Subukan ang lahat ng modelo ng Ferrari GTO: napakagandang pula
Ang pagkilala sa pinakamahal na beterano ng automotive sa kasaysayan at ang dalawang tagapagmana nitong mga modelo ng GTO ay napakabihirang - sa buong kasaysayan ng Ferrari mayroon lamang tatlo: noong 1962, 1984 at 2010. Sa kauna-unahang pagkakataon, pinagsasama-sama ng auto motor und sport ang lahat ng henerasyon ng ligaw na dalawang upuan na sports car. Amoy langis ng makina, parang beteranong sasakyan. Amoy gasolina din. Ilang malalim na paghinga at pag-iisip ay lumipad. Sa mga araw ng walang takot na maginoong mga piloto. Sa Le Mans 1962. Sa mga sakay na hinuhusgahan ang susunod na pagliko na may tanawin ng maburol na tanawin ng mga front fender. Na pumipigil sa mga bumps at pagtalbog ng matigas na rear axle at tumalbog sa mga tray ng asno. Sa isang kotse na nagdiriwang ng kanyang ikalimampu't pitong kaarawan sa taong ito at nagkakahalaga ng higit sa…
Ferrari FF Test Drive: Ang Ikaapat na Dimensyon
Ito ay talagang ibang Ferrari: ang FF ay maaaring magtiklop ng mga upuan tulad ng isang station wagon, magdala ng apat na tao at gumawa ng mga kinokontrol na drift sa snow. At kasabay nito, lumilikha ito ng mga bagong sukat sa dynamics ng kalsada. Subukang pindutin nang mahigpit ang hintuturo ng isang kamay sa hinlalaki. Ngayon, i-snap ang iyong mga daliri. Hindi, hindi ka namin iuugnay sa ilang uri ng musika at mga kaukulang ritwal na ginagawa habang nakikinig dito. Sinusubukan lang naming bigyan ka ng hindi bababa sa isang malabong ideya kung gaano kadaling ilunsad ang bagong Ferrari mula sa mga sulok. Ang purebred Italian stallion, sa kabila ng sarili nitong bigat na 1,8 tonelada, ay tila magaan ang balahibo - ang mga inhinyero ng kumpanya ay nakamit ang isang bagay na talagang kahanga-hanga. Love at first sight Kung mahilig kang magmaneho, hindi ka...
Test drive Ferrari 458 Italia: Red Devil
Ang Scuderia, ang sporty na bersyon ng hinalinhan ng F430, ay isa sa mga pangunahing salarin sa likod ng mas mataas na mga inaasahan mula sa hinaharap na kahalili. Gayunpaman, ang Ferrari 458 Italia ay nangangailangan ng higit pa sa isang pinahusay na bersyon ng nakaraang modelo - isang mid-engined 570 horsepower supersport ang nagbubukas ng pinto sa isang buong bagong dimensyon ... Kami ay nasa parehong walang katapusang gusot ng mga burol sa itaas ng Maranello. Ang pavement lang ang madulas kumpara sa mga nakaraang pagbisita namin sa mga lugar na ito noong kami ay nagmamaneho ng 430 Scuderia. Kung noon ay talagang nasasabik kami, pagkatapos ay sa pagkakataong ito ay nawala ang aming isip at salita. Kami lang at ang 458 Italia ang nasa mga burol na ito na pinabayaan ng diyos. Malinaw na ang bagong Ferrari two-seater…
Ferrari 365 GTB / 4 test drive: 24 na oras sa Daytona
Pakikipagpulong sa isa sa mga pinakasikat na modelo ng Ferrari. At ilang alaala Noong 1968, ang Ferrari 365 GTB/4 ang pinakamabilis na produksyon ng kotse sa mundo. Itinuturing ng marami na ang pinakamagandang Ferrari sa lahat ng panahon. Di-nagtagal pagkatapos ng ika-40 anibersaryo nito, binigyan kami ni Daytona ng isang araw sa kanyang buhay. D-day report. Sa wakas tumayo ako sa harap niya. Bago ang Ferrari 365 GTB/4. Bago ang Daytona. At alam ko na na walang naghanda sa akin para sa pagpupulong na ito. Medyo kinabahan ako last week. Upang maghanda para sa Daytona, pumunta ako sa paliguan ng tag-init na may kasamang bago. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm ng metalikang kuwintas. Ngunit mahal na mga kaibigan, sasabihin ko kaagad - sa pamamagitan ng ...
Test drive Ferrari Scuderia Spider 16M: dumadagundong
Ang paglalakbay sa tunnel sa isang Ferrari Scuderia Spider 16M ay parang nakakaranas ng isang bagay sa harap kung saan ang kidlat sa AC/DC na kanta na may parehong pangalan ay parang isang masayang himig ng mga bata. Ang 499 Scuderia series, limitado sa 430 units, ay inalis din ang huling bit ng soundproofing, ang bubong. Pagkatapos ang mga bagay ay naging napaka-dramatiko na ang aming mga kagamitan sa pagsubok ay halos huminga ng Diyos... Ito ay higit pa sa pagmamaneho ng isang racing sports car sa isang tunnel: sa pagkakataong ito ay nasaksihan namin ang tunay na mga benepisyo. Ang huling ngunit birtuoso na konsiyerto ng orkestra, na, marahil, ay hindi na magiging katulad muli. Ang isang bukas na bersyon ng 430 Scuderia, na tinatawag na Scuderia Spider 16M, ay malamang na ang huling Ferrari na magagawang ...
Test drive Ferrari F12 Berlinetta: Mahusay na kotse!
Ipinapakilala ang Ferrari F12 Berlinetta na may 12 hp naturally aspirated V741 engine. at pinakamataas na bilis na 340 km/h. Ngayon, pagkatapos ng ikatlong pulang ilaw at ang pangalawang kakila-kilabot na masikip na trapiko sa labasan ng lungsod, sa ngayon, habang ang bus ay humahatak sa unahan sa bilis na 50 km/h, at ang susunod siyam na kotse ay walang awang inaalis sa akin ang isa sa mga pinakakahanga-hangang kumbinasyon ng 100 pagliko. milya sa paligid, ang mga bagay ay nagiging seryoso. Ang aking pulso, presyon ng dugo, at kutis ay tumataas nang hindi maganda. Sa katunayan, hindi nila maiiwasang gawin ito kung nagmamaneho ako ng anumang iba pang sports car... Ngunit iba ang hitsura ng mga bagay sa Ferrari F12 Berlinetta. Nakakagulat na iba. Ang kanyang nakakagulat na pigil na kalikasan ay nagpapakalma sa espiritu at tila kahit isang nagtatrabaho…
Test drive Ferrari P 4/5: Ang pangalan ko ay pula
Ang natatanging logo ng Ferrari at mga pasadyang Pininfarina na katawan ay kabilang sa mga pinakabihirang at pinahahalagahan ng mga kolektor. Gamit ang bagong Glickenhaus P 4/5, nagdagdag ang mga Italian craftsmen ng modernong hiyas sa koleksyon. Kung hahayaan natin ang ating mga sarili na ilarawan ang pinakaloob na mga pangarap ng pinaka-masigasig at maliwanag na tagahanga ng Maranello brand, magkakaroon ng limitadong bilang ng mga badge, tulad ng 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman mula 1954, 257 GTS / 4 NART Spider mula 1967 , 250 LM mula 1963 , P4 mula 1967 at sa lahat ng posibilidad ang huling sigaw ni Enzo Ferrari. Para sa mga taong hindi maaaring magyabang ng gayong koleksyon, maaaring sulit na bigyang pansin ang karera ni James Glickenhaus. Ang screenwriter na si Glickenhouse ay kilala sa…
Subukan ang TOP-10 na pinakamahalaga at bihirang mga kotse sa buong mundo
Ang mga modernong kotse ay maaaring mukhang hindi kapani-paniwalang mahal, ngunit kahit na hindi nila kayang makipagsabayan sa halaga ng mga nakolektang classic. Ang mga mayayamang tao ay handang magbayad ng malaking halaga para mapunan muli ang kanilang garahe ng isa pang bihirang kinatawan ng pandaigdigang industriya ng automotive. Minsan ang mga numerong ito ay may anim o higit pang mga zero, siyempre, sa mga arbitrary na unit. Ngayon gusto naming ipakita ang isang seleksyon ng 10 pinakamahal na kotse sa mundo. Magsimula tayo, nang walang karagdagang ado. 📌Mclaren LM SPEC F1 Ang 2019 Monterey auction ay pinangungunahan ng LM-spec Mclaren F1. Ang kolektor ng New Zealand na si Andrew Begnal ay sumang-ayon na makipaghiwalay sa kanyang paborito sa halagang $19,8 milyon. Ang kotseng ito ay nilikha ng sikat na designer ng kotse na si Gordon Murray. Ang kumpanya ng British ay gumawa lamang ng 106 sa mga kotse na ito mula noong 1994…
