Nakapasa kami: Ducati Scrambler Icon
Matapos ang unang pagtatanghal sa 2014, oras na upang magpabata, sapagkat ito ay sa oras na ito encoder may kumpetisyon. Ang engine at frame ay eksaktong pareho at hindi nabago mula sa lumang modelo, kaya walang mga pagbabago o rev. Mula sa malayo, ang mga pagbabago ay hindi gaanong halata, ngunit sa malapit na ngayon ay makikita mo ang bagong brush na panig ng aluminyo na mga takip ng gasolina, isang ganap na bago at pinabuting upuan na nag-aalok ngayon ng higit na ginhawa at natatakpan ng materyal na di-slip. Ang headlamp ay nilagyan ng LED daytime running lights, at ang mga LED ay matatagpuan din sa mga signal ng turn. Ang engine na pinalamig ng hangin, pinalamig ng langis ng dalawang silindro ay pininturahan ng itim. Habang ito ay isang mas murang modelo mula sa lineup ng motorsiklo ng Ducati, mahahanap mo ngayon ang isang digital meter, na medyo mahinhin pa rin sa mga termino ng pagbibigay ng pangunahing impormasyon, ngunit ang pinakasimpleng kabilang ang pagkonsumo ng kuryente, saklaw, kasalukuyang gamit at temperatura ng hangin . talagang lahat ng kailangan namin. Ang haydrol klats ay bago din, na ginagawang mas mahusay ang pakiramdam ng clutch lever.
Mas nasiyahan ako sa pinabuting suspensyon, na ngayon ay mas malambot at sa pangkalahatan ay mas mahusay sa pagsipsip ng mga epekto, dahil ang nakaraang modelo ay maaaring nakakainis na makatiis ng mga pagkabigla sa likod kapag pumindot ng mga butas. Sa parehong dahilan, ang pagsakay ay naging mas kalmado at mas maayos. Ang pinahanga ko tungkol sa Scrambler, gayunpaman, ay ang kagalingan ng maraming kaalaman. Kung naghahangad ako ng kaunting adrenaline, bubuksan ko lamang ang throttle at ikiling ito sa isang sulok at lumilipad na kami, ngunit ang Tuscan ay nagpatawa sa akin mula sa tainga hanggang tainga. Ito ay ganap na nalinang din kapag sumakay ka at nasisiyahan sa paligid, naaamoy ang kalapit na kalikasan at pulso ng mga nayon.
Sa huli, nagkaroon sila ng mas maliit na sorpresa para sa amin at dinala kami sa isang graba na kalsada kung saan nagamit ko ang Scrambler upang ipatawag ang isang ulap ng puting alikabok sa likod ko at maayos akong naanod sa mga sulok. Sa mga sandaling tulad nito nanggagaling ang matagumpay na disenyo ng buong bike, na may mababang sentro ng grabidad, napakahusay na kapangyarihan at torque, at higit sa lahat suspensyon at mga gulong na maaari ding sumipsip ng mga bumps. Ang Ducati Scrambler ay isang uri ng two-wheeled sport utility vehicle, moderno, kapaki-pakinabang at masaya na maaaring sakyan ng sinuman. Para makasakay sa istilo, hindi mo kailangan ng magarbong kagamitan, isang open-face helmet lang, sneakers o sunglasses, jacket, denim pants, mas matibay na sapatos, light gloves at iyon na. Ang Scrambler ay isang motorsiklo para tumalon sa dagat, kasama ang mga kaibigan para sa kape o sa isang paglilibot sa motorsiklo. Balkan, magagawa niya ang bawat kwento. Kahit na ang ngiting iyon ay unang pumasok ulit sa aking bibig habang sinusulat ko ito at kumpletuhin ang aking mga saloobin. Nasasabi na lahat!
