Adaptive ESP

Ang Adaptive ESP ay karaniwang isang advanced na ESP skid correction system. Maaaring baguhin ng AE ang uri ng interbensyon depende sa bigat ng sasakyan at samakatuwid ay sa load na kasalukuyang dinadala. Gumagamit ang ESP ng ilang impormasyon na nagmumula sa mismong sasakyan na gumagalaw: 4 na sensor (1 para sa bawat gulong) na nakapaloob sa wheel hub na nagsasabi sa control unit ng agarang bilis ng bawat indibidwal na gulong, 1 steering angle sensor na nagsasabi sa posisyon ng pagpipiloto gulong at samakatuwid ang mga intensyon ng driver, 3 accelerometers (isa sa bawat spatial axis), kadalasang matatagpuan sa gitna ng kotse, na nagpapahiwatig ng mga puwersa na kumikilos sa kotse sa control unit.

Ang control unit ay nakakaimpluwensya sa parehong suplay ng kuryente ng makina at ng mga indibidwal na caliper ng preno, na tinatama ang dynamics ng sasakyan. Ang mga preno ay inilalapat, lalo na sa kaso ng understeer, sa pamamagitan ng pagpepreno ng likurang gulong sa loob ng liko, habang sa kaso ng oversteer, ang front wheel ay preno sa labas ng liko. Karaniwang nauugnay ang system na ito sa mga system ng control traction at mga wheel anti-lock preno.