Test drive Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): mas mura sa 250 GTO
Ang pagbebenta ng Ferrari 250 GT SWB na may isang kawili-wiling nakaraan ay magsisimula sa lalong madaling panahon. Ang Ferrari 250 GT na may kasaysayan ng karera ay inihayag para sa pagbebenta. Ito ay isang bakal na bersyon ng sports na bersyon na may mga carburetor. Isang bagay na pambihirang ibinebenta: ang 250 GT SWB ay itinuturing na isang obra maestra ng Ferrari at Pininfarina. Ang kumbinasyon ng 2,40 metrong haba ng wheelbase - 20 sentimetro na mas maikli kaysa sa karaniwang 250 GT - at isang 12-litro na V280 engine ay may reputasyon bilang isang partikular na hinahangad at kanais-nais na sports car. Bilang karagdagan, na may pinakamataas na halaga ng lakas at bilis na 240 hp. at ang 1960 km/h na modelo ay isa sa pinakamabilis na kotse mula noong unang bahagi ng 250s. Ibinebenta ang isang variant ng steel body. Ferrari 2563 GT SWB na may kaakit-akit na kasaysayan Chassis number XNUMX…
Ferrari Roma test drive: teknikal at mekanikal na mga detalye - preview
Ferrari Roma La Engine Ang Ferrari Roma ay pinapagana ng 8 hp turbocharged V620 engine mula sa isang pamilya na nanalo ng Engine of the Year award sa loob ng apat na magkakasunod na taon. Ang mga pangunahing inobasyon ng bersyong ito ng Ferrari V4 engine ay ang mga bagong profile ng camshaft, isang sensor ng bilis na sumusukat sa pag-ikot ng turbine, na nagbibigay-daan sa pagtaas ng pinakamataas na bilis ng higit sa 8 rpm. at ang pagpapakilala ng gasoline particulate filter, isang closed matrix filter na idinisenyo upang sumunod sa European pollution control legislation Euro 5000D. Exchange Ang bagong 8-speed dual-clutch transmission, na-optimize sa mga tuntunin ng pangkalahatang dimensyon at 6 kg na mas magaan kaysa sa nakaraang 7-speed transmission, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pinahuhusay ang Ferrari Roma sa pagmamaneho ng kasiyahan sa urban at…
Test drive Ferrari California: split personality
Ang bagong Ferrari California ay may silid para sa dalawang matanda at dalawang bata, hanggang sa 340 litro ng bagahe at isang nakatiklop na aluminum hardtop. At kahit na ang stock ay mukhang "puno" kaysa sa kinakailangan, ang modelo ay hindi sa lahat clumsy. Sa mga araw na ito, ang mga tagagawa ng kotse na maglakas-loob na magdagdag ng mga detalye para lamang sa kilig sa pagmamaneho ay maaaring umasa sa isang kamay. Ang isa sa mga ito ay (at marahil ay magiging sa mahabang panahon) Ferrari, at ang patunay nito ay ipinakita kamakailan sa California convertible. Sa loob nito, kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, ang kumbinasyon ng makina at gearbox ay gumagawa ng isang pambihirang tunog na hindi teknikal na kinakailangan, ngunit nagdudulot ng isang ngiti mula sa tainga hanggang sa tainga sa mukha ng bawat masugid na mahilig sa kotse. Isang pinaghalong maliit na pagsabog at isang malalim na dagundong ang maririnig sa tuwing...
