Test drive na "Expeditionary" UAZ Patriot

Mga may gulong ng gulong, isang likurang kaugalian na may kandado at isang winch - kung paano ang UAZ Patriot ay ginawang isang expeditionary SUV at kung ano ang dumating dito

Ang mga nagmemerkado ng Ulyanovsk Automobile Plant ay matagal na nagsisikap na bigyan ang UAZ Patriot SUV ng imahe ng isang "naninirahan sa lungsod". Naaalala ilang taon na ang nakakalipas ang isang komersyal para sa nabago na Patriot ay pinakawalan, na inaangkin na ito ay "Itinayo para sa kalsada" ngunit "na-update para sa lungsod"? Sa katunayan, ang kotse ay nagsimulang inaalok ng isang power steering, stabilization system, parking sensor, at medyo kalaunan ay nakakuha ng isang camera na may likuran, mga LED optika at kahit multimedia sa Android.

Bilang karagdagan, ang pagnanais na akitin ang mga bagong customer ay nagresulta sa paglitaw ng maraming mga espesyal na bersyon ng "Patriot". Ang isa, halimbawa, ay pinakawalan para sa ika-70 anibersaryo ng UAZ, ang isa pa ay "nakatali" sa tanyag na tagabaril ng tanke na World of Tanks, at ang pinakahuling nakaukol sa football. Ang mga espesyal na emblema sa katawan, ang mga decal sa gilid at mga logo ay "natahi" sa headband ng infotainment system. Ang lahat ng "kagandahang" ito ay kinakailangan para sa isang SUV tulad ng isang spoiler para sa isang naka-tono na "siyam".

Ngunit ang bagong "Expeditionary" na bersyon ng UAZ Patriot, na sinubukan namin sa Caucasus, ay isang ganap na magkakaibang kaso. Ang lahat ng mga karagdagang kagamitan dito ay mahigpit na nasa kaso. Kasama sa package na Off-Road ang proteksyon ng steering rod, isang baterya na may mataas na kapasidad, at isang electric winch. Dagdag pa, ang kotse ay nilagyan ng mga gulong BF Goodrich All-Terrain na may ngipin, isang hulihan na pagkakaiba sa lock, isang towbar, mga protektor ng sill, at isang rak ng bubong. Ang isang hagdan na tiklop ay idinisenyo upang mapabilis ang pag-load ng mabibigat na kagamitan sa kamping sa karagdagang pagdadala ng karga. At lahat ng mga kalakip na ito ay naka-install nang direkta sa pabrika, samakatuwid mayroon silang kinakailangang sertipikasyon. Sa gayon, at makikilala mo ang expeditionary na Patriot mula sa malayo ng maliwanag na kulay kahel na kulay ng katawan nito, na eksklusibong inaalok para sa bersyon na ito at matagumpay na sinamahan ng isang itim na puno ng kahoy.

Nakilala ko si Sochi na may masamang panahon ng tag-init. Ang pagbuhos ng ulan, na kung saan, naging ika-limang araw nang sunud-sunod, nagpakilala ng mga hindi inaasahang pagsasaayos sa dating nakaplanong ruta. Kami ay upang subukan ang bagong espesyal na bersyon ng SUV sa Grachevsky pass, kung saan kailangan naming umakyat mula sa panig ng Lazarevsky. Gayunpaman, ang mga kalsada doon ay tuluyan nang natupok, at ang mga mudflow ay bumaba sa mga bundok, kaya ang mga malalaking trak lamang tulad ng Ural ang maaaring magtagumpay sa landas na ito.

Gayunpaman, hindi pa rin namin binigay ang aming mga plano upang makarating sa Grachevsky, nagpapasya na umakyat dito mula sa kabilang panig sa pamamagitan ng nayon ng Distant. Ngunit una, naghihintay kami para sa isang halos 300-kilometrong pagliko sa baybayin ng Itim na Dagat hanggang sa lugar ng aming unang hintuan.

Kasiyahan pa rin upang magmaneho ng maraming oras sa aspalto sa isang sasakyang ekspedisyon na may mga gulong na hindi kalsada. Ang 2,7-litro gasolina engine na nananatiling hindi nagbabago, pagbuo ng 135 pwersa at 217 Nm ng metalikang kuwintas (sa 3900 rpm), ay dapat na paikutin sa lahat ng oras, kung saan ito tumutugon sa isang hysterical rumb. Mahirap ang pag-overtak, at ang pagbilis ng mas mabilis sa 100 km / h ay nakakatakot sa lahat - ang sistema ng pagpapapanatag, tulad ng ibang mga elektronikong "katulong", ay hindi ibinigay para sa bagong espesyal na bersyon.

Kasama lamang sa mga pagpipilian sa ginhawa ang aircon, isang karagdagang interior heater at isang multimedia system na may 7-inch touchscreen display. Dagdag pa, mayroong isang navigator na may paunang naka-install na mga mapa ng Russia, Belarus, Ukraine at Kazakhstan. Mabuti na mayroong maraming libreng puwang kahit na sa Patriot na pinalamanan ng mga gamit sa kamping at ang mga likurang pasahero ay hindi kailangang sipain ng kanilang mga tuhod sa harap.

Sa wakas, pagkatapos ng pitong oras na paglalakbay sa mga kalsada ng Teritoryo ng Krasnodar at Adygea, naabot ng ekspedisyon ang lugar ng aming unang buong gabing pananatili. Nag-set up kami ng kampo sa bundok, na tanyag na tinatawag na "Lenin's Lob", mula sa isang nakamamanghang tanawin ng talampas ng bundok sa mga ulap at ang nayon ng Mezmay na nakahiga sa ibaba ay bubukas.

