Saklaw ng Tesla Model 3 sa highway - 150 km / h ay hindi masama, 120 km / h ay pinakamainam [VIDEO]

Ang German YouTube channel nextmove ay nagsagawa ng pagsubok sa Tesla Model 3 circuit sa paligid ng Leipzig. Kinakalkula na sa bilis na 120 km / h, ang isang kotse ay maaaring maglakbay ng hanggang 450 kilometro sa isang baterya! Ang real range (EPA) ng Tesla Model 3 Long Range ay 499 km.

Tesla Model 3 range test sa 120 km / h at 150 km / h

Sinubukan ng Nextmove ang kotse sa paligid ng Leipzig sa parehong paraan na sinubukan namin ang kotse - ito sinusubukan mapanatili ang isang tiyak na bilis, alinman sa pamamagitan ng pagtatakda ng cruise control, o sa pamamagitan ng malayang pagpindot sa accelerator pedal. Hindi ito palaging nakakamit, tulad ng nakikita sa pulang graph sa ibabang kaliwang sulok ng ilustrasyon:

Sa kabila nito, ang mga resulta ng kotse ay nakakagulat na mabuti. Ang Tesla Model 3 ay may saklaw na 120 kilometro sa 450 km/h at 150 kilometro sa 315 km/h.... Ang hanay ay kinakalkula batay sa kapasidad ng baterya at paggamit ng kuryente sa panahon ng ikot ng pagsubok.

> Ano ang pinakamainam na bilis ng paglalakbay para sa Tesla Model X? Bjorn Nyuland: tinatayang. 150 km / h

Pinakamainam na hanay ng Tesla 3 sa 120 km / h, makabuluhan sa 150 km / h

Lalo na kawili-wili ang saklaw sa 120 km / h sa 450 km.dahil nakatayo ito sa itaas ng asul na linya ng trend sa pagitan ng mga matinding punto. Saan namin nakuha ang hanay ng kotse na 501 kilometro, nakikita sa haligi sa kaliwa? Mula sa isang pagsubok na isinagawa ni Bjorn Nayland, nagawa niyang magmaneho ng 500,6 km gamit ang baterya.

Sa bilis na 150 km / h Ang Tesla Model 3 ay gumaganap nang mas mahusay kaysa sa twin-engine na Tesla Model S P85D, na bumibiyahe ng 294 kilometro sa isang singil sa bilis na ito. Tesla 3 - 315 na kilometro.

Iba pang mga de-koryenteng sasakyan laban sa Tesla

Para sa kumpletong paghahambing, inilagay din namin ang 3nd generation BMW i2s at Nissan Leaf sa talahanayan. Sa kaibahan sa mga sukat para sa Tesla, ang mga bar (mga numero) na ipinapakita sa figure ay nagpapakita ng kinakalkula na hanay sa sa average bilis - para sa Tesla, ang mga ito ay "subukang hawakan/itakda ang cruise control" na mga halaga, na karaniwang 15-30 porsiyentong mas mataas.

Mga hanay ng kalsada ng mga de-koryenteng sasakyan depende sa bilis ng paggalaw. Ang mga BMW i3 at Nissan Leaf ay mga karaniwang bilis para sa isang partikular na ruta. Ang Tesla Model 3 at Tesla Model S ay "Sinusubukan kong manatili dito" na mga halaga ng bilis na itinakda sa cruise control. Mga Pagsukat: www.elektrowoz.pl, Bjorn Nyland, nextmove, Horst Luening, pagpili ng mga resulta: (c) www.elektrowoz.pl

Gayunpaman, kahit na isaalang-alang namin ang average kumpara sa "holding on", ang mga kotse na may mga baterya na hanggang 40 kWh ay gumagana nang napakahina. Kung pipiliin naming mapanatili ang bilis ng highway sa BMW i3s o Nissan Leaf, ang sea trip ay magsasama ng hindi bababa sa dalawang stop para mag-charge.

Sa kaso ng Tesla, walang hihinto o hindi hihigit sa isa.

Źródła:

Gaano kalayo ang paglalakbay ng Tesla Model 3 sa Autobahn sa 150 at 120 km / h? 1/4

• Saklaw ng kalsada ng Tesla Model S P85D depende sa bilis ng pagmamaneho [PAGKULTASYON]
• Tesla Model 3 Coating: Bjorn Nyland Test [YouTube]
• PAGSUBOK sa highway: Nissan Leaf electric range sa 90, 120 at 140 km / h [VIDEO]
• Saklaw ng electric BMW i3s [TEST] depende sa bilis

Ito ay maaaring interesado ka: