Test drive Ssangyong Tivoli: sariwang hininga
Nagpaplano si Ssangyong ng isang opensiba sa Europe na inilunsad ng magandang Tivoli. Ang kumpanyang Koreano ay nagpaplano ng isang opensiba sa Europa, na magsisimula sa kaakit-akit na Ssangyong Tivoli urban crossover. Mga unang impression ng bersyon na may diesel engine, dual transmission at awtomatikong paghahatid. Ang pagtatanghal ng Korean brand na Ssangyong sa Old Continent ay minarkahan ng mga promising peak at malubhang pagtanggi. Sa layuning pagsasalita, sa antas ng pan-European, ang mga volume nito ay hindi masusukat sa mga kababayan mula sa Kia at Hyundai, ngunit sa ilang mga merkado, kabilang ang Bulgarian, ang kumpanya ay may mga panahon kung saan ang mga produkto nito ay patuloy na hinihiling. Ang pagkakaroon ng momentum sa mga modelong Musso at Korando noong 90s, sa simula ng bagong milenyo, naabot ng kumpanya ang rurok ng katanyagan nito sa mga kliyenteng European na may modelong Rexton. Lumilitaw lamang sa simula ng rurok ...
Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: isang mabuting estranghero
Pagmamaneho ng Rexton W na may bagong seven-speed automatic Sa prinsipyo, ang Ssangyong Rexton ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng SUV sa domestic market. Ang unang henerasyon nito ay matagal nang naging best-selling off-road model sa ating bansa. Ngunit kung sa simula ng produksyon ang modelong ito ay nasa tuktok ng katanyagan sa mga modelo ng SUV sa kanyang panahon, ngayon ang ikatlong henerasyon nito ay isang kinatawan ng isang unti-unting pag-urong na layer ng automotive. Hindi dahil ang konsepto ng kotse ay masama - sa kabaligtaran. Sa literal ngayon, ang mga klasikong SUV ay unti-unting nagbibigay daan sa lahat ng uri ng urban na modelo ng mga SUV, crossover, crossover coupe at iba pang mga makabagong konsepto na umaasa sa lahat maliban sa off-road. Magandang lumang recipe Kaya naman ngayon ay nararapat na tawagin ang Ssangyong Rexton W 220 e-XDI...
Test drive SsangYong Korando Sports: isa pang pickup
Isang kawili-wiling sasakyan na maaaring seryosong muling isaalang-alang ang iyong mga pananaw sa ganitong uri ng transportasyon. Sa totoo lang, magsisimula ako sa pagsasabing hindi ako naging fan ng mga pickup. Palagi ko lang naisip na ang ganitong uri ng sasakyan ay may lugar sa tatlong pangunahing lugar: sa agrikultura, sa iba't ibang espesyal na serbisyo, o sa mga taong nangangailangan ng tulad ng isang propesyonal na makina. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga pickup ay walang alinlangan na mahalaga at napaka-kapaki-pakinabang na mga katulong sa gawain ng maraming tao, ngunit sa palagay ko sila ay palaging mas malapit sa mga trak kaysa sa mga kotse. Iyon ang dahilan kung bakit ang ideya ng isang pickup truck na ginawa para sa katuwaan ay napapansin ko bilang kakaiba, sa sabihin ang hindi bababa sa. Well, totoo na ang sampu-sampung kilo ng American automotive chrome creations minsan ay mukhang...