Habang nanatiling tapat ang WRX STI sa mga bagong damit nito, may ilang chassis at pagbabago sa presyo. Unang impresyon. Sa unang sulyap, tila ang mga light body touch ang tanging bagay na nagpapakilala sa bagong bersyon ng WRX STI mula sa hinalinhan nito. Ang pag-aaral ng teknikal na data ng kotse ay hindi rin nagbubunyag ng mga pangunahing pagbabago. Sa ilalim ng hood ng European na bersyon ng modelo, ang isang 2,5-litro na boxer turbo engine na may 300 hp ay patuloy na gumagana. at 407 Nm ng maximum torque. Magmaneho sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng anim na bilis na manual transmission, ang acceleration mula sa standstill hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 5,2 segundo. Auto? Dual clutch gearbox? Habang ang Subaru ay malayo sa naturang mga teknolohikal na solusyon. Tila, hindi nakita ng mga Hapones ang pangangailangan para sa mga pagbabago sa sistema ng dobleng ...

Naglalaho na aspalto, isang galit na galit na pulis, isang blogger na nag-araro ng geyser, at napakalaking multa, nakakabaliw na talon, karagatan, mainit na bukal - tila nasa ibang planeta ang Iceland "Kapag binisita ko ang mga kaibigan sa St. Petersburg, pakiramdam ko isang oligarko. Maaari akong magsara ng isang account sa isang restaurant para sa buong kumpanya, hindi ako tumitingin sa mga presyo sa isang tindahan ng sapatos at hindi ako humihingi ng pagbabago sa isang taxi. Kung sa tingin mo ako ang pinakamayamang taga-Iceland, hindi ako. Ako ay isang ordinaryong pensiyonado, ”sinabi sa akin ni Ulfganger Larousson, tila, lahat tungkol sa Iceland sa loob ng limang oras ng paglipad. Pero higit sa lahat pera ang pinag-usapan namin. Nagbabala siya na ito ay napakamahal sa Iceland, ngunit hanggang kamakailan ay hindi ako naniniwala na ito ay ganoon. Komprehensibong paghuhugas ng kotse - $ 130 ...

Ayon kay Subaru, ang XV ay ipinakilala noong 2012 sa ilalim ng slogan na Urban Adventure, kung saan nais nilang ipakita ang urban crossover character nito. Sa update na ito, medyo binago din nila ang layunin nito at ngayon ay inaalok ito sa ilalim ng slogan ng Urban Explorer, na gusto nilang ipahiwatig na nasa pagitan ito ng pagnanais para sa pakikipagsapalaran. Ang treat ay kilala sa labas at sa loob. Ang mga pagbabago sa hitsura ay pangunahing makikita sa front bumper na may bahagyang binagong nangungunang gilid, pati na rin ang iba't ibang fog lamp na may L-shaped chrome frame at isang grille na may mas malinaw na horizontal slat at mesh na istraktura. Ang mga ilaw sa likuran na may malinaw na takip at teknolohiya ng LED ay iba rin. May mga pagbabago rin na ginawa...

Pagella C “Ang pagpuno ng LPG sa sport utility vehicle ng kumpanyang Hapon ay nagbabawas ng mga gastos sa pagpapatakbo nang hindi sumusuko sa kinang. Mahirap ang setting, ngunit may road holding na kumikita sa pamamagitan ng pagiging umasa sa all-wheel drive. May mga tatak na makikilala sa isang sulyap, kahit na para sa mga hindi mahilig sa sektor na ito. Sa kanila, kakaiba, mayroong isang Subaru. Sa mga tagagawa ng Hapon, ang Casa delle Pleiadi (ang tatak ng konstelasyon) ay inukit ang angkop na lugar nito salamat sa dalawa sa mga teknikal na tampok nito: permanenteng all-wheel drive at isang 4-cylinder boxer engine. Ngunit ang ikatlong natatanging elemento ay hindi dapat palampasin: ang alok ng mga modelo ng GPL. Ang Subaru ay may maraming karanasan sa natural na gas, noong wala pa itong mga makinang diesel at kailangang harapin ang kompetisyon sa Europa...

