Pag-install ng isang aktibong sistema ng maubos

Sa pag-tune ng kotse, maraming mga direksyon na nagbibigay-daan sa iyo upang mabago nang malaki ang sasakyan, upang kahit na ang isang ordinaryong modelo ng paggawa ay mabisang tumayo mula sa kulay-abong masa ng mga kotse. Kung may kondisyon kaming paghati-hatiin ang lahat ng mga direksyon, kung gayon ang isang pagkakaiba-iba ay naglalayon sa mga pagbabago sa aesthetic, at ang isa sa teknikal na paggawa ng makabago.

Sa unang kaso, sa mga teknikal na termino, nananatili itong isang ordinaryong modelo ng produksyon, ngunit sa paningin ay isa na itong ganap na hindi pangkaraniwang kotse. Mga halimbawa ng naturang pag-tune: auto stens и lowrider. Sa isang hiwalay na artikulo naglalarawan kung paano baguhin ang disenyo ng panlabas at loob ng iyong sasakyan.

Tulad ng para sa teknikal na pag-tune, ang kauna-unahang paggawa ng makabago na pinagpasyaan ng ilang mga motorista ay ang pag-tune ng chip (kung ano ito at kung ano ang inilalarawan sa mga kalamangan at disbentaha nito sa ibang pagsusuri).

Sa kategorya ng visual na pag-tune, maaari mo ring isama ang pag-install ng isang tunog na aktibong system, o isang aktibong maubos na sistema. Siyempre, ang sistemang ito ay hindi nakakaapekto sa panlabas o sa loob ng kotse, ngunit ang sistema ay maaaring hindi tawaging teknikal na pag-tune, dahil hindi nito binabago ang mga pabago-bagong katangian ng sasakyan.

Isaalang-alang natin nang mas detalyado kung ano ang kakanyahan ng sistemang ito, at kung anong mga pagbabago sa iyong sasakyan ang kailangang isagawa upang mai-install ito.

Ano ang isang aktibong sistema ng tambutso sa isang kotse?

Sa madaling salita, ito ay isang sistema na nagbabago ng tunog ng tambutso ng kotse. Bukod dito, maaari itong magkaroon ng maraming mga mode na nagbibigay-daan sa iyo upang bigyan ang exhaust system ng isang sports acoustic effect nang hindi nag-install ng isang direktang daloy o iba pang pagbabago ng muffler (para sa karagdagang detalye tungkol sa kung anong pag-andar ang ginagawa ng muffler sa kotse, basahin dito).

Dapat pansinin na ang aktibong tambutso na may variable acoustics ay naka-install mula sa pabrika sa ilang mga modelo ng kotse. Ang mga halimbawa ng mga nasabing sasakyan ay:

• Audi A6 (diesel engine);
• BMW M-Series (Aktibong Tunog) - diesel;
• Jaguar F-Type SVR (Aktibong Exhaus sa Palakasan);
• Volkswagen Golf GTD (diesel engine).

Talaga, ang mga naturang aparato ay naka-install sa mga diesel engine, dahil ihiwalay ng mga tagagawa ang makina hangga't maaari, at ang mga naturang elemento ay naka-install sa maubos na sistema na pinapaliit ang epekto ng tunog sa panahon ng pagpapatakbo ng panloob na engine ng pagkasunog. Ang ilang mga may-ari ng kotse ay hindi nasiyahan sa isang tahimik na kotse.

Ang mga automaker na BMW, VW at Audi ay gumagamit ng parehong disenyo ng system. Binubuo ito ng isang aktibong resonator, na naka-install sa exhaust system na malapit sa muffler o naka-mount sa bumper. Ang operasyon nito ay kinokontrol ng isang control unit na konektado sa engine ECU. Ang acoustic resonator ay dinisenyo gamit ang isang speaker na nagpaparami ng kaukulang tunog ng isang exotic engine na tumatakbo.

Upang likhain ang malakas na katangian ng tunog ng isang maubos na sistema at protektahan ang nagsasalita mula sa panlabas na impluwensya, ang aparato ay nakalagay sa isang selyadong kaso ng metal. Inaayos ng electronics ang bilis ng engine at sa tulong ng speaker na ito ay pinapayagan kang mapabuti ang tunog ng exhaust system nang hindi nakakaapekto sa mga katangian ng power unit.

