B&N, Police Action for Security
Mga sistema ng seguridad

B&N, Police Action for Security

B&N, Police Action for Security Maagang takip-silim, pabagu-bagong lagay ng panahon, at sa parehong oras madilim na bihis na pedestrian o walang ilaw na mga siklista - ang kumbinasyong ito ay lubhang mapanganib, hindi lamang sa labas ng mga pamayanan. Nagdulot ito ng pagtaas ng bilang ng mga aksidenteng kinasasangkutan nila.

"Maging visible, be safe", "Shine on the road", "Put on a reflector", "Safe senior" - ilan lamang ito sa mga aksyon na isinagawa ng traffic police ng Mazovian police garrison, na naglalayong sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga mahihinang gumagamit ng kalsada.

Ang pangangailangan para sa mga hakbang sa pag-iwas ay kinumpirma ng istatistikal na data. Mula Oktubre 2016 hanggang Marso 2017, 222 pedestrian ang namatay at 27 ang nasugatan sa 211 na aksidente sa mga kalsada ng Mazovian. Sa parehong panahon, 67 na banggaan ng pedestrian ang naganap sa mga hindi pa maunlad na lugar, kung saan 31 katao ang namatay at 39 ang nasugatan. Nakikita ang pangangailangang kontrahin ang mga masamang pangyayaring ito, gumawa ang pulisya ng ilang hakbang upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada. 

B&N, Police Action for SecurityIsa sa mga ito ay isang preventive program na tinatawag na "B&N, o B for Safe and N for Unprotected", na nagsisilbing pagpapabuti ng kaligtasan ng mga vulnerable na gumagamit ng kalsada sa pamamagitan ng edukasyon at kamalayan ng mga gumagamit ng kalsada. Ang pangunahing mensahe nito ay ang thesis na ang pagtaas ng kaligtasan sa kalsada ay direktang proporsyonal sa pagtaas ng bilang ng mga mulat na gumagamit ng kalsada. Ang programa ay itinuturing na isang pangmatagalang aksyon na ipinatupad ng zs provincial headquarters. sa Radom. Kabilang sa maraming mga kasosyo ng programa ay: ang Mazovian Road Safety Council, ang mga sentro ng trapiko ng voivodship sa Radom, Siedlce, Ostroleka, Ciechanow at Płock, ang Mazovian Education Office o ang Mazovian Local Government Teacher Training Center sa Warsaw, kasama ang lahat ng delegasyon sa mga sub-rehiyon, mga institusyong pang-edukasyon, mga lokal na awtoridad na munisipalidad at iba pang mga entidad.

Sa loob ng balangkas ng programa, sa pakikipagtulungan sa mga institusyong pang-edukasyon, ang tinatawag na. "Mga bangko ng mga reflector". Bumangon sila dahil sa pangangailangan na muling ipamahagi ang mga reflector na naunang ipinamahagi. Sa ganitong paraan, nais ng mga opisyal na bawasan ang "kakulangan ng mga reflector", na, pagkatapos "kunin ang mga ito mula sa gabinete" at ilagay ang mga reflector sa bangko, ay tatanggap ng tinatawag na. "pangalawang buhay".

Ang impormasyon tungkol sa mga kaganapan na ginanap ay naka-post sa espesyal na inihanda na "Mga board ng paaralan ng BRD". Ipinapalagay na ang mga board na ito ay inilalagay sa gitna ng paaralan upang ang mga ito ay makita hindi lamang ng mga mag-aaral, kundi pati na rin ng mga bisita sa pasilidad. Ang pagsulong ng ganitong uri ng aktibidad ay naglalayong gamitin at pamamahagi ng mga materyales para sa pagninilay-nilay, hindi lamang para sa mga mag-aaral ng paaralang ito, ngunit pangunahin sa lokal na komunidad.

Ang mga unang kaganapan ng ganitong uri ay nagsimula noong Setyembre 2016, nang sa isang araw sa isang oras higit sa 6,5 na mga bata mula sa 140 Mazovian kindergarten at mga paaralan ang pumunta sa mga lansangan, sa lugar ng mga tawiran ng pedestrian, upang isulong ang kampanya. Sa taong ito, ang mga kaganapan ay ginanap kasabay ng kampanyang "Ligtas na Daan sa Paaralan", at higit sa 10 katao ang nakibahagi sa mga ito. Mga bata.

Tingnan din ang: Citroën C3 sa aming pagsubok

Video: impormasyong materyal tungkol sa tatak ng Citroën

Paano kumikilos ang Hyundai i30?

Ang mga siklista ay kasinghalaga rin pagdating sa kaligtasan sa kalsada. Dapat nating tandaan na ang bawat siklista, bumababa sa bisikleta, ay nagiging pedestrian. Samakatuwid, sa buong panahon ng pagbibisikleta, nakipagkita kami sa buong pamilya at itinaguyod ang paggamit ng reflective vests bilang bahagi ng kampanyang "What a ride". Hindi lamang ang pulisya ang may pananagutan sa pagpapabuti ng kaligtasan sa mga kalsada ng Mazovian, kundi pati na rin ang iba pang mga institusyon, organisasyon at kasosyo kung kanino tayo nakikipagtulungan. Kasama nila, ipinapatupad namin ang mga postulate ng maraming aksyon, aktibidad, aksyon, tulad ng: "Ligtas na daan patungo sa paaralan", "I-on ako ng kaligtasan", atbp.

Kabilang sa mga aktibidad na isinagawa namin sa panahon ng taglagas-taglamig, simula Oktubre ng taong ito, ang mga pulis ng aming garison ay nagsasagawa ng mga gawain na nagmumula sa maraming taon ng mga hakbang sa pag-iwas at pag-iwas na tinatawag na "SEEING ON THE ROAD - SAFE AFTER SUNSET". Ang mga aktibidad ay pangunahing naglalayon sa pagpapabuti ng kaligtasan ng mga mahihinang gumagamit ng kalsada sa pamamagitan ng mandatoryong paggamit ng mga reflective elements para sa mga pedestrian at pag-iilaw ng bisikleta. Ang bawat naturang interbensyon ay dapat magtapos sa paghahatid ng isang mapanimdim na elemento sa nagkasala, na huminto sa pagiging hindi nakikita at sa gayon ay nagiging ligtas.

Samantala, ipinapakita ng mga pang-araw-araw na istatistika kung gaano pa ang kailangang gawin upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada, at ang pang-araw-araw na pagkamalikhain ay dapat sumunod sa teknolohikal na pagbabago at mga inaasahan sa lipunan, at upang matugunan ang mga ito, gumawa kami ng isang email at isang Facebook (Fanpage) na profile sa social media na tinatawag na “ligtas. hindi protektado." Sa ngayon, mayroon nang 585 na mga mensaheng nai-post na umabot na sa halos 360 recipients at natingnan ng higit sa 638 beses.

Ang mga opisyal sa pamamagitan ng mga social network, lokal at pederal na media ay nagtataguyod ng fashion para sa pagsusuot ng mga elemento ng mapanimdim at ang ideya ng pakikipagtulungan sa kalsada. Mas kaunti ang kanilang pinag-uusapan tungkol sa mga legal na kahihinatnan ng mga kaganapan at higit na nakatuon sa pangangailangan na, halimbawa, "bigyan ang iyong sarili ng pagkakataon" sa pamamagitan ng paggamit ng mga reflector at tamang pag-uugali sa kalsada.

Magdagdag ng komento