Cadillac

Mga Nilalaman TagapagtatagEmblemKasaysayan ng tatak ng sasakyan sa mga modeloMga Tanong at sagot: Ang Cadillac ay nangunguna sa produksyon ng mga mamahaling sasakyan sa loob ng higit sa 100 taon, na naka-headquarter sa Detroit. Ang pangunahing merkado para sa tatak na ito ng mga kotse ay North America. Pinangunahan ng Cadillac ang mass production ng mga kotse. Ngayon, ang kumpanya ay may maraming mga pagpapaunlad ng mga automotive na device at device. Tagapagtatag Ang kumpanya ay itinatag ng inhinyero na si Heinrich Leland at ang negosyanteng si William Murphy. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa pangalan ng tagapagtatag ng lungsod ng Detroit. Binuhay ng mga tagapagtatag ang naghihingalong kumpanya ng sasakyan sa Detroit, binigyan ito ng bagong pangalan ng katayuan at itinakda ang kanilang mga sarili ang layunin ng paggawa ng mga kotse na may pinakamataas na uri at kalidad. Ipinakilala ng kumpanya ang unang kotse nito noong 1903 ng ika-20 siglo. Ang pangalawang brainchild ng Cadillac ay ipinakilala makalipas ang dalawang taon at nakatanggap ng hindi gaanong mga review kaysa sa unang modelo. Ang mga tampok ng kotse ay isang bagong makina at isang hindi pangkaraniwang disenyo ng katawan gamit ang kahoy at metal. Pagkatapos ng anim na taon ng pagkakaroon ng kumpanya, ito ay nakuha ng General Motors. Ang pagbili ay nagkakahalaga ng alalahanin ng ilang milyong dolyar, ngunit ganap na nabigyang-katwiran ang gayong mga pamumuhunan. Ang mga tagapagtatag ay nagpatuloy sa pamumuno sa kumpanya at nagawa pang ipatupad ang kanilang mga ideya sa mga modelo ng Cadillac. Noong 1910, ang mass production ng mga sasakyan ay ganap na naitatag. Ang isang inobasyon ay ang starter, na nagligtas sa mga driver mula sa pagsisimula ng kotse nang manu-mano gamit ang isang espesyal na hawakan. Nakatanggap si Cadillac ng parangal para sa isang bagong electrical lighting at ignition system. Kaya nagsimula ang isang mahabang paglalakbay ng isang sikat na kumpanya sa mundo, na ang mga kotse ay nakakuha ng katayuan ng pinakamahusay na mga kotse sa segment ng premium na klase. Sagisag Ang sagisag ng Cadillac ay nagbago ng ilang beses. Matapos ang pagtatatag ng kumpanya, ang pangalan ay itinatanghal dito sa mga gintong titik. Ang inskripsiyon ay ginawa sa isang magandang font at kahawig ng isang maunlad. Matapos ang paglipat ng pagmamay-ari sa General Motors, ang konsepto ng emblem ay binago. Ngayon ito ay itinatanghal na may isang kalasag at isang korona. May mga mungkahi na ang larawang ito ay kinuha mula sa de Cadillac family crest. Ang pagtanggap ng Dewar award noong 1908 ay humantong sa mga bagong pagbabago sa disenyo ng emblem. Ang inskripsyon na "pamantayan sa mundo" ay idinagdag dito, na palaging nauugnay sa automaker. Hanggang sa 30s, maliit na pagsasaayos ang ginawa sa hitsura ng Cadillac badge. Nang maglaon ay idinagdag ang mga pakpak, ibig sabihin, ang kumpanya ay palaging gagawa ng mga kotse, anuman ang sitwasyon sa bansa at sa mundo. Ang pagbabagong punto ay ang simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang ang lahat ng pwersa ay itinuro upang matugunan ang mga pangangailangan ng militar. Hindi nito napigilan ang kumpanya mula sa pagbuo ng isang bagong makina, na ipinakilala noong huling bahagi ng 40s. Sa puntong ito, ang logo ay nabago sa isang V, inilarawan sa pangkinaugalian at maganda ang disenyo. Ang paglabas ng V-twin engine ay ipinakita sa bagong emblem ng kotse. Ang mga sumusunod na pagbabago ay ginawa lamang noong 50s. Ibinalik nila ang coat of arms, na dati ay inilalarawan sa badge, ngunit may ilang mga pagbabago. Sa hinaharap, ang emblem ay paulit-ulit na binago, ngunit palaging pinanatili ang mga klasikong elemento nito. Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, ang badge ay pinasimple hangga't maaari, na nag-iiwan lamang ng isang kalasag na naka-frame ng isang wreath. Pagkatapos ng 15 taon, ang wreath ay tinanggal at tanging ang kalasag ang natitira. Naging tanda siya ng hamon sa lahat ng iba pang mga automaker, na nakapagpapaalaala sa katayuan ng mga sasakyang Cadillac. Ang kasaysayan ng tatak ng sasakyan sa Models Company noong 1903. Ang pangunahing natuklasan ni Leland ay ang paggamit ng isang electric starter sa halip na isang hawakan. Ang paggawa ng mga kotse ay mabilis na nakakakuha ng momentum, sa loob ng ilang dekada, higit sa 20 libong mga kotse ang ginawa mula sa mga linya ng pagpupulong ng kumpanya ng bolo. Ang pagtaas sa mga benta ay nauugnay sa paglabas ng Type 61, na mayroon nang mga wiper at rear-view mirror na naka-install. Ito lamang ang mga unang inobasyon kung saan paulit-ulit na sorpresa ng kumpanya ang mga motorista. Sa pagtatapos ng 20s, isang departamento ng disenyo ang naayos na, na pinamumunuan ni Harlem Earl. Siya ang lumikha ng sikat na "calling card" ng mga Cadillac cars - ang radiator grille, na nananatiling hindi nagbabago ngayon. Una niyang ipinatupad ito sa isang LaSalle na kotse. Ang isang tampok ay isang espesyal na pinto sa kompartimento, na idinisenyo upang mag-imbak ng mga aksesorya ng golf. Noong 30s nakita ang pagtaas ng Cadillac sa mga tuntunin ng pagpapatupad ng mga luxury at teknolohikal na inobasyon sa kanilang mga sasakyan. Ang kumpanya ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa merkado ng kotse sa US. Sa panahong ito, ang mga kotse ay nilagyan ng bagong makina na idinisenyo ni Owen Necker. Sa unang pagkakataon, maraming mga pag-unlad ang nasubok, na kalaunan ay natagpuan ang mass application. Halimbawa, ang isang independiyenteng suspensyon ay nilikha para sa harap na pares ng mga gulong, na sa oras na iyon ay itinuturing na isang rebolusyonaryong solusyon. Sa pagtatapos ng 30s, ipinakilala ang bagong Cadillac 60 Special. Pinagsama nito ang isang presentable na hitsura na sinamahan ng madaling operasyon. Sinundan ito ng isang yugto ng militar, nang ang mga tangke, at hindi mga status na kotse, ay ginawa mula sa mga conveyor ng Cadillac. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, maraming mga automaker ang muling nagsanay para sa mga pangangailangang militar. Ang unang pagbabago sa post-war mula sa kumpanya ay aerodynamic "fins" sa rear fenders. Kasabay nito, ang makina ay pinapalitan, pinalitan ng isang compact at matipid. Salamat dito, natatanggap ng Cadillac ang katayuan ng pinakamabilis at pinakamalakas na kotseng Amerikano. Ang DeVille coupe ay nanalo ng mga prestihiyosong parangal sa Motor Trend. Ang susunod na punto ng pagbabago sa aplikasyon ng mga makabagong teknolohiya ay ang pagpapalakas ng manibela, na ginagawang mas madaling kontrolin. Ang Eldorado car, na inilabas noong 1953, ay nagpatupad ng mga ideya ng electric passenger seat leveling. Noong 1957, ang Eldorado Brougham ay pinakawalan, na naglalaman ng lahat ng mga pangunahing halaga ng kumpanya ng Cadillac. Ang kotse ay may