Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Ang Harley Davidson ay mabigat, clumsy at mabagal sa paningin ng modernong motorsiklo. Mas gusto namin cuddly hubad, ligaw na sobrang atleta at mapaglarong supermotos. Ngunit, maniwala o hindi, tamasahin din ito nang dahan-dahan. At sa gayon ang bagong Harley (dahan-dahan) ay gumapang sa ilalim ng aming balat.

Si Street Bob ang pinakasimple at pinaka-makasariling bagong dating sa grupong Dyna. Makasarili, dahil sa likod ng upuan ng driver sa saddle ay makikita mo lamang ang isang malaking metal na fender na sumasakop sa 160 millimeter wide rear gulong. Iyon ay, ang isang Bob na walang backseat ay sinadya lamang na pasayahin ang driver. Sa motorsiklong ito, ang mga matataas na manibela ay kapansin-pansin, na isang eleganteng extension ng front fork - siyempre, lahat ay gawa sa makintab na metal. Ang yunit ay may magandang isa at kalahating litro na dami sa dalawang cylinders, na nangangako ng malaking metalikang kuwintas.

Kung hindi man, ang magalang na posisyon ng drayber ay hindi ganap na maginhawa kapag ang 300 kilo ay kailangang ilipat sa paligid ng paradahan. Kapag binuksan namin ang susi, nakatago sa ignisyon, nakatago sa harap ng frame sa ilalim mismo ng manibela, hinahawakan namin ang start button. Ang Harley ay umiiling katangian at lumabas na may dalawang malalim na bass mula sa dalawang tuwid na pagkapagod. Ang gearbox ay lumilipat sa unang gear nang walang labis na ingay, at pagkatapos ay maaari tayong magmaneho nang elegante. At ang pang-uri na elegante at maganda ang naglalarawan sa pagsakay na pinakaangkop sa Harley. Ang lahat ay maayos at mabagal. Mahusay na lumipat sa pinakamababang posibleng bilis, mula noon ang tunog ang magiging pinaka "Harley", at ang mga panginginig ng boses ay magiging pinaka kaaya-aya. Kaaya-aya na mga pag-vibrate? Oo, ang mga ito ay hindi nakakainis na mga panginginig na maaaring maging sanhi ng pagkalinga sa mga paa't kamay sa pagtatapos ng "session".

Sa pagsakay sa ganito, nalaman mong hindi ganoon kalaki ang 300 kilo, na ang isang medyo lumang dalawang-silindro na makina ay mahusay na humatak, at ang pinakamahusay na preno ay maaari nang mapanganib. Gayunpaman, dahil ang karamihan sa mga modernong nagmomotorsiklo ay nag-aalala tungkol sa mga ganoong bagay, ang Harley ay nananatiling nakalaan para sa mga bihirang tao na gustong sumakay... sa ibang paraan.

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Subukan ang presyo ng kotse: 13.400 EUR

makina: 4-stroke, two-silindro, pinalamig ng hangin, 1.584 cc, elektronikong fuel injection

Maximum na lakas: n.p.

Maximum na metalikang kuwintas: 123 Nm sa 3.125 rpm

Paglipat ng enerhiya: 6-bilis ng paghahatid, sinturon

Gulong: bago ang 100/90 R19, likuran 160/70 R17

Mga preno: front disc, mga caliper na pang-apat na piston, likurang disc, dalawang-piston caliper

Wheelbase: 1.630 mm

Taas ng upuan mula sa lupa: 655 mm

Tangke ng gasolina: 17, 8 l

Kulay: metal, itim, matte na itim, pula, asul

Kinatawan: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Pinupuri at sinisisi namin

+ klasikong hitsura

+ kung ano ang mukhang metal ay kung ano ito

+ metalikang kuwintas

- kakulitan

– preno

- mahabang throttle

Matevž Gribar, larawan: Saša Kapetanovič

• Pangunahing data

  Gastos sa modelo ng pagsubok: € 13.400 XNUMX €

• Teknikal na impormasyon

  makina: 4-stroke, two-silindro, pinalamig ng hangin, 1.584 cc, elektronikong fuel injection

  Torque: 123 Nm sa 3.125 rpm

  Paglipat ng enerhiya: 6-bilis ng paghahatid, sinturon

  Mga preno: front disc, mga caliper na pang-apat na piston, likurang disc, dalawang-piston caliper

  Tangke ng gasolina: 17,8

  Wheelbase: 1.630 mm