Ang 4680 cell plant malapit sa Berlin ay dapat na handa sa loob ng dalawang taon. Teka, paano ang Model Y?
Kawili-wiling pahayag ni Jörg Steinbach, Ministro ng Economics ng Brandenburg (Germany). Inaangkin niya na ang 4680 cell factory sa Grünheide (Germany), kasama ang kasalukuyang ginagawang Giga Berlin, ay maaaring gumana sa loob ng halos dalawang taon, iyon ay, sa simula ng 2023. Ngunit paano ang Model Y, na dapat magkaroon ng bagong baterya ngayong taon?
Tesla Model Y na may 4680 na mga cell - unang istraktura, pagkatapos ay chemistry?
Sinabi ni Jörg Steinbach sa isang panayam sa Bloomberg na nais niyang gawing sentro ng suplay ang Brandenburg para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Isang mahalagang sandali ang magiging bagong pabrika ng Tesla, kung saan dapat magsimulang umalis ang Tesla Model Y ngayong taon. Ngunit hindi ito ang katapusan: Ang mga pabrika ng cell ng Tesla ay itatayo doon sa loob ng dalawang taon (isang pinagmulan).
Gaya ng binanggit ni Elon Musk noong Nobyembre 2020, maaaring ito ang pinakamalaking planta ng baterya sa mundo na may kapasidad na 200-250 GWh ng mga cell bawat taon. Alam na rin namin ngayon na ang paglalagay ay hindi bababa sa bahagyang pinondohan ng European Commission.
Narinig namin sa wakas Ang German Tesla Model Y ay itatayo sa mga casting at gamit ang isang structural na baterya., ibig sabihin. sa batayan ng 4680 na mga cell. Ilalabas na ng mga sasakyan ang mga conveyor ngayong taon, 2021. Nakakatawang isipin na maghihintay sila ng dalawang taon para sa isang sale.
Tila ang tanging makatwirang paliwanag para sa pahayag ni Steinbach sa liwanag ng mga salita ni Musk ay ang kumbinasyon ng isang structural na baterya (4680 na mga cell) na may umiiral na chemistry na ginagamit sa 2170 na mga cell. Ang simpleng pagbabago sa format ng mga cell na ginamit ay nagbibigay ng pagkakataon na mapataas ang saklaw ng 16 porsiyento - nang walang anumang karagdagang interference para sa katod o anode.
Sa mundo: ang unang Tesla Y na "Made in Germany" ay malamang na magkakaroon ng lumang chemistry sa mga bagong baterya..
At sa paglipas ng panahon, kapag ang mass production ng 4680 na mga cell na may silicon anodes ay matagumpay na binuo, maaari silang magamit sa mas murang mga modelo - halimbawa, sa Model Y. Kung kinakailangan, dahil maaaring lumabas na 350 kilometro ng track sa 150 km / h. at 500 kilometro sa 120 km / h ay magiging sapat para sa mga mamimili na hindi gustong magbayad ng dagdag para sa mga kotse na may mas mahal na mga cell.
> Pagganap ng Tesla Model Y - ang totoong saklaw sa 120 km / h ay 430-440 km, sa 150 km / h - 280-290 km. Pahayag! [video]
Ang bagong planta ng baterya ng Tesla ay itatayo sa Giga Berlin, iyon ay, sa tabi ng mga pabrika ng kotse. Ito ang hitsura ng construction site kahapon, February 11, 2021:
Ito ay maaaring interesado ka:
