Do-it-yourself na proteksyon ng kotse mula sa kaagnasan
Ang kaagnasan ay nagdudulot ng maraming problema para sa mga may-ari ng sasakyan. Ang isang maliit na gasgas na hindi napansin sa oras ay maaaring maging sanhi ng kalawang. Walang isang kotse ang protektado mula sa kaagnasan - alinman sa aming mga VAZ, o German Mercedes at Audi. Samakatuwid, ang driver ay dapat na regular na suriin ang kondisyon ng katawan ng kanyang "bakal na kabayo" at kumilos kung lumitaw ang mga palatandaan ng kaagnasan.
Una sa lahat, kailangan mong malaman kung paano lumilitaw ang kalawang. Pangunahing dahilan:
- negatibong epekto ng kapaligiran at hangin;
- pagkakalantad sa tubig at lahat ng mga kemikal na natunaw dito, lalo na sa panahon ng taglagas-taglamig;
- mekanikal na pinsala - walang paraan upang maiwasan ang mga ito, dahil ang kotse ay patuloy na apektado ng mga vibrations na sumisira sa anti-corrosion coatings.
Ang metal ay kilala na nag-oxidize sa hangin, kahit na maglagay ka lamang ng isang produktong metal sa isang silid, pagkatapos ay sa paglipas ng panahon ay matatakpan ito ng isang kalawang na crust na sumisira sa istraktura nito. Upang maiwasan ang gayong epekto, ang katawan ng kotse at ang ilalim ay natatakpan ng iba't ibang mga proteksiyon na patong - pintura at barnisan, mga ahente ng anti-corrosion, at galvanized.
Ang epekto ng kahalumigmigan ay negatibong ipinakita. Sa aming klimatiko kondisyon, halos kalahating taon ay snow, slush at ulan.
Sa mga lungsod, iba't ibang mga kemikal ang ginagamit upang labanan ang yelo at glaciation, na sumisira sa pintura at sa gayon ay nagbubukas ng access sa mga elemento ng metal ng katawan.
Buweno, ang patuloy na pag-vibrate at alitan ng mga elemento ng katawan laban sa isa't isa ay humantong sa maagang pinsala at pag-crack.
Mula dito maaari tayong gumuhit ng isang konklusyon - upang labanan ang kaagnasan, kinakailangan ang maximum na proteksyon ng metal ng katawan mula sa mga epekto ng panlabas na mga kadahilanan. Paano ito magagawa?
Ang unang linya ng depensa ay ibinibigay sa pabrika, kung saan ang mga elemento ng metal ng katawan ay primed, pininturahan at barnisado, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan ng GOST. Kung mas mahal ang kotse, mas mahusay itong protektado mula sa kaagnasan.
Kamakailan, ang galvanization ay kinikilala bilang isang napaka-epektibong paraan - ang metal ay pinahiran ng isang manipis na layer ng zinc. Gayunpaman, lumilitaw ang mga microcrack sa paglipas ng panahon, ang mga welds ay lalo na apektado - sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, ang galvanization ay natutunaw at bumagsak.
Ang karagdagang proteksyon laban sa kaagnasan ay ganap na nakasalalay sa may-ari ng kotse. Anong mga paraan ng proteksyon ang inirerekomenda ng mga eksperto?
- Una, kailangan mong subukang bigyan ang iyong sasakyan ng garahe, paradahan sa ilalim ng lupa. Kung hindi ito posible, maaari mong gamitin ang mga takip na gawa sa mga materyales na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga sasakyang iyon na naiwan sa mga open-air parking lot sa mahabang panahon ay maaaring literal na kalawangin sa isang taglamig. Inirerekomenda na maglagay ng mga props sa pagitan ng katawan at ng tarpaulin upang mapanatili ang patuloy na sirkulasyon ng hangin.
- Pangalawa, sa papalapit na panahon ng taglagas-taglamig, kailangan mong ihanda ang katawan ng kotse para sa taglamig. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang paraan ng paglalamina o buli. Ang paglalamina ay pagdidikit ng mga panlabas na ibabaw na may isang transparent na pelikula na ganap na hindi nakikita, madaling idikit at makatiis sa mababa at mataas na temperatura. Bilang isang resulta, ang kotse ay nagpapanatili ng presentasyon nito sa loob ng mahabang panahon.
Ginagawa ang polishing gamit ang mga polishes na naglalaman ng polymers. Ang isang hindi mahahalata na pelikula ay nabuo sa mga panlabas na bahagi ng katawan, na hindi lamang proteksyon mula sa negatibong mga kadahilanan sa kapaligiran, kundi pati na rin mula sa maliliit na chips at bitak.
Ngunit ang pinakamalaking load ay nahuhulog, siyempre, sa ilalim at mga arko ng gulong. Upang maprotektahan ang mga ito, maraming magagandang produkto din ang ginawa: Movil, Anticorrosive.
Kung ang kalawang ay nagpahayag na mismo sa mga panloob na lukab at napansin mo ito sa oras, maaari mong gamitin ang mga converter ng kalawang, tulad ng Omega-1. Ang mga converter ay naglalaman ng acid na nakakasira ng kalawang at ginagawa itong primer na maaari mong lakaran gamit ang pintura at barnisan.
Mahalaga rin na bigyang-pansin ang mga bahagi ng katawan na nasa ilalim ng mga seal ng goma - dito lilitaw ang kaagnasan sa sandaling magsimulang matuyo at pumutok ang goma. Dapat itong punasan ng isang solusyon ng gliserin upang mapanatili ang mga katangian nito; ang mga espesyal na paste ay ibinebenta din upang pahabain ang buhay ng mga bahagi ng goma.
Dapat sabihin na ang mga aparatong proteksyon ng cathode-proteksyon ay nagsimulang mag-alok kamakailan upang maprotektahan laban sa kaagnasan. Polarize nila ang metal at ang lahat ng mga oxygen ions ay hindi pumunta sa bahagi, ngunit sa elektrod - isang sink plate o isang pader ng isang metal na garahe. Ang pagiging epektibo ng aparatong ito ay maaaring tanungin, dahil mahusay itong gumaganap sa isang conductive medium - tubig, lupa, ngunit ang hangin ay hindi ganoon.
Mula sa nabanggit, maaari nating tapusin na ang alinman, kahit na ang pinakamahal na kotse, ay napapailalim sa kaagnasan. Ang napapanahong pagtuklas ng kalawang at proteksyon sa lahat ng magagamit na paraan mula dito ay isang garantiya na ang kotse ay mananatili sa hitsura nito sa loob ng mahabang panahon.
Nagpapakita kami sa iyong atensyon ng isang video tungkol sa kung paano maayos na gawin ang anti-corrosion treatment. Ang video ay binubuo ng 2 bahagi, ang parehong mga bahagi ay ipinakita sa pahinang ito.
Naglo-load…
