Pagpapalit ng Timing Belt Nissan Qashqai

Sikat sa buong mundo at sa Russia sa partikular, ang Nissan Qashqai crossover ay ginawa mula 2006 hanggang sa kasalukuyan. Sa kabuuan, mayroong apat na uri ng modelong ito: Nissan Qashqai J10 1st generation (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1st generation restyling (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2nd generation (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2nd generation (03.2017-1,2), Nissan Qashqai J1,6. restyling (2-kasalukuyan). Nilagyan ang mga ito ng 1,5, 2, XNUMX litro na makina ng gasolina at XNUMX at XNUMX litro na makinang diesel. Sa mga tuntunin ng pagpapanatili sa sarili, ang makina na ito ay medyo kumplikado, ngunit sa ilang karanasan ay maaari mo itong pangasiwaan mismo. Halimbawa, palitan mo ang iyong timing belt.

Dalas ng Pagpapalit ng Timing Belt/Chain Nissan Qashqai

Ang inirerekumendang dalas para sa pagpapalit ng timing belt o timing chain na may Nissan Qashqai, na isinasaalang-alang ang mga katotohanan ng mga kalsada ng Russia, ay 90 libong kilometro. O halos isang beses bawat tatlong taon. Gayundin, ang sinturon ay mas madaling masusuot kaysa sa kadena.

Pana-panahong suriin ang katayuan ng item na ito. Kung makaligtaan mo ang tamang sandali, nagbabanta ito ng biglaang pagkasira ng sinturon (kadena). Ito ay maaaring mangyari sa maling oras, sa kalsada, na puno ng isang emergency. Hindi sa banggitin ang katotohanan na ito ay makagambala sa lahat ng mga plano at kailangan mong tumawag ng isang tow truck, pumunta sa isang gasolinahan. At ang halaga ng lahat ng mga aktibidad na ito ay mahal.

Ang rate ng pagsusuot ay apektado ng kalidad ng bahagi mismo. Pati na rin ang mga detalye ng pag-install. Para sa isang sinturon, ang parehong under-tightening at "tightening" ay pantay na masama.

Aling mga timing belt / chain ang pipiliin para sa Nissan Qashqai

Ang uri ng sinturon ay naiiba hindi depende sa modelo, Nissan Qashqai J10 o J11, na-restyle o hindi, ngunit depende sa uri ng makina. Sa kabuuan, ang mga kotse na may apat na uri ng mga makina ay ibinebenta sa Russia, bawat isa ay may sariling sinturon o kadena:

• HR16DE (1.6) (petrol) - chain Nissan 130281KC0A; mga analogue - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (petrol) - Chain Nissan 13028CK80A; analogues - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASparts ASP2253;
• M9R (2.0) (diesel) - chain ng timing;
• K9K (1,5) (diesel) - timing belt.

Ito ay lumiliko na ang sinturon ay inilagay sa isang bersyon lamang ng Qashqai engine - isang 1,5-litro na diesel engine. Ang presyo ng mga analog na bahagi ay bahagyang mas mababa kaysa sa mga orihinal. Gayunpaman, kung gusto mong magtrabaho nang mapagkakatiwalaan, malamang na mas mahusay kang magbayad ng dagdag para sa orihinal.

Sinusuri ang katayuan

Ang mga sumusunod na palatandaan ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang timing chain o belt:

• ang makina ay nagbibigay ng isang error dahil sa pagkakaiba sa bahagi ng mekanismo ng pamamahagi ng gas;
• ang kotse ay hindi nagsisimula nang maayos kapag malamig;
• mga kakaibang tunog, kumakatok sa ilalim ng talukbong mula sa timing side habang tumatakbo ang makina;
• ang makina ay gumagawa ng kakaibang metal na tunog, nagiging langitngit habang tumataas ang bilis;
• mahina ang paghila ng makina at umiikot nang mahabang panahon;
• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.

Bilang karagdagan, ang makina ay maaaring huminto sa paggalaw. At kapag sinubukan mong patakbuhin itong muli, hindi ito gagana kaagad. Gayundin, ang starter ay iikot nang mas madali kaysa karaniwan. Ang isang simpleng pagsubok ay makakatulong na matukoy ang pagsusuot: pindutin nang husto ang accelerator pedal. Kasabay nito, ang makapal na itim na usok ay lalabas sa tambutso para sa isang hanay ng mga rebolusyon.

Kung aalisin mo ang takip ng balbula, ang pagkasira ng chain ay makikita sa mata. Kung ang tuktok ay lumubog nang husto, pagkatapos ay oras na upang baguhin. Sa pangkalahatan, ang mga diagnostic ng computer ay maaaring magbigay ng XNUMX% na sagot.

