Nais ng European Commission na suportahan ang berdeng hydrogen. Ito ay masamang balita para sa mga kumpanya ng langis at minahan ng Poland.
Imbakan ng enerhiya at baterya

Nais ng European Commission na suportahan ang berdeng hydrogen. Ito ay masamang balita para sa mga kumpanya ng langis at minahan ng Poland.

Nakahanap ang Euractiv ng mga dokumento mula sa European Commission na nagpapakita na ang mga pondo ng EU ay pangunahing ilalaan para sa berdeng hydrogen na ginawa mula sa mga pinagmumulan ng renewable na enerhiya. Ang gray na hydrogen mula sa mga fossil fuel ay i-censor, na hindi magandang balita para kay Orlen o Lotus.

Dahil ang Poland ay karaniwang "grey" hydrogen.

Talaan ng nilalaman

    • Dahil ang Poland ay karaniwang "grey" hydrogen.
  • Hindi para sa "grey" hydrogen, ngunit para sa "berde", "asul" ay pinapayagan sa transitional stage.

Binibigyang-diin ng mga kumpanya ng fuel cell car ang kadalisayan ng hydrogen bilang isang gas, ngunit "nakalimutan" na banggitin na ang pangunahing pinagmumulan ng hydrogen sa mundo ngayon ay ang steam reforming ng natural gas. Ang proseso ay batay sa hydrocarbons, nangangailangan ng maraming enerhiya at ... gumagawa ng mga carbon dioxide emissions na bahagyang mas mababa kaysa kapag sinusunog ang gasolina sa isang kumbensyonal na makina.

Ang gas na nagmula sa hydrocarbons ay "grey" hydrogen.... Ito ay malamang na hindi malutas ang aming carbon footprint, ngunit ito ay magbibigay sa mga kumpanya ng petrochemical ng mas maraming taon ng buhay. kanya pa rin siya "asul" na iba'tna eksklusibong ginawa mula sa natural na gas at pinipilit ang tagagawa na kumuha at mag-imbak ng carbon dioxide.

> Ano ang CO2 emissions mula sa produksyon ng hydrogen mula sa karbon o "Poland in Kuwait Hydrogen"

Ang isang kahalili sa "gray" na hydrogen ay "berde" ("purong") hydrogen, na nabuo sa panahon ng electrolysis ng tubig. Ito ay mas mahal upang makuha, ngunit sinabi nila na maaari itong gamitin bilang isang aparato sa pag-iimbak ng enerhiya kung ito ay labis na ginawa mula sa mga mapagkukunan ng renewable enerhiya (wind farms, solar power plants).

Hindi para sa "grey" hydrogen, ngunit para sa "berde", "asul" ay pinapayagan sa transitional stage.

Sinabi ng Euractiv na nakatanggap ito ng mga dokumento na nagpapatunay na susuportahan ng European Commission ang paglipat ng mga ekonomiya ng Europa sa hydrogen fuel. Gayunpaman, ang mga proyekto ay ipapatupad bilang bahagi ng industriya ng decarbonization (= pag-alis ng carbon), samakatuwid ang pinakamalaking diin ay ilalagay sa "berde" na hydrogen na may posibleng pagpapaubaya para sa "asul" at isang kumpletong pagtanggi sa "gray" na hydrogen. (isang pinagmulan).

Ito ay masamang balita para kay Orlen o Lotos, ngunit magandang balita para sa PGE Energia Odnawialna, na namumuhunan sa produksyon ng gas gamit ang enerhiya mula sa mga wind farm.

> Ang Pyatnuv-Adamov-Konin power plant ay gagawa ng hydrogen mula sa biomass: 60 kWh kada 1 kg ng gas.

Isang draft na dokumento na natutunan ng Euractiv tungkol sa pangangailangang mabilis na palakihin ang produksyon ng berdeng hydrogen. Hindi mapapalitan upang bawasan ang presyo ng gas sa EUR 1-2 (PLN 4,45-8,9) kada kilodahil sa ngayon ang mga halaga ay mas mataas. Upang gawing mas madaling bigyang-kahulugan ang mga kabuuan na ito, idinagdag namin iyon Ang 1 kilo ng hydrogen ay ang dami ng gas na kailangan para maglakbay ng humigit-kumulang 100 kilometro..

Ang dokumentong tinatalakay ay makikita DITO.

Nais ng European Commission na suportahan ang berdeng hydrogen. Ito ay masamang balita para sa mga kumpanya ng langis at minahan ng Poland.

Panimulang larawan: BMW Hydrogen 7, ipinakita ni (c) BMW sa unang dekada ng ika-12 siglo. Ang kotse ay pinalakas ng isang pinahusay na V50 engine na tumatakbo sa hydrogen (ngunit maaaring tumakbo sa gasolina; may mga bersyon na gumamit ng parehong gasolina). Ang pagkonsumo ng hydrogen ay 100 litro bawat 170 kilometro, kaya sa isang 340 litro na tangke, ang reserba ng kuryente ay halos XNUMX kilometro. Ang kotse ay hindi maaaring iwanang hindi nagamit nang masyadong mahaba, dahil ang evaporating liquid hydrogen ay lumikha ng ganoong presyon pagkatapos ng ilang oras na unti-unting lumabas sa pamamagitan ng balbula. Sa anumang kaso, ito ay ginawa nang kusa.

Sa kasalukuyan, ang mga hydrogen car ay gumagamit lamang ng mga fuel cell bilang isang mas mahusay na teknolohiya:

> Tambakan ng tubig mula sa Toyota Mirai - ganito ang hitsura nito [video]

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento