Ang ideya ay humiling ng $26 para sa dagdag na 378 hp. baka nakakabaliw kung hindi ito kasama ng label ng pinakamabilis na kotse sa mundo. Upang makuha ang rekord ng Nurburgring, ang mga Italyano ay may naisip na kakaibang "Per-fo-man-te," malinaw na sinabi ni Christian Mastro, pinuno ng silangang sangay ng Lamborghini, na may diin sa penultimate syllable. Ganyan, mahina at malapot, na parang naglalabas ng hangin mula sa mga baga, binibigkas ng mga Italyano ang pangalan ng pinakamabilis na produksyon ng sasakyan sa mundo. Walang kinalaman sa standardized at malupit na "Pagganap" na iginagawad na ngayon sa anumang mas marami o hindi gaanong "mainit" na kotse. Ang opisyal na resulta ng Huracan Performante sa Nürburgring Nordschleife ay 30:6. Nasa unahan lamang ang NextEV Nio EP52.01 electric car (9:6) ​​​​at ang prototype na Radical SR45.90LM (8:6), na hindi rin maituturing na serial. Nakahawak sa…

Ito ay higit pa sa isang kotse. Ang dagdag na lakas at napakahusay na dynamics ng kalsada ay ginagawang isang SVJ ang kamangha-manghang Lamborghini Aventador, na higit na naghihiwalay dito sa mga kalsadang dinaanan ng mga "mortal" na sasakyan. Ang konteksto ng Aventador SVJ paint job sa Rosso Mimir matte ay medyo nakakatakot na tono na malamang na hindi naglalayong ipagdiwang ang karunungan at lalim ng kaalaman ng Nordic deity, ngunit sinasalamin lamang ang kulay ng dugong dumanak sa panahon ng kanyang pagpugot. Sa mga istante sa ilalim ng mga bisig ng makina ng V12 ay tumaas ng 20 kabayo sa 770 hp. Tamang-tama ang kapangyarihan para sa overclocking na 1,14 metro (taas), 4,94 metro (haba) at 2,10 metro (lapad na walang salamin). Napakasama ng Aventador na ang pagpindot lang sa pedal ng preno ay hindi na sapat. Subukan ang anim na piston brake calipers...

Lamborghini Huracan EVO RWD: preview ng mga larawan, makina at performance Isang taon na ang nakalipas, ipinakilala ng Lamborghini ang Huracan EVO, isang ebolusyon ng mas makapangyarihan at advanced na teknolohikal na sanggol ni del Toro na may mga teknikal na inobasyon tulad ng bagong suspensyon o isang napipintong rear axle. Ngayon ang Sant'Agata Bolognese ay nag-aalok ng bago at mas kapana-panabik na variant ng Hiracan EVO na ginagawang isang rear wheel drive na kotse ang pinakabagong naturally aspirated na sports car. Sa bagong variant na ito, tinalikuran ng bagong Huracan EVO RWD ang all-wheel drive para magbigay ng mas buhay na karanasan sa pagmamaneho, salamat din sa bawas na timbang siyempre. Lamborghini Huracan EVO RWD, larawan mo Engine Huracan EVO RWD Ang makina, pati na rin ang aluminum at carbon frame, ay nananatiling orihinal, ibig sabihin: ...

Ngayong nagbukas ang Lamborghini Aventador ng bagong kabanata sa kasaysayan ng kumpanyang V12, balikan natin ang isang ganap na normal - iyon ay, maingay, mabilis at ligaw - muling pagsasama-sama ng pamilya sa paligid ng Sant'Agata Bolognese. Gusto kong bumalik sa kalsada, gusto kong kumanta - hindi maganda, ngunit malakas at malakas. Ang kanta ni Serge Ginzburg ay maaaring maging soundtrack para sa buong pamilya ng mga modelo ng Lamborghini V12. Ang mga ito ay mabilis, ligaw at erotiko. Parang Ginzburg lang. Paninigarilyo, pag-inom, sa isang salita, hindi tama sa pulitika. At tulad niya, ang pagiging irresistibility para sa mga kababaihan ay isa sa mga perks ng mga taong nabubuhay sa mataas na bilis at umalis nang maaga. Gayunpaman, hindi ito ang maraming mga cool na V12 engine, kung wala ang mga nangungunang modelo ng Lamborghini ay hindi magiging kung ano sila - ...

Ang Lamborghini ay hindi lamang gumawa ng isang napakabilis na crossover, ngunit sa katunayan ay nagbukas ng isang bagong pahina sa kasaysayan. At hindi lamang para sa maliit nitong Lake Bracciano at ang Vallelunga racing track na matatagpuan sa malapit ay matatagpuan mga apatnapung kilometro mula sa Roma. Ngunit ang gayong kalapitan sa kabisera ay hindi nakakaapekto sa kalidad ng mga lokal na kalsada. Ang mga ito ay eksaktong kapareho ng sa buong Italya, iyon ay, tulad ng sa Sochi bago ang Olympics. Ang Urus ay kapansin-pansing umaalog-alog sa mga tagpi ng mabilis na pinagtagpi-tagping mga hukay, tar seam at malalalim na bitak. Ang isang hindi kasiya-siyang pangangati ng nerbiyos kapag nagmamaneho sa maliliit na bumps ay tumatakbo hindi lamang sa katawan, ngunit ipinapadala din sa kompartimento ng pasahero at sa manibela. Ilang taon lamang ang nakalipas, ang anumang ganoong talakayan tungkol sa mga sasakyan ng Lamborghini ay maaaring magdulot ng bahagyang pagkalito, ngunit ngayon ...

Ang bilis ay papalapit na sa 200 km / h, at nagsisimula na kaming bumagal. Ang pagsakay sa isang Huracan EVO sa likod ng isang instruktor ay isang sakit sa asno “Ito ay hindi lamang isang pag-upgrade. Sa katunayan, ang EVO ay isang bagong henerasyon ng aming junior supercar," inulit ni Konstantin Sychev, ang pinuno ng Lamborghini sa Silangang Europa, ang pariralang ito nang maraming beses sa mga hukay ng Moscow Raceway. Ang mga Italyano ay halos ganap na inalog ang teknikal na pagpupuno ng kotse, ngunit sa mundo ng mga supercar, kung saan ang hitsura ay kasinghalaga ng ikasampu ng isang segundo sa pagbilis sa 100 km / h, ang mga argumento na pabor sa isang bagong henerasyon ay hindi tunog. kaya kapani-paniwala. Sa panlabas, ang EVO ay naiiba sa pre-reform na Huracan sa mga plumage stroke lamang, at maging ang mga lumitaw dito dahil lamang sa teknikal na pangangailangan. Halimbawa, isang bagong rear diffuser na may kasamang duck tail sa…