Chevrolet Lanos CV Pinagsamang Kapalit
nilalaman
Sa artikulong ito, naghanda kami para sa iyo ng mga tagubilin sa kung paano palitan ang mga pinagsamang CV sa Chevrolet Lanos, aka Daewoo Lanos at ZAZ Chance. Walang kumplikado sa proseso ng kapalit, ngunit sulit na isinasaalang-alang ang ilang mga tip na makakatulong sa iyo nang mabilis at madaling palitan ang magkasanib na CV sa mga Lanos.
Kasangkapan
Upang mapalitan ang magkasanib na CV kakailanganin mo:
- susi ng lobo;
- jack;
- isang malakas na knob na may ulo na 30 (para sa Lanos na may 1.5 engine; para sa ZAZ Chance, ang isang nut ay maaaring mai-install sa 27; para sa isang Lanos na may 1.6 engine, kakailanganin mo ng 32 ulo);
- pliers;
- susi para sa 17 + ratchet na may ulo para sa 17 (o dalawang key para sa 17);
- martilyo;
- birador;
- ulo, o isang susi para sa 14.
Inaalis ang dating magkasanib na CV
Una kailangan mong i-unscrew ang hub nut, na kung saan ay hindi laging madaling ibigay. Inaalis namin ang gulong, inilabas ang cotter pin na nagla-lock ng nut, pagkatapos ay mayroong 2 paraan:
- maglagay ng knob na may 30 (27 o 32) ulo sa isang hub nut, ipinapayong gumamit din ng isang extension, halimbawa ng isang piraso ng tubo. Pinipindot ng katulong ang preno at sinubukan mong gupitin ang hub nut;
- kung walang katulong, pagkatapos pagkatapos alisin ang cotter pin, i-install muli ang gulong sa lugar, pagkatapos alisin ang gitnang takip ng alloy disk (kung itinatak, hindi mo na kailangang alisin ang anumang bagay). Pinapabilis namin ang gulong, ibinaba ang kotse mula sa jack at sinubukang i-unscrew ang hub nut.
Susunod, kailangan mong i-unscrew ang caliper ng preno, mas mahusay na alisin ang takip ng mga gabay, dahil ang mga bolt na may hawak na caliper bracket ay mas mahirap i-unscrew dahil sa ang katunayan na sila ay nananatili sa oras, at isang hexagon din ang ginagamit doon, kung saan ay malamang na mapunit ang mga gilid. Samakatuwid, gamit ang isang 14 wrench, alisin ang takip ng 2 mga gabay ng caliper, hilahin ang pangunahing bahagi ng caliper mula sa preno disc at ilagay ito sa isang uri ng paninindigan, ngunit huwag iwanan ito na nakabitin sa preno na hose, dahil maaari itong makapinsala dito.
Ngayon, upang idiskonekta ang manibela ng buko mula sa ibabang braso, alisin ang takbo ng 3 bolts na matatagpuan sa dulo ng ibabang braso (tingnan ang larawan) gamit ang isang wrench at isang 17 ulo.
Sa gayon, praktikal naming napalaya ang buong rak, maaari itong dalhin sa gilid. Ang paglipat ng ranggo patungo sa iyo, hinihila namin ang hub sa baras. Ang isang lumang CV joint na may isang boot ay nananatili sa baras.
Ang pinagsamang CV ay tinanggal nang napakasimple, dapat itong ituktok gamit ang martilyo, na tumama nang maraming beses sa malawak na bahagi ng magkasanib na CV. Pagkatapos nito, alisin ang boot at ang retain ring, matatagpuan ito sa uka, sa gitna ng spline na bahagi ng baras.
Iyon lang, ngayon ang baras ay handa nang mag-install ng isang bagong magkasanib na CV.
Ano ang kasama sa hanay ng bagong magkasanib na CV para sa Chevrolet Lanos
Kumpleto sa isang bagong magkasanib na CV sa Chevrolet Lanos ay darating:
- ang magkasanib na mismong (granada);
- nagpapanatili ng singsing
- anther;
- dalawang clamp;
- hub nut na may cotter pin;
- grasa para sa magkasanib na CV.
