Maruruming headlight

Sa taglagas at taglamig, ang mga headlight at iba pang mga kagamitan sa pag-iilaw ng isang kotse ay mabilis na marumi dahil sa katotohanan na ang mga kalsada ay nadumihan ng putik.

Sa taglagas at taglamig, ang mga headlight at iba pang mga ilaw ng kotse ay mabilis na marumi dahil sa katotohanan na ang mga kalsada ay marumi sa putik. Ang hanay ng mga headlight ay bumaba nang husto, na negatibong nakakaapekto sa kaligtasan.

Sa panahon ng "madilim", ang mga headlight ay kailangang linisin nang madalas. Ang mga pag-aaral sa Germany ay nagpakita na ang mga headlight ng kotse ay 60 porsiyentong marumi. sa loob lamang ng kalahating oras ng pagmamaneho sa mga maruming ibabaw ng kalsada. Ang layer ng dumi sa mga bintana ng mga lantern ay sumisipsip ng napakaraming liwanag na ang kanilang nakikitang saklaw ito ay nabawasan sa 35 m. Nangangahulugan ito na sa mga mapanganib na sitwasyon ang driver ay may mas maikling distansya, halimbawa, upang ihinto ang kotse. Bilang karagdagan, ang mga particle ng dumi ay nagkakalat ng mga headlight nang hindi mapigilan, na nakakabulag sa paparating na trapiko, na nagdaragdag ng panganib ng isang aksidente.

Ang sistema ng paglilinis ng headlight ay lubhang kapaki-pakinabang. Karaniwan na ang mga sprinkler, na nagdidirekta ng high-pressure washer fluid sa mga headlight. Mga sistema Ang paglilinis ng bombilya ay kinakailangan lamang sa mga sasakyang may xenon headlight. Ang sistema ng paglilinis ng lampara ay karaniwang konektado sa mga tagapaghugas ng windshield.

Sa maraming bagong modelo ng kotse, maaaring i-order ang mga tagapaghugas ng headlight bilang isang accessory kapag bumibili ng bagong kotse.

Sa mga sasakyang walang ganitong sistema, dapat na regular na huminto ang mga driver at manu-manong linisin ang mga bombilya. Mahalaga rin na linisin ang mga ilaw sa likuran paminsan-minsan. Ang mga nakasasakit na espongha at tela ay maaaring makapinsala sa salamin na ibabaw ng mga lampara sa likurang kumbinasyon.