Sa anong temperatura kumukulo ang antifreeze?
nilalaman
Mga dahilan para sa kumukulong antifreeze
Kabilang sa mga dahilan para sa kumukulong antifreeze, maaari mong mahanap ang parehong madaling maalis at ang mga maaaring mangailangan ng malubhang pag-aayos. Ang mga una ay kinabibilangan ng:
- Mababang antas ng likido sa tangke ng pagpapalawak, kapag ito ay sapat lamang upang magdagdag ng likido. Kasabay nito, ang mga likidong klase ng G11 ay itinuturing na mas "pabagu-bago", at, samakatuwid, "umalis" sila nang mas mabilis kaysa sa mas "maliwanag" na mga coolant ng uri ng G12.
- Pinsala sa mga tubo ng sistema ng paglamig, kapag maaari mo lamang ayusin ang butas, at pagkatapos ay palitan ang nasirang hose sa iyong sarili o sa isang istasyon ng serbisyo.
Kasama sa mas malalang paglabag ang sirang thermostat, pagtagas ng radiator, o pump na hindi gumagana nang maayos. Para sa karamihan ng mga may-ari ng sasakyan, ang mga ganitong pagkasira ay nagiging dahilan upang makipag-ugnayan sa pinakamalapit na tindahan ng pagkumpuni ng sasakyan.
Boiling point ng iba't ibang uri ng antifreeze
Ang pulang antifreeze ay mainam para sa magagandang sasakyang gawa sa ibang bansa, dahil hindi lamang ito naglalaman ng propylene glycol, na banayad sa sistema ng paglamig, ngunit mayroon ding medyo mataas na punto ng kumukulo - mula 105 hanggang 125 degrees Celsius, depende sa presyon sa paglamig. sistema. Bilang karagdagan, dahil sa pagkakaroon ng mga additives, ang posibilidad ng pagkulo ay nabawasan sa zero.
Mas murang mga pagpipilian - asul na antifreeze, pati na rin ang "European" na berdeng mga coolant ay may humigit-kumulang sa parehong punto ng kumukulo mula 109 hanggang 115 degrees. Ginagamit ang mga ito sa medyo hindi mapagpanggap na mga kotse ng domestic at dayuhang produksyon, at ang pagkakaiba sa pagitan ng asul at berde ay madalas lamang sa nagyeyelong temperatura. Sa berde, ito ay bahagyang mas mababa - mga -25.
Kaya, ang kulay ng likido, kung ito ay nakakaapekto sa kumukulo na punto ng antifreeze, ay napakaliit.
Ano ang gagawin kung kumukulo ang antifreeze?
Kung ang kumukulo na punto ng antifreeze ay lumampas, wala nang silbi na patayin ang makina: dapat itong idle nang ilang oras hanggang ang temperatura sa system ay bumaba sa isang gumaganang estado. Kung ang antas ng likido sa tangke ay bumaba, dapat itong itaas at, nang may pag-iingat, magmaneho patungo sa lugar kung saan inaayos ang makina. Upang hanapin ang sanhi ng pagkulo ng coolant, siyempre, kailangan mong kaagad pagkatapos mangyari ang problema.
Upang maiwasan ang posibilidad ng pagkulo ng antifreeze o pagkulo ng antifreeze, kinakailangan hindi lamang baguhin ang cooling liquid alinsunod sa mga tagubilin, ngunit regular din, minsan bawat dalawa hanggang tatlong taon, i-flush ang system at subaybayan ang kondisyon ng mga tubo.
Huwag umasa lamang sa sensor ng temperatura ng coolant sa panel ng instrumento ng kotse. Upang hindi makaligtaan ang simula ng proseso ng kumukulo, kailangan mong pakinggan ang tunog ng makina, mga palatandaan ng singaw mula sa ilalim ng hood o pagtagas mula sa mga tubo. Kung susundin mo ang mga tip na ito, hindi mo na kailangang malaman ang punto ng kumukulo, dahil ang problemang ito ay hindi magpapaalala sa sarili nito.