Pag-install ng isang bagong magkasanib na CV
Una kailangan mong ihanda ang magkasanib na CV para sa pag-install, para ito ay mabara ito sa grasa, kung paano ito gawin? Karaniwang dumarating ang pampadulas sa isang tubo. Ipasok ang tubo sa butas ng gitna at pigain ang grasa hanggang lumitaw ang grasa sa mga magkasanib na bola ng CV at lalabas din mula sa ilalim ng tubo.
Huwag kalimutan na punasan ang baras mula sa dumi at buhangin, ilagay sa boot, halata na ang mas malawak na gilid ay palabas (huwag kalimutang ilagay nang mas maaga ang mga clamp).
Susunod, kailangan mong i-install ang nagpapanatili ng singsing sa uka ng magkasanib na CV (mayroong isang espesyal na butas sa magkasanib na CV upang ang mga tainga ng nagpapanatili ng singsing ay nahulog doon, kaya't hindi ka maaaring magkamali).
Payo! Tulad ng ipinapakita na kasanayan, sa ilang mga magkasanib na kit ng CV, ang mga nagpapanatili ng singsing ay natagpuan nang kaunti pa kaysa sa kinakailangan. Ito ay humahantong sa ang katunayan na hindi posible na himukin ang magkasanib na CV sa lugar, magpahinga ito laban sa singsing at hindi madulas sa nais na punto. Sa kasong ito, ang isang bahagyang paghasa ng singsing na may isang gilingan ay nakatulong, iyon ay, sa pamamagitan nito, binawasan namin ang panlabas na diameter ng retain ring.
Matapos mai-install ang singsing, ipasok ang magkasanib na CV sa baras. At kapag ang CV joint ay nakasalalay laban sa retain ring, dapat itong itulak sa lugar na may martilyo.
Warning! Huwag pindutin ang gilid ng magkasanib na CV nang direkta sa isang martilyo, makakasira ito sa thread at pagkatapos ay hindi mo magagawang higpitan ang hub nut. Maaari mong gamitin ang anumang patag na spacer, o maaari mong i-tornilyo ang lumang kulay ng nuwes sa bagong magkasanib na CV upang ang kulay ng nuwes ay pumapasok sa kalahati at tamaan mo mismo ang nut nang hindi napapinsala ang sinulid.
Matapos itulak ang magkasanib na CV sa lugar, suriin kung ito ay natigil (iyon ay, kung ang pagpapanatili ng singsing ay nasa lugar). Ang magkasanib na CV ay hindi dapat maglakad sa baras.
Ang pagpupulong ng buong mekanismo ay nagaganap sa reverse order, katulad ng pag-disassemble.
Payo! Bago umalis, iwanan ang gulong kung saan nabago ang magkasanib na CV, ilagay ang mga paghinto sa ilalim ng mga gulong kung sakali, simulan ang kotse at i-una ang gamit, magsisimulang paikutin ang gulong at ang grasa sa magkasanib na CV ay magpainit at kumalat sa lahat mga bahagi ng mekanismo.
Maligayang pagsasaayos!
Video matapos ang kapalit ng CV joint kasama ang isang Chevrolet Lanos
Mga Tanong at Sagot:
Paano baguhin ang isang granada sa isang Chevrolet Lanos? Ang ball joint at ang hub nut ay hindi naka-screw (hindi ganap). Ang drive ay nakuha sa labas ng gearbox, ang hub nut ay na-unscrew. Ang retaining ring ay binuksan at ang CV joint ay natumba. Ang isang bagong bahagi ay inilalagay, ang grasa ay pinalamanan, isang bota ay inilalagay.
Paano baguhin ang boot sa isang Chevrolet Lanos? Upang gawin ito, kailangan mong gawin ang parehong pamamaraan tulad ng kapag pinapalitan ang CV joint, ang granada lamang ang hindi nagbabago. Ang boot ay naayos na may mga clamp sa drive shaft at ang katawan ng granada.
Paano patumbahin ang CV joint mula sa baras? Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng martilyo kung walang espesyal na tool para sa pagpindot. Ang suntok ay dapat na sigurado upang ang mga gilid ng bahagi ay hindi tumalsik.
