Test drive Subaru XV sa Iceland
Nawawala ang aspalto, isang galit na pulis, isang blogger na nag-araro ng isang geyser, pati na rin ang napakalaking multa, nakatutuwang talon, karagatan, mga hot spring - tila nasa ibang planeta ang I Island
"Kapag binisita ko ang aking mga kaibigan sa St. Petersburg, pakiramdam ko ay isang oligarch. Maaari kong isara ang isang account sa restawran para sa buong kumpanya, hindi ako tumitingin sa mga presyo sa isang tindahan ng sapatos, at hindi rin ako nangangailangan ng taxi. Kung sa tingin mo na ako ang pinakamayamang Icelander, kung gayon ikaw ay hindi. Ako ay isang ordinaryong pensiyonado, ”sinabi sa akin ni Ulfganger Larusson, tila, lahat tungkol sa Iceland sa limang oras na paglipad.
Ngunit ang pinakamahabang pinag-usapan natin ay pera. Nagbabala siya na napakamahal sa Iceland, ngunit sa huli ay hindi ako naniniwala na ganoon kalaki. Ang kumplikadong paghuhugas ng kotse - $ 130 sa exchange rate, isang bote ng pinakamurang inuming tubig - $ 3.5, Snickers - $ 5, at iba pa.
Ang dahilan ay kumpletong paghihiwalay: ang bansa ay naputol mula sa labas ng mundo ng nakapaputok na malamig na Atlantiko. Kahit na sa Iceland, halos walang lumalaki dahil sa hindi mabungang lupa at malupit na klima. Napakahusay ng Logistics: walang transportasyon ng riles sa isla, at sa labas ng Reykjavik, ang aspalto sa pangkalahatan ay isang bagay na pambihira.
Nagmaneho kami sa buong Iceland sa isang Subaru - ang tanggapan ng Russia ay naghahatid ng isang pangkat ng mga kotse mula sa Moscow patungo sa isla alang-alang sa isang apat na araw na ekspedisyon. Karamihan sa ruta ay dumaan sa mga kalsada ng graba na may malaking pagkakaiba sa taas. At maraming mga fords sa daan - higit na nakakagulat na tumawag ito sa mga ilog ng bundok sa isang Subaru XV. Bumaha ng tubig ang talukbong, at tila medyo kaunti pa - at ang kotse ay mapunit ng agos. Ngunit ang siksik at magaan na XV ay gaganapin na parang walang nangyayari.
Ito ang XV sa isang matalinong bersyon ng Tokyo - ipinakilala ito noong isang buwan lamang. Ito ay naiiba mula sa isang ordinaryong crossover na may mga pandekorasyon na elemento: overlay sa mga bumper at sills, Tokyo nameplates at classy Harman acoustics. Walang mga pagkakaiba sa diskarte: isang 2,0-litro na boksingero para sa 150 puwersa, isang matapat na four-wheel drive at isang variator. Ngunit kapag may mga malalaking bato sa ilalim ng mga gulong, malalim na fords at isang track, sa tingin mo muna sa lahat ang tungkol sa clearance. Dito, sa ilalim ng 220 mm, at salamat sa maikling mga overhang sa Iceland, naramdaman niya ang halos kasing gaan ng mga "Foresters" at "Outbacks".
Wala siyang tauhan sa kanyang kamay, pabayaan ang sandata - pinahinto lamang niya ang kanyang Land Cruiser sa gilid ng kalsada, kaaya-ayang tumalon sa lupa, malakas na hinampas ang pintuan. Isang batang babae ng pulisya sa Islandia ang tumigil sa aming konvoy gamit ang nakaunat na kamay. Makalipas ang ilang sandali, ngumiti siya ng mapakla, inayos ang kwelyo at kumaway sa kapareha. Ang pulisya ay malinaw na wala sa kalagayan para sa palakaibigang pakikipag-usap: “Mayroon ka bang mga karapatan? Anong ginawa mo kahapon? Ano pa rin ang mga numerong ito? Off-road test? Bawal dito! "
Ang reaksyon sa mga plaka ng Russia at ang salitang "off-road" ay hindi sinasadya: isang buwan na ang nakakaraan, ang napakalaking kilos ng isang blogger mula sa Rybinsk ay tinalakay sa buong Iceland. Sa ilang kadahilanan ay nag-araro siya ng mga geyser sa inuupahang Prado, at pagkatapos ay nagreklamo tungkol sa malaking multa: $ 3600 para sa pagmamaneho sa kalsada, $ 1200 para sa paglikas, at sinampahan siya ng may-ari ng lupa ng isa pang $ 15 para sa pinsala sa pag-aari.
