Chery

Mga Nilalaman TagapagtatagEmblemKasaysayan ng tatak ng sasakyan sa mga modeloMga Tanong at sagot: Ang merkado ng pampasaherong sasakyan ay nag-aalok sa kliyente (at magkasintahan) ng maraming tatak ng transportasyon. Ang mga ito ay karaniwan - nakikita sila ng isang tao sa mga lansangan araw-araw. Mayroong "kawili-wili" - maluho o bihirang mga modelo. Sinusubukan ng bawat tatak na sorpresahin ang mamimili gamit ang mga bagong modelo, mga orihinal na solusyon. Isa sa mga kilalang automaker ay si Chery. Tungkol sa kanya at tatalakayin. Tagapagtatag Lumitaw ang kumpanya sa mga merkado noong 1997. Ang pangalan ng indibidwal na negosyante na nagsimulang lumikha ng tatak ng kotse, hindi. Pagkatapos ng lahat, ang kumpanya ay nilikha ng Anhui City Hall. Nagsimulang mag-alala ang mga opisyal na walang seryosong industriya sa lalawigan at rehiyon na maaaring ayusin ang ekonomiya. Ito ay kung paano lumitaw ang isang halaman para sa paglikha ng mga panloob na makina ng pagkasunog (ang kumpanya ni Cheri ay nakakuha ng 2 taon sa paglikha nito). Pagkaraan ng ilang sandali, bumili ang mga opisyal ng kagamitan at conveyor para sa paglikha ng mga kotse mula sa tatak ng Ford para sa $ 25 milyon. Ganito ang hitsura ni Chery. Ang orihinal na pangalan ng kumpanya ay "Qirui". Sa isang literal na pagsasalin sa Ingles, ang kumpanya ay dapat na "tama" - "Cherry". Ngunit nagkamali ang isa sa mga manggagawa. Nagpasya ang kumpanya na umalis na may ganitong pangalan. Ang tatak ay walang lisensya sa paggawa ng mga kotse, kaya noong 1999 (noong binili ang kagamitan), nagparehistro si Chery bilang isang kumpanya para sa paghahatid at transportasyon ng mga ekstrang bahagi para sa mga kotse. Kaya, pinahintulutan si Chery na magbenta ng mga kotse sa China. Noong 2001, binili ng isang pangunahing kumpanya ng automotive na Tsino ang 20% ​​ng tatak, na nagpapahintulot sa kanila na makapasok sa pandaigdigang merkado. Ang unang estado kung saan inihatid ang mga sasakyan ay Syria. Sa loob ng 2 taon ang tatak ay nakatanggap ng 2 sertipiko. Ang una ay tumutukoy sa "exporter ng mga makina ng China", ang pangalawa - ang "mataas na antas na sertipiko", na hayagang pinahahalagahan kapwa sa Eastern State at higit pa. Noong 2003 pinalawak ang kumpanya. Inanyayahan ang mga tagagawa ng Hapon na mapabuti ang kalidad ng mga kotse at palitan ang mga bahagi. Pagkaraan ng 2 taon, muling nakatanggap si Chery ng isang sertipiko, na ipinahayag bilang "mataas na kalidad ng produksyon", at ang dokumento ay iginawad ng pinaka mahigpit na komisyon ng inspeksyon ng industriya ng automotive sa mundo. Gumawa si Chery ng maraming batch ng mga kotse para ibenta sa America, Japan at central Europe. Ang hitsura ng kotse (disenyo) ay pinahusay ng mga propesyonal na Italyano na espesyal na inimbitahan sa China sa pabrika. Karamihan sa mga pabrika ay nasa China. Noong 2005, inilunsad ang halaman ng Chery sa Russia. Sa ngayon, ang produksyon ay inilunsad sa maraming bansa sa mundo, kabilang ang Amerika. Emblem Gaya ng nabanggit kanina, nagkaroon ng error sa literal na pagsasalin mula sa Chinese tungo sa English. Si Cherry ay pinalitan ni Chery. Ang sagisag ay lumitaw sa parehong oras nang ang unang halaman ay nilikha - noong 1997. Ang logo ay kumakatawan sa 3 titik - CA C. Ang pangalang ito ay tumutukoy sa buong pangalan ng kumpanya - Chery Automobile Corporation. Ang mga titik C ay nakatayo sa magkabilang panig, sa gitna - A. Ang letrang A ay nangangahulugang "unang klase" - ang pinakamataas na kategorya ng pagtatasa sa lahat ng bansa. Ang mga letrang C sa magkabilang gilid ay "yakap" A. Ito ay simbolo ng lakas, pagkakaisa. Mayroon ding isa pang bersyon ng pinagmulan ng logo. Ang lungsod kung saan itinatag ang kumpanya ay tinatawag na