Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa isang electric car engine

Wala nang mga emisyon, polusyon at pagkasunog, ang de-kuryenteng sasakyan ay tila isang solusyon sa isang mas berde, mas kumikita at mas mapayapang kinabukasan. Ang de-koryenteng sasakyan, na matagumpay na pinagtibay mula noong 2000s, ay sikat sa advanced na teknolohiya nito at kaunting epekto sa kapaligiran. Ngayon hindi na nakakagulat na makilala, halimbawa, ang Renault Zoe.

Автомобиль


electric moves na walang clutch, gearbox, ngunit may lamang


accelerator pedal, na kailangan lamang pindutin para makabuo ang baterya


Kasalukuyan. 

Mga Engine:


anong developments?

Mga DC motor

Sa kasaysayan,


Ang DC electric motor ay ang unang electric motor na matagumpay na ginamit.


higit pa sa isang Citroën AX o isang Peugeot 106 noong dekada 90.

Tinatawag din na direktang kasalukuyang, ang DC motor ay ginagamit sa mga laruang kontrolado ng radyo, bukod sa iba pa, at may stator, rotor, brush, at collector. Salamat sa direktang kapangyarihan mula sa DC mula sa mga on-board na baterya, medyo simple ang teknikal na ayusin ang bilis ng pag-ikot, kaya ang pagpipiliang ito ng makina ay mabilis na naging pamantayan para sa unang henerasyon ng mga de-koryenteng sasakyan.

Gayunpaman, dahil sa maselang pagpapanatili sa antas ng kolektor, mga marupok at mamahaling bahagi, mga brush na kailangang regular na palitan, at isang maximum na kahusayan na 90%, ang modelong ito ay medyo luma na para magamit sa isang de-koryenteng sasakyan. Ang ganitong uri ng makina ay na-phase out dahil sa kakulangan ng pagganap, ngunit, halimbawa, ay magagamit pa rin sa RS Components.   

Mga asynchronous na motor

Pinaka-


isang induction motor ay karaniwang ginagamit ngayon, nahanap namin ito


sa Tesla Motors. Ang makinang ito ay compact, matatag at maaasahan, ngunit kami ay hindi


natagpuan na ang isang stator rotor winding ay direktang nakakaapekto nito


kakayahang kumita mula 75 hanggang 80%.

Mga magkasabay na motor

Ang pinaka-promising ay ang kasabay na motor, na nag-aalok ng zero slip, mas mahusay na density ng kuryente at mas mataas na kahusayan. Ang kasabay na motor na ito na may mga magnet, halimbawa, ay hindi nangangailangan ng rotor windings, kaya ito ay mas magaan at walang pagkawala. Ang grupo ng PSA at Toyota ay kumikilos patungo sa teknolohiyang ito.

Isinilang mahigit isang siglo na ang nakalipas, unti-unting naghihiganti ang electric car sa tradisyonal na kotse. Salamat sa teknolohikal na pag-unlad, ang de-koryenteng motor ay patuloy na umuunlad at nawawala ang timbang, laki at hina. Ang de-koryenteng sasakyan ay tumatagal na ngayon sa mundo ng bukas, ngunit kasama ng iba pang mga solusyon tulad ng pagbibisikleta, pampublikong sasakyan, atbp.