Ang Forester ay muling nahulog sa isang malalim na gulo, ngunit hindi natigil, ngunit nagpatuloy sa pagmamaneho, mabilis na pinaikot ang mga gulong nito na makinis mula sa luad. Ang mga sidewall ng magandang turquoise na kulay ay matagal nang naging kayumanggi. Ang Forester ay muling nahulog sa isang malalim na gulo, ngunit hindi natigil, ngunit nagpatuloy sa pagmamaneho, mabilis na pinihit ang mga gulong nito na makinis mula sa luad. Ang mga sidewall ng isang magandang buriz shade ay matagal nang naging kayumanggi. Ang balbas ng damo na nabuo sa ilalim ng rear bumper pagkatapos magmaneho sa isang latian na parang, sa karamihan, ay nanatili sa isang paga. Gayunpaman, ang mga pangunahing inobasyon ng Forester mid-size crossover pagkatapos ng pag-update ay bukod sa kagubatan at pitted aspalto malapit sa Moscow. Ang teknikal na uniqueness ay bahagi ng Subaru legend: ilang mga opsyon para sa all-wheel drive transmissions at boxer motors. Maaaring pahalagahan ito ng alinman sa mga geeks, ...

Eksterior na partikular sa SUV, makinang boksingero, all-wheel drive at patuloy na variable na CVT Ang tanong kung ang XV ay isang tunay na SUV ay kawili-wili, ngunit mula lamang sa teoretikal na pananaw. Sa pagsasagawa, ang teknolohiyang tie-in sa Impreza ay tumatagal ng isang backseat, na may siyam na sentimetro na mas mataas na ground clearance, napakalaking body panel at mga tampok tulad ng mga roof rack, na nagbibigay sa bagong henerasyon ng XV hindi lamang ng isang makabuluhang gilid sa beaten track, kundi pati na rin ang isang adventurous na SUV sa kamakailan ay mukhang napakapopular sa mga mamimili. Na ito ay hindi lamang isang panoorin para sa madla ay nakumpirma ng iconic na dual transmission ng Japanese brand, na sinamahan ng isang mababang sentro ng grabidad na siniguro ng gasoline boxer displacement engine na hindi gaanong karaniwan para sa Subaru ...

Alam pa rin ng Subaru Outback kung paano magmaneho ng patagilid, kahit na ngayon ay may iba pang mas mahalaga para dito - isang bagong antas ng kaginhawaan at kagamitan Mukhang pareho ang kotse, ngunit ang linya ay nawala mula sa front panel. Ngunit ang nalalatagan ng niyebe na kalsada ay naging isang hindi kanais-nais na makating suklay. May bihirang pagkakataon na ihambing ang isang bagong produkto at isang pre-styling na kotse sa isang pagsubok. Sa kaso ng Subaru Outback, hindi lamang ito ang nangyari: dinala ng Japanese brand ang buong hanay ng modelo nito sa Lapland sa pamamagitan ng koreo. Madaling hulaan na ang ilang bagong modelo ng Subaru, na pinlano ng kumpanya na ipakita sa isang kapaligiran ng mahigpit na lihim, ay ang na-update na Outback. Ang bawat restyling ay nagdaragdag ng mga LED, electronics at ginhawa sa isang modernong kotse. At ang Subaru ay walang pagbubukod. Sa US, mayroong isang mas malaking modelo - Ascent, ...