Anhui. Ang letrang A sa gitna ay kumakatawan sa unang titik ng pangalan ng lalawigan. Kung titingnan mo ang sagisag mula sa punto ng view ng disenyo, kung gayon ang tatsulok (literal na titik A) ay bumubuo ng isang linya na papunta sa kawalang-hanggan, pananaw. Noong 2013, binago ni Cheri ang emblem. Ang letrang A, ang tuktok nito, ay nadiskonekta sa C. Ang mga mas mababang bahagi C ay magkakaugnay. Ang resultang tatsulok sa isang bilog ay nangangahulugan ng pag-unlad, kalidad at teknolohiya ayon sa Chinese na bersyon ng kung ano ang nangyayari. Ang pulang font ng kumpanya ay nagbago din - ito ay naging mas manipis, matalas at mas "agresibo" kaysa sa nakaraang liham. Ang kasaysayan ng tatak ng kotse sa mga modelo Ang unang modelo ay inilabas noong 2001 mula sa linya ng pagpupulong. Ang pangalan ay Chery Amulet. Ang modelo ay batay sa Seat Toledo. Hanggang 2003, sinubukan ng kumpanya na bumili ng lisensya mula sa Seat para makagawa ng mga sasakyan. Hindi nangyari ang deal. 2003 - Chery QQ. Parang Daewoo Matiz. Sinakop ng kotse na ito ang kategorya ng mga medium na maliliit na kotse. Ang isa pang pangalan ay Chery Sweet. Ang disenyo ng kotse ay nagbago sa paglipas ng panahon. Nilikha ito ng mga Italian designer mula sa isang firm na nag-specialize dito noong 2003 - Chery Jaggi. Ang halaga ng kotse ay sampung libong dolyar. 2004 - Anak ni Chery Oriental (Eastar). Ang kotse mula sa malayo ay kahawig ni Deo Magnus. Kasama sa kotse ang pagkuha ng mga inhinyero ng Intsik sa modelo ng negosyo: tunay na katad, kahoy at chrome ang ginamit. 2005 - Chery M14 na kotse na may bukas na katawan. Ang modelo ay ipinakita sa eksibisyon bilang isang mapapalitan. Sa loob ay dalawang makina, at ang halaga ay hindi lalampas sa dalawampung libong dolyar. 2006 - serial production ng turbo engine para sa mga kotse ng sarili naming kumpanya. Bukod pa rito, ipinakilala ang Chery A6 Coupe, ngunit nagsimula ang mass production ng kotse noong 2008. 2006 - sa metropolis ng China, isang minivan ang ipinakilala, inilagay sa mga gulong ng isang pampasaherong kotse. Orihinal na pamagat na Chery Rich 2. Kapag gumagawa ng kotse, binigyang pansin ng mga inhinyero ang kaligtasan sa pagmamaneho at ekonomiya ng gasolina. 2006 - paglabas ng Chery B13 - isang minivan na may 7 pasahero. Pampamilyang sasakyan o "passenger bus" para sa paglalakbay. 2007 - Chery A1 at A3. Subcompact na kategorya, ngunit hindi tulad ng QQ (2003), ang mga kotse ay binigyan ng malalakas na makina. 2007 - Chery B21. Ipinakita sa Moscow, ay isang sedan. Ang kotse ay naging, ayon sa mga inhinyero, ay naging mas maaasahan (kumpara sa iba pang mga modelo). Ang makina ay naging 3-litro. 2007 - Chery A6CC. 2008 Year – Chery Cleanliness NN. Bagong bersyon ng Cherie "Q-Q" (2003). Ang kotse ay nanatili sa listahan ng mga maliliit na kotse sa mga nangungunang posisyon. 2008 - Chery Tiggo - isang maliit na SUV. Sa mga sumunod na taon, ipinakita ang isang all-wheel drive na bersyon ng kotse, na mura. Ang sistema ay binuo kasama ng mga dayuhang inhinyero. 2008 - Inilunsad ang B22 mass production (nabanggit sa itaas). 2008 - Chery Riich 8 - isang minibus na may limang metrong haba. Maaaring magbago ang posisyon ng mga upuan sa sasakyan. 2009 - Chery A13, na pumalit sa Amulet. Sa mga sumusunod na taon, ang Zaporozhets ay binuo, na nilikha sa planta ng Moscow. Matindi ang pagsubok sa kanya. Mga Tanong at Sagot: Kaninong kotse ang tatak ng Chery? Ang mga modelo ng tatak ng Cherry ay nabibilang sa isang tagagawa ng sasakyang Tsino. Ang subsidiary ng tatak ay Chery Jaguar Land Rover. Ang pangunahing kumpanya ay Chery Holdings. Saan ginawa si Cherie? Ang karamihan sa mga kotse ay direktang binuo sa China dahil sa murang paggawa at pagkakaroon ng mga bahagi.