Ang Volvo at Northvolt ay bumubuo ng isang joint venture. Pakikipagtulungan sa mga cell ng lithium-ion para sa XC60 plus, isang planta na gumagawa ng 50 GWh bawat taon
Imbakan ng enerhiya at baterya

Ang Volvo at Northvolt ay bumubuo ng isang joint venture. Pakikipagtulungan sa mga cell ng lithium-ion para sa XC60 plus, isang planta na gumagawa ng 50 GWh bawat taon

Ang Volvo at Northvolt ay nag-anunsyo ng isang joint venture. Ang parehong mga kumpanya ay nais na bumuo ng isang lithium-ion cell plant upang matugunan ang mga pangangailangan ng Volvo at Polestar. Ang Gigafactory ay ilulunsad sa 2026 at gagawa ng hanggang 50 GWh ng mga cell bawat taon. Isasagawa rin ang gawaing pananaliksik at pagpapaunlad sa loob ng balangkas ng kooperasyon.

Gagamitin ng Volvo ang kasalukuyang mga mapagkukunan ng Northvolt upang magtayo ng sarili nitong pabrika

Ang Chinese brand na Geely ay isa pang manufacturer na may mga pabrika na matatagpuan sa Europe na gustong magkaroon ng lithium-ion cell plant. Ang mga katulad na desisyon ay ginawa na ng Volkswagen, BMW at Mercedes. Inanunsyo ng Volvo na ginagarantiyahan nito ang supply ng 15 GWh ng mga cell mula sa kasalukuyang planta ng Skelleftea ng Northvolta sa Sweden mula 2024 at inihayag ang intensyon nitong magkasamang bumuo ng 50 GWh cell plant sa 2026 - tulad ng nabanggit namin sa simula pa lang. simula ng artikulo. ginagawa nito Kabuuan ng 65 GWh ng mga cell mula / pagkatapos ng 2026, na dapat ay sapat na upang mapagana ang higit sa 810 EV na may mga baterya..

Ang Volvo at Northvolt ay bumubuo ng isang joint venture. Pakikipagtulungan sa mga cell ng lithium-ion para sa XC60 plus, isang planta na gumagawa ng 50 GWh bawat taon

Ang bagong Volvo-Northvolt electrolyser plant ay magiging ganap na ma-renew at kukuha ng humigit-kumulang 3 tao. Hindi pa natutukoy ang lokasyon nito. Isa sa pinakamahalagang establisyimento ay nagpapatakbo ng Northvolt plant sa Gdanskna gumaganap ng papel ng isang sentro ng pananaliksik at pagpapaunlad at nagpapatrabaho ng ilang daang tao. Gayunpaman, para magkaroon ng pagkakataon ang Gdansk na makipagkumpetensya, dapat alisin ng Poland ang karbon mula sa pinaghalong enerhiya sa lalong madaling panahon, dahil maaaring lumabas na ang kasalukuyang produksyon ng enerhiya mula sa mga nababagong pinagkukunan ay hindi sapat upang paganahin ito at ang iba pang mga negosyo.

Ang parehong kumpanya ay pupunta rin makipagtulungan sa pagbuo ng isang bagong henerasyon ng mga cell ng lithium-ion... Ang unang modelong makikinabang sa kumbinasyong ito ng mga puwersa ay ang Volvo XC60 Px Recharge, isang electric variant ng pinakamabentang crossover ng manufacturer. Ang huling impormasyon ay nakakagulat dahil ito ay nangangahulugan na darating ang buong electrification ng XC60 sa malapit na hinaharap sa 2-3 taon... Samantala, nasa 2030 na, nais ng Chinese brand na ganap na alisin ang linya ng mga internal combustion na sasakyan.

Ang Volvo at Northvolt ay bumubuo ng isang joint venture. Pakikipagtulungan sa mga cell ng lithium-ion para sa XC60 plus, isang planta na gumagawa ng 50 GWh bawat taon

Diagram ng isang kotse batay sa mga cell ng Volvo-Northvolt. Maaaring tinitingnan namin ang konsepto ng bagong Volvo XC60 - hindi namin nakilala ang mga hugis na ito (c) Volvo

Ang isa pang kawili-wiling katotohanan ay lumitaw sa press release: Polestar 0... Ang kotse, na binuo ng isang subsidiary ng Volvo, ay nakatakdang maging unang kotse sa mundo na ginawa gamit ang isang ganap na proseso na neutral sa paglabas. Ang Polestar 0 ay nakatakdang itayo sa 2030.

Ito ay maaaring interesado ka:

Magdagdag ng komento