Pagpapalit ng cylinder head gasket - lahat ng kailangan mong malaman

Ang mga problema sa makina ay ang pinakamalaking gastos para sa pag-aayos ng kotse. Kung nagpasya ang iyong mekaniko na kailangang palitan ang head gasket, malamang na mag-iisip ka kung magkano ang babayaran mo para dito. Sa kabila ng mataas na gastos, ang mga naturang pag-aayos ay kinakailangan at hindi maaaring balewalain. Ang sanhi ng mga problema sa gasket ay ang mga natatanging kondisyon kung saan matatagpuan ang ulo, na kumokonekta sa bloke ng silindro. Narito na ang gasket ay naka-mount, na maaaring hindi makatiis ng mataas na presyon at temperatura. 

Ang halaga ng pagpapalit ng cylinder head gasket ay maaaring umabot ng ilang libong zł. Paano ito posible, dahil ito ay isang malawak na magagamit at napakadaling gumawa ng bahagi? Ang gasket mismo ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 10 euro, sa kasamaang-palad, ang iba pang mga elemento ay kailangang baguhin kasama nito. Kailangan din nitong magdagdag ng maraming paggawa, dahil ito ay isang masalimuot at matagal na pag-aayos.

Gasket, ibig sabihin. mahirap maliit na bagay

Kahit na ang gasket ay isang medyo simpleng elemento sa disenyo, ito ay gumaganap ng isang napakahalagang function sa engine. Kung wala ito, hindi gagana ang drive. kaya lang bilang karagdagan sa tanong kung magkano ang gastos upang palitan ang gasket ng ulo ng silindro, kailangan mo ring maghanap ng isang propesyonal na gagawin ito ng tama. Ang punto ay makabuluhan, dahil pinag-uusapan natin ang pagtiyak ng higpit ng puwang sa itaas ng piston. Mahalaga rin na i-seal ang mga channel kung saan dumadaloy ang langis at coolant. 

Mga uri ng gasket

Ang mga indibidwal na modelo ng mga gasket ay maaaring magkakaiba sa disenyo at materyal kung saan sila ginawa. Malaki ang nakasalalay sa modelo ng sasakyan at sa uri ng makina mismo. Ang mga heavy duty o turbocharged unit ay maaaring mangailangan ng full metal gasket. Kadalasan ito ay hindi kinakalawang na asero o tanso. 

Bilang karagdagan, sa mga gilid na nakikipag-ugnay sa mga cylinder, ang gasket ay maaaring may maliliit na flanges. Nag-deform ang mga ito nang naaayon kapag ang ulo ay na-unscrew at ginagarantiyahan ang isang malakas at epektibong selyo. Siyempre, kahit na ang isang ordinaryong pad ay may isang tiyak na hanay ng pagkalastiko at maaaring mag-deform. Salamat dito, pupunuin nito ang mga bumps sa block at cylinder head.

Nasira ang gasket ng cylinder head - maaari ba akong magmaneho?

Ang simpleng elementong ito ay responsable para sa kumplikadong gawain ng maraming mahahalagang bahagi. Samakatuwid, ang isang nasirang cylinder head gasket ay isang malaking problema. Kaya mo bang magmaneho? Ang pagkabigo ng seal ay maaaring maging sanhi ng pagpasok ng coolant sa langis, o sa kabaligtaran, pagpasok ng langis sa coolant. Kung gayon ang pagpapatuloy ng paggalaw ay maaaring magtapos sa isang crack sa bloke ng engine at ang pangangailangan na palitan ang buong unit ng drive. Kaya, sa sandaling mapansin mo ang sintomas ng isang basag na gasket, ito ay ganap na imposible na pumunta pa.

Bakit madalas na nabigo ang mga gasket?

Tinitiyak ng mga tagagawa ng kotse na ang gasket ay epektibong gumaganap ng function nito sa buong panahon ng operasyon. Kaya parang hindi ka dapat mag-alala tungkol sa kung paano palitan ang gasket ng cylinder head. Sa kasamaang palad, ito ay isang teorya lamang, at ang pagsasanay ay mukhang iba. Tandaan na ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine ay hindi palaging magiging perpekto.

Ang pagmamaneho ay regular na napapailalim sa mabibigat na karga. Ito ay madalas na nangyayari kapag ang makina ay nagsimulang gumana nang napakahirap at ang tamang temperatura ng pagpapatakbo ay hindi pa naabot. Ang isa pang napaka-inconvenient na sitwasyon ay ang thermal overload ng makina kapag nagmamaneho ng kotse sa bulubunduking lupain o sa isang highway.

