Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, French compact minivan test - Pagsubok sa Daan
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, French compact minivan test - Road Test Pagella city 7/ 10 Out of town 8/ 10 highway 8/ 10 Life on board 8/ 10 Presyo at gastos 7/ 10 kaligtasan 8/ 10 Ang Citroën C4 Picasso ay may Ang lahat ng ito ay kung ano ang maaari lamang hilingin ng isang motorista mula sa isang minivan: isang maluwang na interior, isang maluwang na puno ng kahoy at isang bahagyang "nauuhaw" na makina. Ngunit ang kalidad na binabayaran mo... Ang La Citroën Picasso C4 ay isa sa pinakamagagandang compact ng minivan, marahil ang pinakamatagumpay. Sa katunayan, ang Double Chevron MPV ay may kung ano ang kinakailangan upang masiyahan ang mga ama na naglalakbay ng milya. Sa aming pagsubok sa kalsada, kailangan naming suriin ang bersyon ng BlueHDI 120 kasama ang awtomatikong paghahatid ng EAT6 sa…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: iba lang
Ang Citroën ay muling nakakuha ng lakas ng loob na sorpresahin ang sarili nitong mga customer at maakit ang atensyon ng mga kakumpitensya. Nasa harap namin ang C4 Cactus - isang kahanga-hangang produkto ng French brand. Ang pagpapatuloy ng tradisyon ng tatak sa paglikha ng simple ngunit orihinal na mga kotse ay isang ambisyosong gawain. Sa pagsubok na Citroën, ang koponan ng tatak ay maingat na nag-iwan ng kumpletong impormasyon para sa press. Ipinapaalam niya sa amin nang detalyado ang tungkol sa mga materyales na bumubuo sa mga panel ng panlabas na katawan, na tinatawag na Airbump (talagang gawa ang mga ito ng "organic thermoplastic polyurethane"), nagpapaliwanag ng iba't ibang paraan upang mabawasan ang timbang, nakakakuha ng pansin sa halaga ng pagkakaroon ng maliit na 1,5, 2 litro ng wiper reservoir , ngunit walang sinabi tungkol sa hinalinhan ng Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Isipin kung gaano karaming mga modelo ng Citroën ang hindi kailanman naging ...
Test drive na Citröen Nemo
Ang Citroën, sa pakikipagtulungan sa Peugeot at Fiat, ay nagpakilala ng isang maliit na van na tinatawag na Nemo. Ang pinakamalaking isda ng Citroën ay 3 metro lamang ang haba at, na may maikling haba (halos kapareho ng C86), ay kabilang sa hierarchy ng Berling, Jumpy at Jumper na mga bahay. Dahil mayroon itong turning radius na mas mababa sa sampung metro, ito ay lubos na nagagawa at samakatuwid ay inilaan lalo na para sa (maliit) na trapiko sa lunsod. Sa luggage space, karamihan ay 2 cubic meters ang laki, na maaaring palakihin sa isang nakakainggit na 5 m2 na may natitiklop (at lumalalim) na upuan ng pasahero (na tumutulong sa pagdadala ng mga bagay hanggang 8 metro ang haba), ito ang maghahari. sa mga site ng maliliit na artisan. Mayroon itong load capacity na 3 kg, at para mapadali…
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 at Skoda Fabia 1.4 TDI: maliit na mundo
Dalawang maliit na modelo ng diesel ang nakikipagkumpitensya sa isang pagsubok sa paghahambing Hanggang kamakailan lamang, ang kasiyahan ng maliliit na sasakyang Pranses ay madalas na napipilitang magbigay daan sa mga seryosong katangian ng mga kakumpitensya. Gayunpaman, ang bagong Citroën C3 ay may bawat pagkakataong manalo. Skoda Fabia. Para bang ang isang kahon na may mga salitang "Prejudice" ay isinasara mula sa isang malaking kaban ng mga drawer. Oo, mas tamang sabihing "natugunan ang mga inaasahan", ngunit sa huli, ang katuparan ng mga inaasahan ay talagang nagsasangkot ng ilang mga pagkiling. Iyon lang. Ngayon, sa matulis na K 2321 na kalsada, sa isang lugar sa gitna ng kawalan, ang bagong Citroën C3 ay nagsisimula nang sariwa - dahil matigas ang ulo nitong tumanggi na sundin ang cliché na ang mga French na sasakyan ay natatakot sa mga sulok. Sa halip, ang isang maliit na modelo na may timbang na mas mababa sa 1,2 tonelada ay humahawak nang may malaking euphoria...
