Pinapalitan ang rear shock absorbers na may VAZ 2101-2107

Sa mga kotse ng "klasikong" pamilya, simula sa VAZ 2101 at nagtatapos sa 2107, ang mga rear shock absorbers ay karaniwang nagbabago ng hindi bababa sa bawat 70 km. Ngunit hindi mo dapat kunin ang mileage na ito nang walang pag-aalinlangan. Sumang-ayon na ang bawat may-ari ng kotse ay nagpapatakbo ng kanyang sasakyan sa ganap na magkakaibang mga kondisyon. Ang ilan, maliban sa kanilang sarili at isang pares ng mga pasahero, ay hindi kailanman nagkarga ng anumang bagay sa kanilang sasakyan, habang ang iba, sa kabaligtaran, ay hinila ang lahat ng kanilang makakaya, mabibigat na kargada sa trunk at pinaandar pa ang isang kotse na may trailer. Ito ay sa panahon ng operasyon sa isang trailer na ang mga rear shock absorbers ay napakabilis na nabigo.

Posible na hindi sila dumaloy sa 10-20 libong kilometro, ngunit ang kanilang pagganap ay malinaw na lumala. Kapag nagmamaneho sa highway sa isang disenteng bilis, higit sa 80 km / h, ang likuran ng kotse ay nagsisimulang lumutang, na negatibong nakakaapekto sa paghawak. Kapag natamaan mo ang butas, mayroong isang katangian na kumatok sa likuran, na nagpapahiwatig na oras na upang baguhin ang mga shock absorbers.

Isang kinakailangang tool para sa pagpapalit ng mga rear shock absorbers sa isang VAZ 2101-2107

• Open-end o ring spanner 19
• Tumungo na may knob o ratchet para sa 19
• Pry bar at martilyo
• Nakatagos na pampadulas

Mga tagubilin para sa pagkumpuni (pagpapalit) ng mga shock absorbers sa "classic"

Kaya, bago magpatuloy sa pag-aayos, ang unang bagay na dapat gawin ay itaas ang VAZ 2101-2107 gamit ang isang jack, lalo na ang likurang bahagi nito, o upang magsagawa ng trabaho sa hukay, ngunit bahagyang ayusin ang bahagyang pag-angat ng kotse na may isang jack.

Agad na lagyan ng penetrating lubricant ang lahat ng sinulid na koneksyon para mas madaling alisin ang takip. Pagkalipas ng ilang minuto, sinubukan naming i-unscrew ang mas mababang mounting bolt, sa isang banda ay inihagis ang isang susi dito, at sa kabilang banda, sinusubukan naming mapunit ito gamit ang isang pihitan. Kapag ang lakas ng pag-ikot ay naging mas mahina o mas mahina, pinakamahusay na gumamit ng ratchet upang gawin itong mas mabilis at mas maginhawa:

Matapos ganap na ma-unscrew ang nut, pinatumba namin ang bolt gamit ang isang martilyo, siguraduhing gumamit ng ilang uri ng substrate, upang hindi makapinsala sa thread:

Ngayon ang ibabang bahagi ng shock absorber ay ganap na inilabas, na nakikita natin sa larawan sa ibaba:

Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa tuktok. Doon kakailanganin mo lamang ng isang susi o isang ulo na may knob, dahil hindi mo kailangang hawakan ang anuman:

At upang palabasin ang shock absorber, maaari mong bahagyang i-pry ito sa gilid na may pry bar, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Ngayon ang likuran ng shock shock ay ganap na inalis mula sa kotse at maaaring alisin, at ang resulta ng gawaing nagawa ay ipinakita sa larawan:

Pagkatapos nito, nagsasagawa kami ng mga katulad na aksyon sa isa pang shock absorber at pinapalitan ang mga luma ng mga bago. Isinasagawa ang pag-install sa reverse order. Ang presyo ng mga bagong shock absorbers para sa VAZ 2101-2107 ay mula sa 400 rubles bawat piraso, at ang kanilang gastos ay nakasalalay din sa uri ng aparato (gas o langis), pati na rin sa tagagawa.