I-test drive ang Suzuki Vitara
Paano mo gusto ang front-wheel drive na Vitara, isang karibal sa Nissan Juke at Opel Mokka? Lahat ay halo-halong sa Suzuki house. Ngayon ang SX4 ay malaki at ang Vitara ay maliit... Paano mo gusto ang front wheel drive na Vitara? O ang Vitara ay isang katunggali sa Nissan Juke at Opel Mokka? Lahat ay halo-halong sa Suzuki house. Ngayon ang SX4 ay malaki at ang Vitara ay maliit. Bukod dito, ang parehong mga kotse ay binuo din sa parehong platform. Ang maliit na kumpanyang Suzuki ay nabubuhay sa sarili nitong bilis at gumagawa ng medyo hindi pangkaraniwang mga produkto: magkano ang halaga ng maliit na Jimny frame SUV na nag-iisa. Maaalala mo rin ang "classic" na SX4 - sa katunayan, ang unang B-class na crossover, na inilabas nang matagal bago ang laganap na fashion para sa mga naturang kotse. O kunin, halimbawa, ang isa pang modelo - Grand Vitara, ...
Test drive Suzuki Grand Vitara
Ang Suzuki Grand Vitara ay umalis nang hindi nag-iiwan ng tagapagmana. Sinabi ng kumpanya na ang paggawa ng modelo ay hindi pa natigil at magkakaroon ng sapat na mga kotse hanggang sa katapusan ng taon. Gayunpaman, ang kapalaran ng kotse ay selyadong. Ngunit ang Grand Vitara ay isang tunay na kakaibang kotse. Eksakto, kahit na ang pag-uusap tungkol sa maalamat at off-road na mga kakayahan ng modelong ito ay nagdudulot ng isang ngiti. Matatag na napanalunan ng ating Grand Vitara ang reputasyon ng isang pampamilyang sasakyan at madalas kang makakita ng mga babaeng nagmamaneho ng crossover. Ang kasalukuyang Grand Vitara ay idinisenyo noong panahong hindi pa umiiral ang Qashqai at Tiguan, at naalala ng lahat kung ano ang isang SUV. Samakatuwid, ang isang crossover na may independiyenteng suspensyon ay itinayo sa isang frame, kahit na isinama sa katawan, at nilagyan ng permanenteng all-wheel drive na may mababang gear. Ribbed insert...
Test drive na Nissan Qashqai laban sa Suzuki SX4 at Subaru XV
Ang Nissan Qashqai ay hindi ang unang high-clearance na C-Class na hatchback, at ang malinis at maramot nitong mga linya ay hindi naging matagumpay. Gayunpaman, sa loob ng sampung taon mahigit tatlong milyong sasakyan ang naibenta sa buong mundo. Ang mga kakumpitensya - Suzuki SX4 at Subaru XV - ay hindi gaanong sikat, ngunit hindi ito nangangahulugan na wala silang laban sa bestseller. Sa pagbabago ng mga henerasyon, ang Qashqai ay naging mas malaki at ngayon ay mas mukhang isang crossover kaysa sa isang pasahero hatchback. Sa paglulunsad ng produksyon sa St. Petersburg, nagsimula siya sa ikatlong buhay - na bilang isa sa mga pinakasikat na kotse sa segment. Nakatanggap ang localized na crossover ng suspensyon na inangkop sa aming mga kundisyon, na may mga bagong shock absorber at pinahabang track. All-wheel drive…
Test drive Suzuki Vitara S: matapang na puso
Mga unang impression ng bagong nangungunang modelo sa hanay ng Suzuki Vitara Ang bagong nangungunang modelo ng pamilyang Suzuki Vitara ay ibinebenta na at nagkaroon ng pagkakataon ang auto motor und sport na makilala ito kaagad pagkarating nito sa Bulgaria. Kasama ang mga espesyal na kagamitan, kabilang ang ilang natatanging (at medyo kahanga-hangang) mga pangkakanyahang epekto, ipinagmamalaki ng kotse ang isa sa pinakamahalagang makabagong teknolohiya na ipinakilala ng tatak sa mga nakaraang taon, lalo na ang una sa isang bagong serye ng pinangalanang mga makina ng gasolina. Boosterjet. Kasama sa mga makabagong powerplant na ito ang tatlo o apat na silindro na turbocharged engine, lalo na ang Suzuki Vitara S ay nilagyan ng 1,4-litro na turbocharged engine na may direktang fuel injection at output na 140 hp. na matatagpuan sa itaas ng katapat nitong atmospera na may gumaganang dami ng 1,6 litro ...
Test drive Suzuki Vitara: bumalik sa hugis
Sa madaling sabi, ipinakita namin ang aming mga impression sa na-update na Suzuki Vitara Ang bahagyang restyling ng Vitara ay naging isang katotohanan sa gitna ng buhay ng modelo ng kotse. Mula sa labas, ang compact SUV ay binigyan ng moderno at sariwang hitsura, ngunit ang tunay na pag-unlad ay makikita kapag sumakay ka sa kotse. Sa Objectively pagsasalita, ang estilista at ergonomic na konsepto ay nanatiling hindi nagbabago, ngunit ang kalidad at uri ng mga materyales na ginamit ay isang malaking hakbang sa dating kilalang bersyon. Ang magaspang na plastik na may katangiang amoy ay isang bagay ng nakaraan. Ang iba pang mga pangunahing pagbabago ay hindi partikular na kinakailangan dito - ang functionality at ergonomics ay nararapat na seryosong pansin, at ang kagamitan ay nasa napakahusay na antas para sa klase nito. Makapangyarihang gasolina turbo engine Ang makina ng pagsubok na kotse ay isang 1,4-litro na makina ng gasolina na may direktang iniksyon ng gasolina sa mga cylinder, ang kapangyarihan ...
Test Drive Lahat ng SUV – Gabay sa Pagbili
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Mga presyo mula sa: 39.601 euros Inirerekomendang bersyon: 41.831 euros Ito ang pinakamaliit na SUV sa hanay ng Audi, ngunit sa mga tuntunin ng mga panlabas na dimensyon ito ay medyo malaki. Ang disenyo ay nakapagpapaalaala sa mga sedan ng Bahay kapwa sa loob at labas. Walang kakulangan sa espasyo at ginhawa sa board, at ang puno ng kahoy ay napakalaki. Gayunpaman, ang pag-uugali sa kalsada ay kamangha-manghang: mahusay na pagkakahawak at kasiyahan sa pagmamaneho salamat sa isang tumpak at maayos na suspensyon, pati na rin ang mahusay na mga makina. Bukod pa rito, salamat sa all-wheel drive at magandang ground clearance, masarap ito sa pakiramdam kahit na sa magaan na maruruming kalsada. Gayunpaman, ang aspalto ay nananatiling perpektong tirahan. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Presyo mula sa:…
I-test drive ang bagong Suzuki Jimny: unang mga larawan – Preview
Ibinunyag ni Suzuki ang mga unang larawan ng bagong Jimny: ang pangalawang henerasyon ng Japanese 4×4 (ikaapat kung isasaalang-alang mo ang LJ at SJ/Samurai) ay binuo sa legacy ng isang modelo na may dalawampung taong karera. Ipinakita ni Suzuki ang mga unang larawan ng bagong Jimny: lahat ng teknikal na detalye ng ikalawang henerasyon ng maliit na off-road Japanese (ikaapat kung titingnan din natin ang unang dalawang serye, na kilala bilang LJ e SJ / Samurai) ay iaanunsyo mamaya . Baby” 4 × 4 a three-door Japanese (huwag itong tawaging SUV, baka ma-offend) ay may mas boxy na istilo kaysa sa nakaraang serye (na may dalawampung taong karera), at mas “nasa uso” dahil magagamit din ito sa isang body bicolor. Sa interior, ang manibela at infotainment system ay hiniram sa iba pang mga modelo ng House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: light cavalry
Pagsubok ng isang bagong modelo mula sa isang maliit na klase ng isang kumpanyang Hapon. Maganda kapag ang teorya at pagsasanay ay bahagyang nagtutugma. Ito ay mas kaaya-aya kapag ang katotohanan ay lumampas sa teoretikal na mga inaasahan - tulad ng nangyayari sa bagong Suzuki Baleno halimbawa. Sa isang klasikong maliit na klase na haba ng katawan na humigit-kumulang apat na metro, ang bagong modelo ng Suzuki ay lohikal na nahuhulog sa kategorya ng mga kotse na lubhang maginhawa para sa paggamit ng dalawang tao sa mga kondisyon sa lunsod, ngunit hindi pa partikular na angkop para sa komportable at kumpletong transportasyon. dalawang nasa hustong gulang na pasahero sa likurang upuan - lalo na para sa malalayong distansya. Hindi bababa sa theoretically, ito ay dapat na ang kaso. Ngunit narito na ang unang sorpresa: kahit na nagmamaneho ang isang taong mahigit 1,80 metro ang taas, magkakaroon pa rin ng lugar para sa isa pang nasa hustong gulang na may katulad na…
