenda ng mga mekaniko na ayusin muna ang kotse bago magdagdag ng sariwang ATF.