Citroën C4 Cactus drive test: Pragmatic
Ano ang nakatago sa likod ng "prickly" na pangalan nito? Mahinhin, matalino, nabawasan sa pinakamahalagang Citroen? Tungkol ba ito sa ugly duckling? Hindi sa pagkakataong ito: mayroon na tayong bagong C4 Cactus. Isang hindi pangkaraniwang pangalan sa likod kung saan nagtatago ang isang hindi pangkaraniwang konsepto. Ayon sa taga-disenyo na si Mark Lloyd, ang pangalan ay ipinanganak mula sa mga unang sketch ng hinaharap na kotse - pinalamutian sila ng maraming mga LED na ilaw, na, tulad ng mga tinik sa isang cactus, ay nais na takutin ang mga nanghihimasok. Buweno, mula sa pagbuo ng konsepto hanggang sa modelo ng produksyon, nawala ang tampok na ito, ngunit hindi ito nakakagulat. "Gayunpaman, ang pangalan ay perpekto para sa modelong ito," patuloy ni Lloyd na may pananalig. Ang teknolohiyang LED ay matatagpuan lamang sa mga daytime running lights, at ang mga light spike ay napalitan ng mga puno...
Test drive Citroen C4 Picasso: isang tanong ng liwanag
Sa industriya ng automotive ngayon, halos walang modelo na may mas malawak na glazed na ibabaw kaysa sa bagong Citroën C4 Picasso - ang mga sukat ng mga bintana ay literal na kahawig ng mga screen ng pelikula ... Isang pagsubok ng isang pitong upuan na modelo na may isang Citroën na dalawang-litro na diesel engine Tinutukoy ang kotseng ito bilang "dreamy", na kahawig ng isang uri ng glass palace sa mga gulong, na may sampung higanteng bintana, isang malawak na windshield at isang opsyonal na glass sunroof na nilagyan ng wind-up canopy. Ang lahat ng ito ay bumubuo ng 6,4 square meters ng glassed area at nagbibigay ng maliwanag at nakakaengganyang kapaligiran, na available din para sa pitong pasahero. Kung ano ang magiging hitsura ng mga bagay sa 30 degrees Celsius at mainit na araw ng tag-init ay isa pang tanong, ngunit sa season na ito ay masyadong maaga upang mag-alala tungkol sa mga potensyal na problema. SA…
Test drive Citroen DS4 - Pagsubok sa kalsada
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Out of town 8/ 10 Highway 7/ 10 Life on board 8/ 10 Presyo at gastos 7/ 10 Kaligtasan 8/ 10 Ang bagong alok ng Citroën ay may pinakamahuhusay na katangian sa isang kayamanan ng karaniwang kagamitan at paghawak ng kalsada. Ang makina ay medyo malakas, ngunit ito ay hindi kidlat at ang kalsada ay humahawak ng maayos. May nunal? Oo, ang lugar na ito ay hindi sapat para sa limang tao mayroong ilang uri ng paglangitngit, hindi malinaw kung bakit kailangang itaas ang gusali. Isang uri ng maliit na grand tourer. Maaari itong maging matagumpay, marahil higit pa kaysa sa C4 mismo... Ang pangunahing Citroën DS4 ay isang kakaibang bagay. Gayunpaman, gusto nila ito, dahil sa mga pananaw ng mga tao at mga tanong na natanggap namin. Sinasabi namin ito kaagad, mga linya...
I-test drive ang huling French masterpiece na Citroen XM V6
Ang Citroen na ito ay mas cool kaysa sa anumang Mercedes o BMW. Muntik na niyang sirain ang kumpetisyon, ngunit sa huli ay naging biktima ng kanyang sariling katapangan.Ito ay isang paghihimagsik! Mahigit sampung taon na ang lumipas mula nang ang bangkarota na Citroen ay nasa ilalim ng kontrol ng mga rasyonalista mula sa Peugeot noong 1976. Higit sa sampung taon ng pagtanggal ng pagkamalikhain, hindi pagsang-ayon at malusog (minsan hindi) kabaliwan sa kotse. Ang susunod na malaking Citro ay hindi dapat ipanganak sa lahat: ang banal na DS at ang avant-garde CX ay nasa panganib na maiwang walang tagapagmana. Ngunit lihim na kinuha ng mga inhinyero ang pag-unlad mula sa pamamahala, at nang mabunyag ang lahat, huli na para huminto. Ito ay kung paano ipinanganak ang XM. Ang mga Italyano mula sa studio ng Bertone ay nagpinta ng isang faceted body sa istilo ng isang space interceptor - at masasabi ng isa na noong 1989 ...