Gumagamit ang Jaguar ng isang bahagyang naiibang aktibong sistema ng maubos. Wala itong electric speaker. Ang Aktibong Sports Exhaus ay lumilikha ng isang isport na tunog ng maubos na salamat sa maraming mga aktibong balbula ng tambutso (ang kanilang numero ay nakasalalay sa bilang ng mga seksyon sa muffler). Ang bawat isa sa mga elementong ito ay may isang vacuum drive.

Ang sistemang ito ay may isang EM na balbula na tumutugon sa mga signal mula sa control unit at inililipat ang mga balbula sa naaangkop na posisyon. Ang mga damper na ito ay kumilos nang paitaas / pababa ng mga rev, at lilipat alinsunod sa mode na pipiliin ng driver.

Ilan ang mga mode ng exhaust system?

Bilang karagdagan sa kagamitan sa pabrika na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang karaniwang tunog ng kotse, may mga hindi pamantayang analog mula sa iba't ibang mga tagagawa. Isinasama din ang mga ito malapit sa sistema ng maubos, at kinokontrol ng mga signal mula sa control unit.

Upang maglagay ng isang maliit na palabas malapit sa kanyang kotse, ang driver ay maaaring gumamit ng iba't ibang mga mode ng system. Talaga mayroong tatlo sa kanila (pamantayan, palakasan o bass). Maaari silang mailipat gamit ang remote control, mga pindutan sa console, o sa pamamagitan ng isang smartphone. Ang mga pagpipiliang ito ay nakasalalay sa modelo at tagagawa ng aparato.

Depende sa pagbabago ng system, maaari itong magkaroon ng iba't ibang mga mode. Dahil ang tambutso ay hindi nagbabago, ngunit ang haligi lamang ang gumagana, maraming mga pagpipilian sa acoustic, mula sa nagpapabilis na bass ng Dodge Charger hanggang sa hindi likas na mataas na tunog ng turbocharged V12 mula sa Ferrari.

Kung sinusuportahan ng system ang isang mobile application, pagkatapos ay mula sa isang smartphone hindi mo lamang mai-on ang tunog ng engine ng isang partikular na kotse, ngunit ayusin din ang tunog ng bilis na walang ginagawa, pagpapatakbo sa mataas na bilis, ang pangkalahatang dami ng nagsasalita at tiyak mga parameter, halimbawa, tipikal para sa isang rally sports car.

Aktibo ang gastos ng system ng maubos

Ang gastos sa pag-install ng isang aktibong maubos ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Una, mayroong iba't ibang mga pagpipilian para sa naturang kagamitan sa merkado ng mga accessories ng kotse. Halimbawa, ang isa sa mga kilalang iXSound system, na kumpleto sa isang speaker, ay nagkakahalaga ng halos isang libong dolyar. Ang pagkakaroon ng isang pangalawang speaker sa kit ay mangangailangan ng isang karagdagang $ 300.

Ang isa pang tanyag na natatanging elektronikong sound system para sa mga kotse ay si Thor. Sinusuportahan nito ang kontrol mula sa isang smartphone (kahit na sa pamamagitan ng isang matalinong relo, kung ito ay na-synchronize sa telepono). Ang gastos nito ay nasa loob din ng 1000 dolyar (pagbabago sa isang emitter).

Mayroon ding mga analog na badyet, ngunit bago i-install ang mga ito, sulit na pakinggan ang mga ito sa pagpapatakbo, dahil ang ilan sa kanila, dahil sa kanilang tahimik na operasyon, ay hindi nalulunod ang tunog ng isang karaniwang tambutso, at ang halo-halong tunog ay sumisira sa buong epekto .

Pangalawa, kahit na ang pag-install ng system ay hindi mahirap, kailangan mo pa ring ilatag nang wasto ang mga kable at ayusin ang mga emitter ng tunog. Ang trabaho ay dapat gawin upang ang kotse ay tunog ng tama at natural na tambutso ay hindi makagambala ng tunog ng acoustic element. Upang magawa ito, dapat mong gamitin ang mga serbisyo ng isang master na may karanasan sa pag-install ng mga naturang system. Para sa kanyang trabaho, kukuha siya ng halos $ 130.