Aminado ang pulisya na sinabi sa kanila ng mga lokal tungkol sa kakaibang Russian - may tumawag sa istasyon ng pulisya at nagreklamo tungkol sa Prado driver. Napakagalang ng mga taga-Islandia sa kanilang likas na pamana na hindi pangkaraniwan na magreklamo dito.
Lalo na madalas, ang mga lokal ay nag-uulat sa pulisya tungkol sa mabilis at paglalakad sa mga lumot at bundok sa mga lugar kung saan hindi ito magagawa. Mayroon lamang 350 libong mga taga-Islandia, ngunit siguraduhing sa isang lugar na malayo sa Reykjavik, mataas sa mga bundok, kung sa sampu-sampung kilometro sa paligid ay walang iba kundi mga bato at buhangin, napapanood ka rin.
Sinabi ni Ulfganger Larusson na mayroon lamang isang kababalaghan sa Iceland na walang nagbigay pansin - ang panahon. Ang isang butas na malamig na hangin ay maaaring mapalitan ng kumpletong kalmado sa loob lamang ng 15 minuto. Ang malinaw na kalangitan ay tatakpan ng mga ulap na humantong nang mas mabilis kaysa sa iyong pagtawid sa kalsada, at ang pagbuhos ng ulan ay titigil bago mo makuha ang iyong payong. Samakatuwid, mayroong isang pag-hack sa buhay: kailangan mong magbihis ng maraming mga layer at, depende sa panahon, bawasan o, sa kabaligtaran, dagdagan ang dami ng mga damit. Ito ang tanging paraan upang makaramdam ng higit pa o hindi gaanong komportable sa mga kondisyon kung alinman sa malakas na pamumulaklak o napakalakas na pagbuhos.
Sa pamamagitan ng paraan, ang kultura ng pagsubaybay sa bawat isa (lalo na malapit - para sa mga turista) ay ginawang isa sa mga pinakaligtas na bansa sa buong mundo. Sa average, 0,3 pagpatay bawat 100 libong katao ang nagaganap dito bawat taon - at ito ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa planeta. Sa pangalawang puwesto ay ang Japan (0,4), at ang pangatlo ay ibinahagi ng Norway at Austria (0,6 bawat isa).
Mayroong isang bilangguan sa Iceland, at kalahati ng mga bilanggo ay turista. Karaniwan, halos 50 mga bagong dating ang lumalabag sa batas bawat taon at tumatanggap ng totoong mga sentensya sa bilangguan. Halimbawa, maaari kang pumunta sa bilangguan kahit na para sa mataas na bilis o paglasing na pagmamaneho.
Ang ilang mga multa sa Iceland:
- Lumalampas sa limitasyon sa bilis ng hanggang sa 20 km / h - 400 euro;
- Lumalampas sa limitasyon sa bilis ng 30-50 km / h - 500-600 euro + pagbawi;
- Lumalampas sa limitasyon sa bilis ng 50 km / h at higit pa - 1000 euro + pag-agaw ng mga karapatan + paglilitis sa korte;
- Non-pedestrian pass - 100 euro;
- Ang pinapayagan na antas ng alkohol ay 0 ppm.
Ang pagmamaneho sa Iceland ay karaniwang napakamahal. Bukod dito, ang gasolina (halos 140 rubles bawat litro) ay hindi pangunahing item ng paggasta. Ang kahila-hilakbot na mahal na seguro, mamahaling serbisyo at iba pang mga gastos sa pagpapatakbo, kung saan nagkakahalaga ng $ 130 ang isang paghuhugas ng kotse, ginawang mabigat na pasanin ang isang personal na kotse. Ngunit walang ibang paraan upang mabuhay dito: walang mga riles ng tren, at ang pampublikong transportasyon ay napakahusay na binuo.
Ngunit sa paghusga ng fleet ng kotse, ang mga taga-Island ay mahilig sa mga kotse. Ang mga kalsada ay puno ng mga sariwang modelo ng Europa, at hindi lamang mga compact hatches tulad ng Renault Clio, Peugeot 208 at Opel Corsa. Maraming mga Japanese crossover at SUV dito: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Sa 2018, ang mga benta ng mga bagong kotse sa Iceland ay nabawasan ng halos 16%, sa 17,9 libong mga kotse. Ngunit marami ito para sa populasyon ng Iceland. Iyon ay, mayroong isang bagong kotse para sa 19 na tao. Para sa paghahambing: sa Russia sa 2018 bawat 78 na residente ay bumili ng bagong kotse.
Si Ulfganger Larusson, na naririnig na ako ay lumilipad sa Iceland sa isang off-road na ekspedisyon, nagbabala: "Inaasahan ko na hindi ka magmamaneho sa lahat ng oras, kung hindi man ay mami-miss mo. Ang Iceland ay malinaw na hindi isang bansa na nagkakahalaga ng paggalugad sa isang makitid na bintana. "