Test drive Citroën C5 Aircross: mga modelo, presyo, detalye at larawan – Gabay sa Pagbili
Citroën C5 Aircross: Mga Modelo, Presyo, Detalye at Gabay sa Pagbili ng Mga Larawan Lahat tungkol sa Citroën C5 Aircross: Mga Presyo, Engine, Lakas at Kahinaan ng 5 La Citroën C2018 Aircross French Compact SUV. – Ang compact SUV ay French at ang front-wheel drive ay binuo sa parehong platform bilang Peugeot 308 SW. Sa Gabay sa Pagbili na ito mula sa Citroën C5 Aircross, ihahati-hati namin nang detalyado ang lahat ng mga opsyon sa listahan ng presyo ng Double Chevron Crossovers, isa sa mga pinakamahusay na deal sa segment: Mga Presyo, Motori, accessories, pagganap, lakas, mga depekto at higit pang ipinapahayag mo ito. Mga larawan ng Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: highlights Ang La Citroën C5 Aircross ay isang compact SUV na medyo malaki (4,50 metro) na may sapat na ulo at legroom para sa mga pasahero sa likuran. I trunk ito ay malaki sa…
Test drive Citroën C4 Cactus laban sa Renault Mégane: hindi lamang disenyo
Dalawang French na modelo na may indibidwal na istilo sa isang makatwirang presyo Maraming hindi mahalata na mga compact na kotse saanman sa paligid natin - at gayon din sa France. Ngayon sa bagong Citroën C4 Cactus 4 Renault, sinasalakay ng mga lokal na manufacturer na Mégane ang mga natatag nang kakumpitensya gamit ang mga pasadyang alternatibo na naiiba sa masa sa higit pa sa disenyo. Mayroon ka bang ilang partikular na kagustuhan para sa French lifestyle at naghahanap ka ba ng alternatibo sa karaniwang mass-produced compact class na mga kotse? Maligayang pagdating sa unang pagsubok sa paghahambing ng bagong Citroën C4 Cactus kasama ang kababayan nitong si Renault Mégane - ang parehong mga modelo ay may mga bersyon ng gasolina na may humigit-kumulang 130 hp. Una sa lahat, tandaan namin na ang mga French na kotse ay maaaring maging isang kaakit-akit na alternatibo para sa mga mamimili na naghahanap ng mababang presyo. Kaya, hindi mahahalata, naipasok na namin ang pagsusuri ng mga listahan ng presyo.…
Test drive ng na-update na Citroen C4
Ang mga taga-disenyo ay malinaw na ginagabayan ng mga Intsik, na nagustuhan ang walang pigil na disenyo ng harap na dulo ng katawan. Ang Kazan ay nakabitin na may maraming mga control camera. Maingat silang nagmamaneho dito, na para bang sa bawat kotse ay nakaupo ang isang inspektor ng pulisya ng trapiko sa tabi ng driver at isinulat ang kaunting mga paglihis mula sa mga patakaran. Nandito ako, na reinsured, bawat minuto ay sumulyap ako sa speedometer. Huwag lumampas nang hindi sinasadya. Ngunit ang sukat ng bilis ay hindi madaling basahin, at ang digital understudy nito ay nakakatulong lamang - ang mga pagbabasa ay ipinapakita nang may mga pagkaantala. Ngunit ang mga instrumento ay literal na pininturahan ng isang maliit na bahagi ng pagkamalikhain ng korporasyon - sa mga nangungunang antas ng trim, maaari mong baguhin ang mga kulay ng mga kaliskis at mga numero gamit ang mga pindutan: puti, mga kulay ng asul. Tama, sa fragment na ito ang buong lasa ng Citroen. Palaging isang bagay na espesyal, orihinal. Ang na-update na C4 sedan ay walang pagbubukod. Citroen C4 Sedan para sa…
Test drive Citroen C3 Aircross
Sa serye ng mga Citroen na kotse na mukhang mga crossover, ang merkado ng Russia ay nakakuha lamang ng isa sa ngayon. Ang C3 Aircross ay hindi nag-aangkin na isang rogue, na nakatingin nang mabuti sa mga mata ng isang ganap na naiibang madla. Ang Lada Largus van sa omnivorous Logan suspension ay dahan-dahang gumulong sa maruming kalsada, maingat na pumipili ng mas pantay na landas. Kahit na ang kalsada ay mukhang medyo disente (ang ibabaw ay pinagsama at pinapantay dito sa lahat ng oras), mayroon pa ring mga magaspang na bingaw at mga hukay dito. Nang makita ang kaliwa na turn signal, ang driver ng van ay pinindot ang kotse sa kanan, nililinis ang daan, at kapansin-pansing bumagal, natatakot na makakuha ng isang maliit na bato sa windshield. Ang 110-horsepower na C3 Aircross ay madaling umakyat, umiikot sa Largus sa kabilang direksyon, ngunit hinihiling ng mga pasahero na pabagalin - ang pagtalbog sa magagandang 17-pulgadang gulong ay hindi masyadong komportable para sa kanila. Sa "Damn...
