Rolls Royce

Mga Nilalaman TagapagtatagEmblemKasaysayan ng mga sasakyan Gamit ang Rolls Royce agad naming nauugnay ang mga konsepto ng isang bagay na marangya at marilag. Ang mga British na kotse na may partikular na pagiging eksklusibo ay hindi madalas na nakikita sa mga kalsada. Ang Rolls Royce Motor Cars ay isang British luxury car company na naka-headquarter sa Goodwood. Ang kasaysayan ng paglitaw ng mga mamahaling dayuhang kotse ay nagsimula noong 1904, nang magkasundo ang dalawang British na magkakaibigan sa ideya ng paggawa ng isang marangyang maaasahang kotse, sila ay sina Frederick-Henry Royce at Charles Rolls. Ang background ng pakikipagsosyo ay nakasalalay sa kawalang-kasiyahan ng binili na kotse kay Royce, na may kalidad at magandang disenyo ng kotse. Di-nagtagal ay nagkaroon siya ng ideya na bumuo ng sarili niyang proyekto, at nang idisenyo ang kanyang unang kotse, ibinenta niya ito sa engineer na si Stripe, na mas malapitang tumingin sa kanyang proyekto. Ang modelo na nilikha ni Reuss noong 1904 ay naging unang kotse ng kumpanya. At kaya nagsimula ang isang partnership upang bumuo ng isang maalamat na kumpanya. Ang isang natatanging tampok ng kumpanya ay na hanggang ngayon ang lahat ng mga kotse ay binuo sa pamamagitan ng kamay. Ang tanging proseso ng mekanisasyon ay nangyayari sa pagpipinta ng kotse na may 12 layer ng pintura. Isang maikling panahon pagkatapos ng pagtatatag ng negosyo, sa loob ng ilang taon noong 1906, maraming mga kotse ang nagawa na gamit ang mga power unit para sa 2, 4, 6 at kahit na 8 cylinders (ngunit karamihan ay may dalawang-silindro na makina. Ang mga ito ay 12/15/20/30 PS na mga modelo). Agad na sinakop ng mga modelo ang merkado at hinihiling, dahil ang kumpanya ay ginagabayan ng ilang mahahalagang prinsipyo kapag lumilikha, tulad ng pagiging maaasahan, kalidad, at isang masigasig na diskarte sa trabaho. Ito ang sinubukang ilagay ni Royce sa ulo ng bawat empleyado, dahil kung wala ito ay walang mataas na resulta. Sa panahon ng giyera, gumawa din ang kumpanya ng mga sasakyang militar. Si Rolls Royce ay sikat din sa karera, na nanalo ng mga premyo. Ang unang pamumuno ay iniuugnay sa 1996 sports car na lumalahok sa Tourist Trophy rally. Sinundan ito ng isang pattern ng mga panalong premyo salamat sa mga kotse na ginawa batay sa Royce Prototype. Ang isang kasaganaan ng karangyaan ay pinagkalooban ng modelo ng Panthom, na napabuti nang maraming beses. Ito ay medyo mahusay sa demand at para sa isang maikling panahon ng higit sa 2000 mga modelo ay ginawa. Noong 1931, kinuha ng kumpanya ang maringal na Bentley, na nasa bingit ng bangkarota. Sa oras na iyon ito ay isa sa pinakamahalagang kakumpitensya ng Rolls Royce, dahil ang Bentley ay gumawa ng mga kotse na may parehong kalidad at may isang maimpluwensyang reputasyon sa merkado. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pinalawak ng kumpanya ang mga detalye nito sa paggawa ng mga makina para sa sasakyang panghimpapawid ng militar at gumawa ng isang pambihirang tagumpay sa paglikha ng RR Merlin na may lakas ng kidlat. Ang power unit na ito ay ginamit sa halos lahat ng sasakyang panghimpapawid ng militar. Ang mga kotseng Rolls Royce ay labis na hinihiling sa mga aristokrat at mayayaman. Sa halos kalahating siglo, ang kumpanya ay mabilis na umunlad nang walang tigil na humanga sa karangyaan na ginawa nito, ngunit sa simula ng 60s ang sitwasyon ay hindi nagbago para sa mas mahusay. Ang isa pang krisis at isang pagbabago sa mga taktika sa ekonomiya, ilang