napaka-katayuan at magandang hitsura, ang pinakamahusay na mga materyales ay ginamit upang tapusin ang panlabas at loob ng kotse. Noong dekada 60, napabuti ang mga nakaraang pagtuklas. Maraming mga inobasyon ang ipinakilala sa susunod na dekada. Kaya noong 1967 isang bagong modelo ng Eldorado ang inilabas. Ang bagong bagay ay muling nagulat sa mga motorista sa mga inobasyon ng engineering. Ang mga inhinyero ng kumpanya ay palaging nakatuon sa pagsubok sa pinakabagong mga inobasyon at pagtuklas. Pagkatapos ay tila isang rebolusyonaryong solusyon, ngunit ngayon ito ay matatagpuan sa halos bawat modelo ng kotse. Ang lahat ng mga pag-update ay tumutulong sa tatak ng Cadillac na makuha ang katayuan ng pinaka komportable at madaling magmaneho ng kotse. Ipinagdiwang ng kumpanya ang ikapitong anibersaryo nito sa pagpapalabas ng tatlong daang libong mga kotse. Sa paglipas ng mga taon ng pagkakaroon nito, itinatag ng automaker ang sarili bilang isang maaasahang kumpanya na patuloy na umuunlad at nagpapabuti, na nagpapatunay sa katayuan nito sa merkado ng kotse. Ang mga bagong solusyon sa disenyo ay ipinatupad lamang noong 1980, nang lumabas ang na-update na Seville, at noong 90s natanggap ng kumpanya ang Baldrige award. Sa loob ng pitong taon, ang automaker lang ang nakatanggap ng award na ito. Itinatag ng Cadillac ang katayuan nito bilang isang innovator sa pag-unlad ng industriya ng automotive, na gumagawa ng maaasahan, de-kalidad at magagandang mga kotse. Ang bawat pagbabago ay ginagawang mas mahusay ang auto concern. Ang parehong mga subtleties ng disenyo at mga teknikal na katangian ay isinasaalang-alang. Ang isang hindi inaasahang desisyon ay ang modelo ng Catera, na itinuturing na pinakamaliit na modelo sa mga high-end na kotse. Noong 200s lamang, ang CTS sedan ay inilabas upang palitan ang modelong ito. Kasabay nito, maraming mga SUV ang inilabas sa merkado ng kotse. Para sa napakaraming taon ng trabaho, ang kumpanya ay hindi kailanman lumihis mula sa mga pangunahing prinsipyo nito sa paggawa ng mga kotse. Ang mga maaasahang modelo lamang, na nilagyan ng mga pinakabagong teknolohiya at may hitsura ng katayuan, ang palaging umaalis sa linya ng pagpupulong. Ang Cadillac ay ang pagpipilian para sa mga motorista na pinahahalagahan ang kaginhawahan at pagiging maaasahan, kaginhawahan at kaligtasan. Ang automaker ay palaging pinamamahalaang "panatilihin ang marka", hindi kailanman lumihis mula sa mga pangunahing alituntunin nito sa pag-unlad. Ngayon, ang kumpanya ay patuloy na gumagawa ng mga bagong kotse na lubos na pinahahalagahan ng mga Amerikano na gustong bigyang-diin ang kanilang katayuan. Pinag-uusapan nila ang Cadillac bilang isang kotse para sa "makapangyarihang mundo". Ang pagpili ng tatak na ito ay nagpapahintulot sa iyo na bigyang-diin ang iyong katayuan. Ang mga de-kalidad na materyales, mga eleganteng solusyon sa disenyo, mga modernong kagamitan ng mga kotse ay palaging magiging isang natatanging tampok ng mga sasakyang Cadillac. Ang tatak na ito ay umibig hindi lamang sa mga Amerikano, ngunit nakakuha din ng mataas na marka sa buong mundo. FAQ: Sino ang tagagawa ng Cadillac? Ang Cadillac ay isang American brand na dalubhasa sa paggawa ng mga luxury sedan at SUV. Ang tatak ay pag-aari ng General Motors. Saan ginawa ang mga sasakyan ng Cadillac? Ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ng kumpanya ay puro sa Estados Unidos ng Amerika.