Mga kinakailangang kasangkapan at ekstrang bahagi, mga consumable

Upang baguhin ang timing chain gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo:

• ratchet na may extension;
• dulo ng ulo para sa 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• birador;
• automotive sealant;
• instrumento KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• lalagyan para sa pagpapatuyo ng langis ng makina;
• espesyal na puller para sa crankshaft pulley;
• ang kutsilyo.

Kakailanganin mo rin ang mga guwantes, damit para sa trabaho, basahan, at isang bagong timing chain upang palitan. Mas mainam na gawin ang lahat sa gazebo o sa elevator.

Pagtuturo

Paano palitan ang timing chain gamit ang iyong sariling mga kamay sa mga engine 1,6 at 2,0:

1. Imaneho ang kotse sa isang hukay o elevator. Alisin ang kanang gulong.
2. Alisin at tanggalin ang takip ng makina. Alisin ang exhaust manifold.
3. Alisan ng tubig ang lahat ng langis ng makina mula sa makina.
4. Alisin ang mga bolts at tanggalin ang isang takip ng ulo ng bloke ng mga cylinder.
5. I-on ang crankshaft, itakda ang piston ng unang silindro sa TDC compression position.
6. Itaas ang power unit gamit ang jack. Alisin at tanggalin ang engine mount bracket sa kanang bahagi.
7. Alisin ang alternator belt.
8. Gamit ang isang espesyal na extractor, pinipigilan ang pag-ikot ng crankshaft pulley, i-unscrew ang bolts ng pangkabit nito sa pamamagitan ng 10-15 mm.
9. Gamit ang KV111030000 puller, alisin ang crankshaft pulley. I-unscrew nang buo ang pulley bracket at alisin ang roller.
10. Alisin at tanggalin ang belt tensioner.
11. Idiskonekta ang variable valve timing system harness connector.
12. Alisin ang solenoid valve sa pamamagitan ng pag-unscrew muna sa bolt kung saan ito nakakabit.
13. Pinapayagan ka nitong buksan ang pag-access sa takip sa gilid ng makina, kung saan matatagpuan ang chain ng timing. Gamit ang ratchet at sockets, tanggalin ang tornilyo na humahawak sa takip na ito. Gupitin ang sealing seam gamit ang isang kutsilyo, alisin ang takip.
14. Pindutin at i-lock ang tensioner gamit ang XNUMX mm rod na ipinasok sa butas. Alisin ang bolt na matatagpuan sa tuktok ng lugar gamit ang manggas kung saan nakakabit ang chain guide, at alisin ang gabay. Gawin ang parehong para sa pangalawang gabay.
15. Ngayon ay maaari mo nang alisin ang timing chain. Upang gawin ito, dapat mo munang alisin ito mula sa crankshaft sprocket, at pagkatapos ay mula sa mga pulley. Kung sa parehong oras nakakasagabal ito sa pag-aayos ng tensioner, i-disassemble din ito.
16. Pagkatapos nito, oras na upang simulan ang pag-install ng bagong chain. Ang pamamaraan ay ang kabaligtaran ng pamamaraan ng pagpuksa. Mahalagang ihanay ang mga marka sa kadena sa mga marka sa mga pulley.
17. Maingat na alisin ang anumang natitirang sealant mula sa cylinder block gaskets at timing cover. Pagkatapos ay maingat na ilapat ang bagong sealant, siguraduhin na ang kapal ay hindi lalampas sa 3,4-4,4 mm.
18. Muling i-install ang timing cover at higpitan ang bolts. I-install ang iba pang bahagi sa reverse order ng pagtanggal.

Katulad nito, ang timing belt ay naka-mount sa Qashqai na may 1,5 diesel engine. Isang mahalagang punto: bago alisin ang lumang sinturon, kailangan mong gumawa ng mga marka gamit ang isang marker sa camshaft, pulley at ulo, pagpuna sa tamang lokasyon. Makakatulong ito upang mag-install ng isang bagong sinturon nang walang anumang mga problema.

Konklusyon

Ang pagpapalit ng timing chain o timing belt ng Nissan Qashqai ay hindi madali o mahirap na gawain. Dapat kang magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa sa kotse, alam kung paano gumana nang tama at ligtas, halimbawa, kung paano higpitan ang mga bolts. Samakatuwid, sa unang pagkakataon, mas mahusay na mag-imbita ng isang taong nakakaunawa at kung sino ang magpapaliwanag at magpapakita ng lahat. Para sa mas may karanasang may-ari ng kotse, sapat na ang mga detalyadong tagubilin.