mga magastos na malalaking proyekto, ang pagbuo ng isang jet power unit at mga pautang - lahat ay makabuluhang tumama sa pinansiyal na kagalingan ng kumpanya, hanggang sa pagkabangkarote. Ang pagsasara ay hindi pinapayagan at ang kumpanya ay nailigtas ng gobyerno, na nagbayad ng karamihan sa mga malalaking utang. Ito ay nagpapatunay lamang na ang Rolls Royce ay nanalo ng isang legacy at isang prestihiyosong reputasyon hindi lamang sa mga merkado, kundi pati na rin sa bansa. Pagkatapos noong 1997 ang tatak ay nakuha ng BMW, na isa sa marami sa linya upang makuha ang Rolls Royce. Nakuha ni Bentley ang Volkswagen. Ang bagong may-ari ng tatak ay mabilis na nag-set up ng paggawa nang hindi partikular na nakakaapekto sa lahat ng mga teknolohiya at pamamaraan ng Rolls Royce. Ang sikat na tatak ay itinuturing pa rin na hindi maunahan hanggang ngayon. Ang karangyaan at kadakilaan ng mga ginawang sasakyan ay ang dakilang merito ng mga tagapagtatag nito. Ang kumpanya ay may higit sa isang daang mga punto ng pagbebenta sa buong mundo, at ang prestihiyo at kakaibang uri nito ay nagbibigay ng pagnanais ng lahat na maging may-ari ng isang Rolls Royce na kotse. Tagapagtatag Ang mga tagapagtatag ay dalawang mahuhusay na inhinyero ng Britanya, sina Frederick Henry Royce at Charles Rolls. Si Frederick Henry Royce ay ipinanganak noong tagsibol ng 1963 sa isang malaking pamilya ng miller sa UK. Si Henry ay nag-aral sa London, ngunit gumugol ng isang taon doon. Ang pamilya ay mahirap, mga problema sa pananalapi at ang pagkamatay ng kanyang ama ay nag-udyok kay Henry na umalis sa paaralan at kumuha ng trabaho bilang isang paperboy. Dagdag pa, sa tulong ng mga kamag-anak, nakakuha ng trabaho si Henry bilang isang apprentice sa isang workshop. Pagkatapos ay nagtrabaho siya sa isang kumpanya ng kuryente sa London, at kalaunan bilang isang electrician sa Liverpool. Mula noong 1894, kasama ang isang kaibigan, nag-organisa siya ng isang maliit na negosyo na gumagawa ng mga electrical appliances. Pag-akyat sa maliliit na hakbang ng kanyang hagdan sa karera - Nag-organisa si Royce ng isang kumpanya para sa paggawa ng mga crane. 1901 - isang punto ng pagbabago na may positibong epekto sa natitirang bahagi ng kanyang buhay, binili ni Henry ang isang makina na naimbento sa France. Ngunit sa lalong madaling panahon siya ay labis na nabigo sa kotse sa kabuuan at nagpasya na lumikha ng kanyang sarili. Noong 1904 nilikha niya ang unang Rolls Royce at ibinenta ito sa hinaharap na kasosyo, ang Rolls. Sa parehong taon, inayos ang maalamat na kumpanya ng Rolls Royce. Matapos ang mga problema sa kalusugan at ang ipinagpaliban na operasyon, hindi siya maaaring makilahok sa paglikha (pagpupulong) ng mga kotse, ngunit ginamit niya ang lubusang kontrol sa mga taga-disenyo na gumawa ng mga guhit at nakikibahagi sa paggawa. Si Frederick Henry Royce ay namatay noong tagsibol ng 1933 sa West Witterting sa Great Britain. Ang pangalawang tagapagtatag, si Charles Stewart Rolls, ay ipinanganak noong tag-araw ng 1877 sa isang malaking pamilya ng isang mayamang baron sa London. Matapos magtapos sa paaralan, siya ay pinag-aralan sa prestihiyosong Cambridge na may degree sa engineering. Simula pagkabata, nabighani na siya sa mga sasakyan. Isa sa mga nangungunang motorista sa Wales. Noong 1896 bumili siya ng sarili niyang sasakyan. Noong 1903, naitakda ang pambansang rekord ng bilis na 93 mph. Gumawa din siya ng isang negosyo na nagbebenta ng mga kotse ng mga French brand. Ang Rolls Royce ay itinatag noong 1904. Bilang karagdagan sa motorsport at industriya ng automotive, mahilig din siya sa mga lobo at eroplano, na naging pangalawang libangan niya at nagdala ng katanyagan (sa kasamaang palad, hindi lamang sa mabuting paraan). Noong tag-araw ng 1910, nasira ang eroplano ni Rolls sa himpapawid sa taas na 6 na metro at namatay si Charles. Emblem na "Spirit of Ecstasy" (o Spirit of Extasy) - isang figurine na naglalaman ng ideyang ito sa hood ng kotse.  