Ang bagong Forester ay dumating sa Europa na may bagong platform at sinira ang link sa diesel engine. Ang drive ay ipinagkatiwala sa isang kahon ng gasolina, na tinutulungan ng isang hybrid na sistema. Sa kabila ng panganib na maging clichéd, ang pariralang "nabubuhay tayo sa mga dinamikong panahon" ay isang medyo tumpak na paglalarawan ng kung ano ang nangyayari sa industriya ng sasakyan. Ang anathematization ng diesel engine at ang "perpektong bagyo" na dulot ng pangangailangang patunayan ang mga bagong kotse alinsunod sa WLTP at Euro 6d-Temp ay naghugas ng buong tanawin ng hanay ng tagagawa. Ang Subaru Forester ay marahil ang isa sa mga pinakakapansin-pansing halimbawa ng naturang pagbabago. Batay sa isang bagong high-tech na platform na may napakataas na antas ng kaligtasan, ang bagong kinatawan ng Japanese brand sa mga compact SUV ay available na ngayon sa Europe na may isang uri lamang ng drive - isang gasoline boxer (naturally aspirated) engine, na kinumpleto ng isang de-kuryenteng motor...

Kailangan mong umakyat sa mga bundok kasama ang isang mapanlinlang na landas na may mga gullies. Madalas na sinasakal ng X-Mode off-road assistant ang makina kaya mas madaling i-off ito. Sa tuktok ay makikita natin ang ating mga sarili sa isang makapal na ulap. At pagkatapos ay nabulag ang kotse Ang pagtatanghal ng ikatlong henerasyon na Subaru XV ay nagsimula sa isang slide show na may bagong slogan na "Nilikha ng mga inhinyero." Ang mensahe ay halata: ang corporate mundo ay napapailalim sa primacy ng mga teknikal na solusyon, kung saan ang buong pilosopiya ay literal na binuo. At ang sagisag ay tama lamang upang bigyang-kahulugan bilang ang konstelasyon na Subariad. Ang unang bituin dito ay isang boxer motor, ang pangalawa ay all-wheel drive, ang pangatlo ay ang bagong platform ng SGP. Isa pang bituin para sa karanasan sa palakasan, katapatan ng tagahanga at mapagmataas na kaligtasan sa kalayaan. Ang bagong crossover XV ay isang manifesto ng pag-unlad ng tatak - ito ang pinaka-advance sa kasalukuyang hanay. At para sa kalinawan...

Ang maraming kulay na Subaru XV ay isa-isang nawawala sa kagubatan - isang trail pagkatapos ng Land Rover Defender. Bigla niyang pinatay ang track at, naghagis ng mga haligi ng niyebe, lalo pang sumugod sa kagubatan. Ang maraming kulay na Subaru XV ay isa-isang nawawala sa kagubatan - trail pagkatapos ng Land Rover Defender. Biglang, bigla niyang pinatay ang track at, naghagis ng mga haligi ng niyebe, sumugod nang mas malalim sa kagubatan. Malayo na kami sa Defe, pero walang natira kundi ang sundan siya. Ang all-wheel drive na XV ay masunurin na gumiling ng sinigang na niyebe at nakapasok sa landas. Direkta sa kurso ay isang seksyon na may likidong putik, na nadadaanan namin at lumipad sa matarik na burol - mula sa Defender hindi ...

Sa putik, ang pangunahing bagay ay hindi magtapon ng gas, habang pinapanatili ang traksyon, at hindi maging matakaw sa bilis, dahil ang pagkawalang-galaw ay makakatulong upang madaig ang malapot na mga seksyon. At nagmamadali kaming umalis. Dahil sa suspension shocks sa malalim na mga bumps sa track, ang kotse ay tumalbog na hindi mas malala kaysa sa mga SUV sa rally sa Dakar. Ang mga bintana ay agad na natatakpan ng kayumangging putik. Ang pagtapak ng gulong ay barado, at ang paggalaw ay naganap sa saliw ng isang motor na umuungal sa mataas na bilis ... Ang mga crossover ay lalong binibili, na tumutukoy sa kanilang higit na kakayahang magamit, ginhawa at karagdagang mga tampok. At hindi ito mapipigilan ng kanilang katamtamang potensyal sa labas ng kalsada, o mas mataas na presyo, o kakulangan ng ginhawa ng maraming crossover sa masasamang kalsada. Ngunit ano ang gagawin kung walang mga alternatibo, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan? Gusto mo bang umupo sa mas mataas, magkaroon ng…