Karaniwan na ang mga unit ng drive ay pinapagana ng isang pag-install ng gas na hindi na-calibrate nang maayos. Itinuturo ng maraming mekaniko na kahit na may maayos na naka-calibrate na setup ng LPG, maaaring hindi maayos na naihanda ang sistema ng paglamig. Pagkatapos ang temperatura sa mga silid ng pagkasunog ay mapanganib na tumaas, at nagbabanta ito sa higpit. Ang isang maling naipasok na pagbabago sa pagpapasadya ay maaari ding maging isang pasanin.

Cylinder head gasket - mga palatandaan ng pinsala

Anuman sa mga sitwasyon sa itaas ay maaaring humantong sa isang punto ng sobrang init ng makina sa paglipas ng panahon. Kahit na nangyari ito sa isang silindro lamang, ang gasket ay hindi makatiis sa pagkarga ng init at magsisimulang masunog. Kadalasan nangyayari ito kapag nagpapaliit sa pagitan ng mga cylinder. Ang pag-trigger na ito ay nagreresulta sa isang pambihirang tagumpay. Pagkatapos ang isang halo ng gasolina at hangin, pati na rin ang mga maubos na gas, ay nakakakuha sa pagitan ng gasket at ang cylinder block at ulo. Kaya, kapag ang isang cylinder head gasket ay nasunog, ang mga sintomas sa diesel at gasoline engine ay, bukod sa iba pang mga bagay: coolant at engine oil leaks.

Ang paunang yugto ng pinsala sa gasket

Kung ikaw ay isang baguhan na driver na hindi nakikinig sa makina, maaaring hindi mo mapansin na may mali sa drive. Gayunpaman, posible na kahit na ang isang cylinder head gasket replacement ay dapat gamitin. Lahat kasi ang unang yugto ng pinsala sa elementong ito ay ipapakita lamang sa pamamagitan ng hindi pantay na operasyon ng makina. Bilang karagdagan, maaaring mayroong "pagkawala" ng kawalang-ginagawa. Kung hindi ka gaanong karanasan, maaaring magkaroon ka ng problema sa pagtukoy sa isyung ito. 

Mas madaling makita kung gaano nasunog ang cylinder head gasket. Kung nangyari ito, maaaring may mga kapansin-pansing pagtalon sa temperatura ng engine. Bilang karagdagan, ang drive unit ay kapansin-pansing humina at makikita mo ang puting usok mula sa tambutso. Bilang karagdagan, lilitaw ang langis sa tangke ng pagpapalawak ng sistema ng paglamig. Magsisimula ring maubusan ang coolant habang tumatagos ito sa langis.

Pagpapalit ng cylinder head gasket - presyo

Kapag napansin mo ang mga sintomas na ito, makatitiyak kang kailangang palitan ang cylinder head gasket. Ang presyo para sa pag-aayos na ito ay maaaring mag-iba depende sa uri ng drive. Ang pinakamahalagang bagay ay pumunta ka kaagad sa workshop. Makukumpirma ng isang bihasang mekaniko kung talagang nangyari ang isang pagkabigo ng selyo. 

Susuriin ng mekaniko ang presyon ng compression sa mga cylinder. Gayundin, suriin kung may carbon dioxide sa tangke ng pagpapalawak ng sistema ng paglamig. Kung gayon, magiging malinaw na ang cylinder head gasket ay kailangang palitan. Tandaan na kahit na ang isang medyo walang problema na pagpapalit ng cylinder head gasket ay nagkakahalaga sa pagitan ng 300 at 100 euros/strong>. Ang presyo, siyempre, ay depende sa disenyo at dami ng makina.

Ang cylinder head gasket ay isang simple, ngunit napakahalagang elemento ng unit ng drive. Ang pinsala dito ay hahantong sa pagtagas ng langis at coolant, at pagkatapos ay makumpleto ang pagkasira ng makina. Samakatuwid, sa sandaling mapansin mo ang mga palatandaan ng pagsusuot ng gasket, dapat kang pumunta kaagad sa mekaniko. Ang halaga ng gasket mismo ay medyo mababa. Sa kasamaang palad, ang pangangailangan na palitan ang iba pang mga bahagi at ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ay makabuluhang nagpapataas ng presyo nito.