Test drive na Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: French avant-garde
Mabuhay ang pagkakaiba! Pagkilala sa dalawang kasalukuyan at isang hinaharap na French classic Sa ikadalawampu siglo, ang Citroën brand ay may espesyal na lugar sa mundo ng automotive salamat sa pinakabagong teknolohiya at orihinal na disenyo. Ngayon ay makikilala natin ang tatlong klasikong modelo: 11 CV, DS at CX. Noong unang bahagi ng 60s, ang mga turistang bumibisita sa France ay nakakita ng hindi pangkaraniwang larawan sa kalsada: sa pagitan ng ultra-modernong Citroën ID at mga modelo ng DS na may makinis na torpedo-style na ibabaw at ang chic na Pininfarina na Peugeot 404 na may maliliit na palikpik sa likuran. , nagmaneho ng maraming itim o kulay abong mga kotse na may disenyo bago ang digmaan. Tila hindi lahat ng Pranses ay kayang bumili ng bagong sasakyan ng pamilya. Hindi bababa sa, ito ang naisip ng maraming may-ari ng Opel Rekord at Ford 17 M, na kasama ...
Test drive Citroën SM at Maserati Merak: magkaibang magkakapatid
Dalawang kotse mula sa isang panahon kung saan ang mga mamahaling sasakyan ay may natatanging karakter na Citroën SM at Maserati The Merak ay may iisang puso - isang napakagandang V6 engine na dinisenyo ni Giulio Alfieri na may hindi pangkaraniwang 90-degree na anggulo ng bank-to-cylinder. Upang maisama ito sa harap ng rear axle sa modelong Italyano, ito ay pinaikot ng 180 degrees. At hindi lang ito ang kabaliwan... Karaniwang bagay ito para sa magkakapatid: ang panganay ay kailangang ipaglaban ang kanyang kalayaan, at kapag natanggap na niya ito, ang iba ay maaaring tamasahin ang mga pribilehiyong natamo na nila. Sa kabilang banda, ang mga paksa na may napakakaibang mga karakter ay maaaring bumuo mula sa parehong mga gene - mapanghimagsik o mahinhin, mahinahon o malupit, matipuno o hindi talaga ...
Test Drive Lahat ng SUV – Gabay sa Pagbili
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Mga presyo mula sa: 39.601 euros Inirerekomendang bersyon: 41.831 euros Ito ang pinakamaliit na SUV sa hanay ng Audi, ngunit sa mga tuntunin ng mga panlabas na dimensyon ito ay medyo malaki. Ang disenyo ay nakapagpapaalaala sa mga sedan ng Bahay kapwa sa loob at labas. Walang kakulangan sa espasyo at ginhawa sa board, at ang puno ng kahoy ay napakalaki. Gayunpaman, ang pag-uugali sa kalsada ay kamangha-manghang: mahusay na pagkakahawak at kasiyahan sa pagmamaneho salamat sa isang tumpak at maayos na suspensyon, pati na rin ang mahusay na mga makina. Bukod pa rito, salamat sa all-wheel drive at magandang ground clearance, masarap ito sa pakiramdam kahit na sa magaan na maruruming kalsada. Gayunpaman, ang aspalto ay nananatiling perpektong tirahan. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Presyo mula sa:…
Test drive VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: kumpetisyon sa pagitan ng mga base model sa compact na klase
Humigit-kumulang 1,2 tonelada ng bigat ng curb at 1,4 litro ng kapasidad ng makina ay hindi masyadong maaasahan. Ang sagot sa tanong kung paano mamuhay kasama ang mga pangunahing modelo ng middle class ay magbibigay sa Golf, Mazda 3 at C4. Sinisikap ng mga challenger na mapabilib ang kanilang mga may-ari nang matapat hangga't maaari, ngunit nabigo silang gawin ito kahit sa maikling panahon: tila gusto nilang umiral sa isang mundo na walang matarik na pagbaba, na pinamumunuan ng mga driver na tamad na magpalit ng mga gears. Sa katunayan, ang tatlong makina na ito ay aktwal na naglalayong sa mga taong handang magpasakop sa kanilang kalmado, kahit na bahagyang mabagal na kalikasan. Ang mga mamimili ng mga batayang modelo ay tiyak na magiging mas mahusay ang pakiramdam kapag naglalakbay ng maikli hanggang katamtamang distansya. Mabuti rin kung ang kanilang mga ambisyon sa highway ay hindi humantong sa…