Test drive na sina Suzuki Vitara, Jimny at SX4
Ito ay sa sandaling nawala ang lahat sa screen ng navigator maliban sa icon na may kotse, compass at bilis, ang SX4 ay nagyelo - mayroong isang seksyon sa labas ng kalsada na kakila-kilabot para sa isang urban crossover. Ang mas malayo mula sa lungsod, ang mas mababa ang hinihingi natin sa kotse. Isang libong kilometro mula sa metropolis, ganap na magkakaibang mga halaga ang nauuna - hindi bababa sa hindi na kailangang mapabilib ang mga kapitbahay sa ibaba ng agos. Sa Karachay-Cherkessia, kung saan naganap ang test drive ng Suzuki lineup, isang paradigm shift ang nangyayari sa unang hininga ng hangin sa bundok. Magmaneho nang hindi mas mabilis, ngunit higit pa, hindi upang ipakita ang iyong sarili, ngunit upang makita ang kagandahan sa paligid. Sa wakas, huwag mong ihiwalay ang iyong sarili sa mundo, ngunit pakiramdam ito sa kabuuan nito. Araw 1. Mga power line pylon, Elbrus at Suzuki SX4 dynamics Sa…
Test drive keyless entry: halos lahat ng sasakyan ay madaling nakawin
Pagsubok sa ADAC car club na may hindi inaasahang nakakaalarmang mga resulta Ang German car club na ADAC at ang Austrian partner nitong si ÖAMTC ay nag-inspeksyon ng 270 mga kotse na may keyless entry system at nalaman na halos lahat ng mga modelong nasubok ay madaling mabuksan at manakaw. “Kamakailan, 273 Keyless-Go na sasakyan ang nasubok at apat lang ang nabigong magbukas. Karamihan sa mga tagagawa ay malinaw na ayaw o hindi kayang ayusin ang paglabag sa seguridad na ito," pinuna ng ÖAMTC specialist na si Stefan Kerbel. “Sa kasalukuyan, ang mga sasakyang Keyless-Go ay mas madaling magnakaw kaysa sa ibang mga sasakyan. Isang kabuuan ng apat na modelo ng jaguar, resp. Sa aming mga pagsubok, nabigo ang Land Rover na i-unlock. Kaya't maaaring magkakaiba ang lahat - narito ang iba pang mga tagagawa ay kailangang mabilis na mahuli ...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza at Suzuki Swift: maliliit na atleta
Tatlong masasayang bata na nagbibigay ng pakiramdam ng tag-araw. Sino ang mas magaling? Ikaw ba ay - tulad namin - hindi na napapagod sa ulan, tumitirik na yelo, maiinit na upuan at malamig na lugar ng Siberia? Kung gayon, huwag mag-atubiling magbasa - lahat ito ay tungkol sa tag-araw, araw at tatlong ultra-compact na kotse para masaya sa kalsada. Tulad ng alam mo, ang tag-araw ay hindi lamang isang bagay ng temperatura at isang tiyak na panahon ng kalendaryo, kundi pati na rin ng mga panloob na setting. Ang tag-araw ay kung kailan maaari mong tamasahin ang maliliit na bagay sa buhay. Halimbawa, sa tatlong kotse kung saan ang kasiyahan sa pagmamaneho ay nasusukat hindi sa kapangyarihan o presyo, ngunit sa mismong kasiyahan. Magsimula tayo sa alpabetikong pagkakasunud-sunod sa Mini, kung saan ang kagalakan ng maliit na kotse ay kasing matatag na nakaugat...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Mga Bata
Magagawa ba ng bagong Korean model na makipagkumpitensya para sa isang karapat-dapat na lugar sa subcompact class Ang mga abot-kayang presyo, magandang kagamitan at mahabang panahon ng warranty ay kilalang mga bentahe ng Kia. Gayunpaman, higit pa ang inaasahan mula sa bagong Rio: dapat itong katumbas ng pinakamahusay sa klase nito. Sa unang comparative test, nakikipagkumpitensya ang modelo sa Micra, Fabia at Swift. Una ay mayroong Pride, pagkatapos ay Rio - ang kasaysayan ng mga maliliit na lineup ng Kia ay hindi mas mahaba kaysa sa kasaysayan ng euro. Ang pinakanatatanging kalidad ng unang Rio noong 2000 ay na ito ang pinakamurang bagong kotse sa merkado ng US. At ngayon, pagkatapos ng tatlong henerasyon, ang modelo ay handa na upang makipagkumpitensya sa mga kakumpitensya mula sa Europa at Japan. Tingnan natin kung gumagana ito. Sa pagsusulit sa paghahambing na ito, ang maliit na Kia ay magiging...