Aktibong Pagmamaneho ng BMW
Diktoryo ng Automotive

Aktibong Pagmamaneho ng BMW

Tulungan ang drayber kapag nagkukulong nang hindi inaalis sa kanya ang kakayahang kontrolin ang manibela. Sa madaling sabi, ito ay ang Active Steering na binuo ng BMW. Isang rebolusyonaryong bagong sistema ng pagmamaneho na nagtatakda ng mga bagong pamantayan para sa liksi, ginhawa at kaligtasan sa pangalan ng tradisyunal na kasiyahan sa pagmamaneho na tipikal ng tatak na Bavarian.

Papayagan ng bagong sistema ng pagpipiloto ang mga gumagamit ng kotse sa BMW sa hinaharap na maranasan ito pareho sa matataas na bilis sa mga motorway at mga suburban na ruta, pati na rin sa mga maneuver sa paradahan, kung saan mas mahusay na nakikita ng driver ang system.

Ang tunay na tugon sa pagpipiloto, sabi ng BMW, ay gagawing mas dynamic ang pagmamaneho, magpapahusay sa kaginhawahan sa onboard at makabuluhang mapabuti ang kaligtasan, dahil ang aktibong pagpipiloto ay ang perpektong pandagdag sa Dynamic Stability Control (DSC).

Ang aktibong pagpipiloto, naiiba sa tinaguriang mga "pagpipiloto" na mga sistema nang walang mekanikal na koneksyon sa pagitan ng manibela at mga gulong, tinitiyak na ang sistema ng pagpipiloto ay palaging pagpapatakbo kahit na may kabiguan o hindi paggana ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho.

Ang aktibong pagpipiloto ay nagbibigay ng mas mahusay na paghawak, tinitiyak ang liksi kahit sa mga sulok. Nagbibigay ang Kontroladong Aktibong Elektrikal ng naaayos na drop ng pagpipiloto at tumulong. Ang pangunahing elemento nito ay isang planetary gearbox na itinayo sa pagpipiloto haligi, sa tulong ng kung saan ang de-kuryenteng motor ay nagbibigay ng isang mas malaki o mas maliit na anggulo ng pag-ikot ng mga gulong sa harap na may parehong pag-ikot ng manibela. Ang steering gear ay napaka-tuwid sa mababa hanggang sa katamtamang bilis; halimbawa, dalawang pag-ikot ng gulong lamang ang sapat para sa paradahan. Habang tumataas ang bilis, binabawasan ng Active Steering ang anggulo ng pagpipiloto, na ginagawang mas hindi direkta ang pagbaba.

Ang BMW ang unang tagagawa sa mundo na nagpasya na ipatupad ang aktibong pagpipiloto bilang susunod na hakbang patungo sa isang purong konsepto ng "pagpipiloto sa pamamagitan ng kawad". Mas madaling maniobra at mas kaunting panganib sa panahon ng mga emergency na maniobra. Ang pangunahing elemento ng rebolusyonaryong aktibong steering system ay ang tinatawag na "overlap steering mechanism". Ito ay isang planetary differential na binuo sa split steering column, na pinapaandar ng de-koryenteng motor (sa pamamagitan ng self-locking screw mechanism) na nagpapataas o nagpapababa sa steering angle na itinakda ng driver depende sa iba't ibang kondisyon sa pagmamaneho. Ang isa pang mahalagang bahagi ay ang variable na power steering (na nakapagpapaalaala sa mas kilalang servotronic), na maaaring makontrol ang dami ng puwersa na inilalapat ng driver sa manibela habang nagmamaneho. Sa mababang bilis, binabago ng aktibong pagpipiloto ang ugnayan sa pagitan ng pagpipiloto at mga gulong, na ginagawang mas madali ang pagmamaniobra.

Sa mga suburban na ruta, ang aktibong pagpipiloto ay mas pahalagahan dahil sa mas direktang ratio ng gear kumpara sa iba pang mga maginoo na system, na nagbibigay sa sasakyan ng mas mabilis na pagtugon. Sa mas mataas na bilis, ang mga ratio ng gear ay magiging lalong hindi derekta, pinapataas ang pagsisikap na kinakailangan sa gulong at pinipigilan ang mga hindi ginustong paggalaw.

Ang Active Steering ay kapaki-pakinabang din sa mga kritikal na sitwasyon ng katatagan tulad ng pagmamaneho sa basa at madulas na ibabaw o malakas na mga crosswind. Ang aparato ay nagpaputok sa isang kahanga-hangang bilis, nagpapabuti ng pabagu-bago ng katatagan ng sasakyan at sa gayon binabawasan ang dalas ng pag-activate ng DSC. Huling ngunit hindi pa huli, ang kontribusyon ay nagawa sa napakababang bilis, halimbawa sa mga maneuver sa paradahan. Sa kasong ito, ang isang direktang ratio ng pagpipiloto ay mangangailangan ng driver na gumawa lamang ng dalawang liko ng manibela upang iparada sa isang nakakulong na puwang nang walang anumang mga problema at walang labis na pagsisikap sa katawan.

BMW na aktibong pagpipiloto

Magdagdag ng komento