Mga kalamangan at kawalan ng isang aktibong sistema ng maubos

Bago mag-install ng isang elektronikong tambutso na gumagana nang magkasabay sa engine ng kotse, dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga pakinabang at kawalan ng mga naturang aparato. Una sa lahat, isaalang-alang ang mga kalamangan ng isang aktibong sistema ng tambutso:

1. Ang aparato ay katugma sa anumang kotse. Ang pangunahing kondisyon ay ang kotse ay dapat magkaroon ng isang CAN konektor ng serbisyo. Ang yunit ng pagkontrol ng system ay konektado dito, at isinasabay sa pagpapatakbo ng on-board electronics ng kotse.
2. Maaari mong mai-install ang system mismo.
3. Pinapayagan ka ng electronics na pumili ng tunog mula sa iyong paboritong tatak ng kotse.
4. Hindi na kailangang gumawa ng mga teknikal na pagbabago sa makina. Kung bago ang sasakyan, ang pag-install ng audio ng kotse ay hindi makakaapekto sa warranty ng gumawa.
5. Nakasalalay sa napiling system, ang tunog ay mas malapit hangga't maaari sa pagpapatakbo ng isang elite motor.
6. Ang ilang mga pagbabago ng mga system ay may mahusay na mga setting, halimbawa, dalas at dami ng mga pag-shot, bass sa mataas o mababang revs.
7. Kung ang kotse ay naibenta, ang system ay maaaring madaling lansag at muling mai-install sa ibang kotse.
8. Upang ang tunog ng system ay hindi mag-abala sa iyo, maaari mong baguhin ang mga mode o i-off lang ang aparato.
9. Maginhawa upang baguhin ang mga mode. Hindi mo kailangang i-program ang aparato para dito.

Dahil ang sistemang pinag-uusapan ay lumilikha ng isang artipisyal na tunog, mayroon din itong mga tumututol sa paggamit ng mga naturang aparato at isinasaalang-alang itong isang pag-aaksaya ng pera. Sa prinsipyo, nalalapat ito sa anumang awtomatikong pag-tune.

Ang mga kawalan ng isang aktibong maubos na sistema ay kasama ang mga sumusunod:

1. Ang mga sangkap ay mahal;
2. Ang mga pangunahing elemento (mga tunog ng emitter) ay may mataas na kalidad, sinusuportahan ang malakas na pagpaparami ng mga mababang frequency, kaya't mabibigat ang mga nagsasalita. Upang maiwasang mahulog sila kapag nagmamaneho sa hindi kalsada na aspaltadong kalsada, dapat silang maayos na maayos. Ang ilan, para sa higit na pagiging maaasahan, i-install ang mga ito sa mga puno ng kahoy o sa bamper.
3. Upang ang mga panginginig ng boses ay hindi maililipat nang napakalakas sa katawan at sa panloob, ang mahusay na pagkakabukod ng tunog ay dapat gawin sa panahon ng pag-install.
4. Sa kotse, ang tunog lamang ang nagbabago - ang sports exhaust ng pagbabago na ito ay hindi nakakaapekto sa mga pabago-bagong katangian sa anumang paraan.
5. Upang makalikha ang aparato ng maximum na epekto, ang pangunahing sistema ng maubos ng kotse ay dapat gumawa ng kaunting mga tunog hangga't maaari. Kung hindi man, ang mga acoustics ng parehong mga system ay ihahalo, at nakakakuha ka ng isang tunog gulo.

Pag-install ng isang aktibong sistema ng maubos sa serbisyong "Lyokha Exhaust"

Ngayon maraming mga atelier ng pag-tune na nagpapabago sa mga kotse, kabilang ang pag-install ng mga aktibong sistema ng tambutso. Ang isa sa mga workshop na ito ay nagbibigay ng isang malawak na hanay ng mga serbisyo para sa pag-install at pagsasaayos ng naturang kagamitan.

Ang mga detalye tungkol sa pagawaan "Lyokha Exhaust" ay inilarawan sa isang hiwalay na pahina.

Bilang pagtatapos, iminumungkahi namin ang panonood ng isang maikling video kung paano gumagana ang naturang system at kung paano ito mai-install sa iyong kotse:

Aktibong tunog ng tambutso mula sa Winde: prinsipyo at kalamangan sa pagtatrabaho

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang isang aktibong sistema ng tambutso? Ito ay isang speaker system na naka-install malapit sa exhaust pipe. Ang electronic control unit nito ay isinama sa motor ECU. Ang aktibong sistema ng tambutso ay bumubuo ng tunog depende sa bilis ng makina.

Paano gumawa ng kaaya-ayang tunog ng tambutso? Maaari kang bumili ng isang yari na sistema na kumokonekta sa connector ng serbisyo ng kotse. Maaari kang gumawa ng isang analogue sa iyong sarili, ngunit sa kasong ito, ang sistema ay malamang na hindi umangkop sa operating mode ng panloob na combustion engine.