Napagpasyahan na mag-install ng isang "UAZ" na tolda sa bubong ng kotse, kung saan, gayunpaman, ay hindi kasama sa pangunahing hanay ng "Expeditionary" na sasakyan sa kalsada. Para sa kasiyahan ng paggastos ng gabi sa taas na dalawang metro mula sa lupa, nang walang takot sa isang taong gumagapang patungo sa iyo, magbabayad ka ng isang karagdagang $ 1.

Kinabukasan, ang aming paglalakbay ay nagtungo patungo sa Grachevsky Pass. Muli ang pagbuhos ng ulan at paikot-ikot na madulas na kalsada na may mahabang pag-akyat at pagbaba, daanan na may buzz sa pangalawang gamit. Ngunit ngayon ang aspalto ay pinalitan ng isang sirang dumi ng kalsada na patungo sa nayon ng Distant. Dati, nagdala siya ng malupit na pangalang Spalorez, na kung saan ay pinakaangkop na hindi sa isang pag-areglo, ngunit, sinasabi, sa isang kontrabida mula sa Marvel uniberso.

Sa katunayan, ang kahoy ay minina rito at ang mga natutulog ay ginawa, na pagkatapos ay pinalutang pababa sa ilog hanggang sa Apsheronsk. Ginawa ang mga ito para sa makitid na sukat ng riles, na kasalukuyang nagkokonekta sa Distant sa labas ng mundo. Ngayon isang self-propelled na riles ng tren ang tumatakbo kasama nito dalawang beses sa isang araw - Motris, bininyagan ng mga lokal na residente na "Matrix".

Matapos ang huling kuta ng sibilisasyon, nagsisimula ang isang seryosong pagtaas - inililipat namin ang tagapaghugas ng elektronikong tagapili sa all-wheel drive at downshift mode, pinipilit ang ilog at sumugod pa. Ang mga creaks, tinkle at iba pang mga extraneous periodic crackle sa "Patriot" ay napapansin na natural na tulad ng tunog ng hangin sa isang relict beech forest sa mga bundok ng Caucasus. Ang kalsada ay puno ng mga lubak at puddles, ang lalim nito ay mahulaan lamang. Tuwing ngayon at pagkatapos ay kinakailangan na lumibot sa mga malalaking bato na gumuho mula sa mga libis. Walang alinlangan sa proteksyon ng 3-mm na bakal ng mga steering rods, ngunit hindi ko pa rin nais na suriin muli ang lakas nito.

Sa daan, palaging may mga ruts at putik na hukay, pagtagumpayan "sa isang run" naman. Sa mga pag-akyat, na kung saan ay nagiging mas matarik at mas matarik, sinubukan naming panatilihin ang lakas at hindi mawalan ng bilis - kung hindi man ay kailangan naming mag-slide down at simulan muli. Paminsan-minsan kinakailangan upang simulan ang winch, ang lakas ng lakas na 4000 kgf ay sapat upang mapalaya ang kotse mula sa malapot na pagkabihag.

At sa gayon nakarating kami sa Grachevsky Pass at nasa altitude na higit sa 1200 metro. Dati, isang mahalagang arterya ng transportasyon ang dumaan sa daanan, na dumidiretso sa Itim na Dagat, sa likod nito noong 1942 mabibigat na laban sa pagitan ng mga tropang Soviet at Nazi ang naganap dito. Ang mga laban ay pinapaalalahanan pa rin ang mga labi ng mga nagtatanggol na istraktura, pati na rin ang mga obelisk na may pulang mga bituin at mga pangalan ng mga tagapagtanggol.

Ang maliwanag na kulay ng Patriot ay nagsisilbing isang mahusay na gabay upang maiwasan na mawala sa siksik na hamog na ulap. Nag-aalok din ang halaman ng Ulyanovsk ng isang espesyal na bersyon ng isang off-road na sasakyan na may "berdeng metal" na katawan, ngunit ang isang citrus hue ay tila mas higit na ginusto para sa isang sasakyang pang-ekspedisyon. Mukha itong maayos na kasama ng mga halaman na mga parang ng alpine at ng niyebe na hindi pa natunaw sa mga lugar, na tulad ng dati, ay hindi maabot ng kotse.

Ang gastos ng "Expeditionary" UAZ Patriot ay $ 13. Marahil ito ang pinaka-abot-kayang kotse sa Russia, na mayroong lahat ng kinakailangang kagamitan para sa paglalakbay sa mga lugar na mahirap maabot. Para sa kanila, sa katunayan, siya ay nilikha. Sapagkat sa lungsod ang "Patriot" ay paikot at masikip.

Uri	SUV
Mga Dimensyon (haba / lapad / taas), mm	4785/1900/2005
Wheelbase mm	2760
Ground clearance mm	210
Dami ng puno ng kahoy	1130-2415
Timbang ng Curb	2125
Biglang timbang	2650
uri ng makina	Apat na silindro, gasolina
Dami ng pagtatrabaho, metro kubiko cm	2693
Max. lakas, h.p. (sa rpm)	134/4600
Max. malamig. sandali, nm (sa rpm)	217/3900
Uri ng pagmamaneho, paghahatid	Puno, MKP5
Max. bilis, km / h	150
Pagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h, s	Walang data
Average na pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km	11,5
Presyo mula sa, $.	13 462