Ang unang may-ari ng isang kotse na may ganitong pigurin ay ang mayamang Lord Scott Montagu, na nag-utos sa isang kaibigang iskultor na lumikha ng isang pigurin sa anyo ng isang babaeng lumilipad. Ang modelo para sa figure na ito ay ang maybahay ni Montagu na si Eleanor. Ito ay humanga sa mga tagapagtatag ng kumpanya at ginamit nila ang halimbawang ito bilang isang sagisag para sa kotse. Sa pamamagitan ng paglalagay ng isang order sa parehong iskultor, sila ay naglalaman ng halos magkaparehong ideya sa parehong modelo na lumilikha ng sikat na Spirit of Extasy - "flying lady". Sa buong kasaysayan, tanging ang haluang metal kung saan ginawa ang pigurin ang nagbago, sa sandaling ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. At ang logo mismo ng kumpanya, dahil hindi mahirap hulaan, ay nagpapalabas ng isang dobleng titik na Ingles na R, na naglalarawan sa paunang titik ng mga pangalan ng mga tagalikha ng Rolls Royce. Kasaysayan ng mga kotse Tulad ng nabanggit na, ang unang Rolls Royce ay nilikha noong 1904. Mula sa parehong taon hanggang 1906, ang kumpanya ay gumagawa ng mga modelong 12/15/20/30 PS na may iba't ibang cylinder power units mula 2 hanggang 8 cylinders. Ang 20 PS na modelo na may 20 hp four-cylinder engine ay nararapat na espesyal na pagkakaiba. at pagkuha ng podium place sa Tourist Trophy rally. Noong 1907 ang Silver Ghost ay pinangalanang pinakamagaling na kotse sa buong mundo, na orihinal na dinisenyo isang taon mas maaga bilang unang 40/50 HP chassis ng kumpanya. Noong 1925, ang Phantom I ay nag-debut na may 7,6 litro na makina. Ang isang mas modernisado, pinalitan ng pangalan na bersyon ng Phantom II ay inilabas makalipas ang apat na taon at pinagkalooban ng isang espesyal na kadakilaan. Nang maglaon, inilabas ang apat pang henerasyon ng modelong ito. Matapos ang acquisition ng Bentley, ang MK VI debuted na may isang solidong metal na katawan. Noong 1935 isang bagong henerasyon na Panthom III ang nakakita sa mundo na may isang makapangyarihang 12-silindro engine. Sa panahon pagkatapos ng digmaan, nagsisimula ang henerasyong Pilak. Ngunit ang Silver Wraith / Cloud - ang dalawang modelong ito ay hindi nanalo ng nararapat na paggalang at espesyal na pangangailangan sa merkado, na nagpapahintulot sa kumpanya na lumikha ng isang mas ambisyosong proyekto batay sa mga modelong ito at gumawa ng splash sa inilabas na Silver Shadow na may medyo mahusay na teknikal. pagganap at hitsura, lalo na ang load-bearing body . Batay sa Shadow, ang convert ng Corniche ay binuo noong 1971, na panganay ng kumpanya. At ang unang kotse na binuo ng mga dayuhang inhinyero ay ang 1975 Camague. Ang apat na pinto na limousine na may 8-silindro powertrain ay debuted noong 1977 at naging isang eksibit sa Geneva Exhibition. Ang bagong serye ng Silver Spur/Spirit ay ipinakilala sa mundo noong 1982 at nakakuha ng napakaraming kasikatan, lalo na ang Spur, na kinilala bilang ang pinakamahusay na kotse sa mga estado. At noong 1996, isang pinahusay na bersyon na tinatawag na Flying Spur ay inilabas.