Test drive Ferrari Roma: lahat tungkol sa disenyo ng bagong Prancing Horse coupe - preview
Ferrari Roma: lahat ng tungkol sa disenyo ng bagong Prancing Horse coupe - i-preview ang Ferrari na nagtapos sa 2019 nang may kalakasan, na nagpapakilala ng bagong modelo na ikinagulat ng lahat at kumindat sa nakaraan ng Cavallino brand at ng Italian Dolce Vita ng 60s. Sa teknolohiyang advanced at makapangyarihan, ang bagong Ferrari Roma ay hindi lamang isang saradong bersyon ng Portofino, kundi pati na rin ang ehemplo ng istilo na nagbibigay-diin sa pinong disenyong Italyano. Narito ang mga detalye ng aesthetic, exterior at interior na nagpapakilala sa bagong Ferrari Roma na makikita natin sa kalsada sa 2020. Sporty elegance Projected by Ferrari Roma, ito ay hango sa konsepto ng sporty elegance na ipinagdiriwang ng Maranello's most famous Granturismo Berliners of the 60s, mga kotseng nailalarawan sa front-engined fastback 2+ coupe line at isang discreet at eleganteng hugis. Ferrari...
Test drive Ferrari FF laban sa Bentley Continental Supersports: Summit
Gamit ang dalawahang drivetrain, isang malaking trunk at isang V12 engine, ang pinakapraktikal na Ferrari sa lahat ng oras ay nakikipagsagupaan sa pinakamalakas na Bentley. Sino ang mananalo sa hindi pangkaraniwang tunggalian na ito? Pag-usapan natin ang tungkol sa mga tangkay. Oo, tama iyan - ito ang lugar kung saan sa mga sports car, sa prinsipyo, walang isang salita ang sinabi. Ang paksang ito ay iniiwasan sa simpleng dahilan na ang mga mabibigat na sasakyan ay kadalasang kasing dynamic ng isang klasikong 19th-century na karwahe. Isipin mo na lang sandali ang isang Ferrari XNUMX at Renault Kangu na nakatayo sa tabi ng isa't isa - ngayon naiintindihan mo na kung ano ang pinag-uusapan natin, tama ba? GMO Gayunpaman, nagpasya si Scuderia na lumikha ng isang modelo na ang pinakakawili-wiling mga tampok ay puro sa tinatawag nitong hulihan: sa layunin, ang FF ay maaaring…
Ferrari test drive: electric car hindi bago ang 2022 - preview
Matapos kumpirmahin ang pagdating ng unang electric Ferrari na dumating sa 2018 Geneva Motor Show, bumalik si Sergio Marchionne upang pag-usapan ang tungkol sa electrification ng Prancing Horse line. Sa okasyon ng pagpupulong ng shareholder, ang Italian-Canadian CEO ng FCA Group ay nagpaliwanag sa timing ng unang zero-emission red. Sinabi niya na hindi bago ang 2022. Samakatuwid, ang mga oras ay mahaba, kahit na ang diskarte ng Ferrari ay nagsasangkot ng unti-unting pagpapakilala ng mga de-koryenteng sasakyan sa pamamagitan ng proseso ng hybridization. "Hanggang 2022, walang ganap na electric car. Ang Ferrari hybrid ay nagbibigay daan para sa purong electric. Mangyayari ito, ngunit sa ngayon ay pinag-uusapan natin ang isang abot-tanaw ng panahon na napakalayo pa." At bukod sa electrification, kabilang sa mga pangunahing layunin ni Maranello ay upang madagdagan ang produksyon nang hindi ibinebenta ang tatak, tulad ng sinabi ng CEO: ...